2023 Stumpjumper Alloy

A Stumpjumper Alloy traz uma cinemática de suspensão totalmente nova e geometria progressiva num conjunto totalmente de alumínio leve e extremamente durável. Equipada com um grupo SRAM SX de 12 velocidades, a Stumpjumper Alloy é o teu passe para a aventura nos trilhos.

• OS 130MM DE CURSO MAIS DOCES QUE IRÁS CONDUZIR—Nós afinámos a cinemática da suspensão da Stumpjumper para trazer a melhor performance possível num pacote de 130mm. Incontáveis horas de desenvolvimento de suspensão em laboratório, e testes no campo criaram uma máquina de curso médio que engole todo o tipo de terreno como uma besta de Gravity, comporta-se como um sonho em qualquer lugar, e sobe como se tivesse motor.

• GEOMETRIA PROGRESSIVA – A geometria S-Sizing da nova Stumpjumper é o melhor exemplo de progressividade. Longa, baixa, com alguma folga, uma forqueta com “offset” curto e um espigão de selim com um ângulo mais agressivo. Tudo isto são caraterísticas de que toda a gente fala, porque te permitem andar melhor. A ajustabilidade do Flip Chip permite-te ir mais longe na afinação para as tuas caraterísticas, e isso garante que a nova Stumpjumper te permita um desempenho irrepreensível, independentemente do terreno que escolhas.

• RIDER-FIRST ENGINEERED™ - Os quadros Rider-First Engineered™ são desenvolvidos de forma específica para as caraterísticas dos ciclistas, e asseguram que cada quadro tem um desempenho irrepreensível. Assim, se fores um novato a andar numa S1, ou tenhas caraterísticas para andar numa maior S6, vais ter as mesmas sensações enquanto pedalas. Seja a curvar, seja ao nível da rigidez equilibrada entre a dianteira e a traseira, vais ter tudo isso com o peso mais baixo possível: 2250 gramas (S-Works, tamanho M, com amortecedor traseiro).

• RIDER-FIRST ENGINEERED™ - Os quadros Rider-First Engineered™ são desenvolvidos de forma específica para as caraterísticas dos ciclistas, e asseguram que cada quadro tem um desempenho irrepreensível. Assim, se fores um novato a andar numa S1, ou tenhas caraterísticas para andar numa maior S6, vais ter as mesmas sensações enquanto pedalas. Seja a curvar, seja ao nível da rigidez equilibrada entre a dianteira e a traseira, vais ter tudo isso com o peso mais baixo possível: 2250 gramas (S-Works, tamanho M, com amortecedor traseiro).