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    Stumpjumper 15 Alloy

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    A Stumpjumper 15 Alloy chegou para garantir que tens tudo o que precisas para fazeres…

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    Nós entregamos! Basta dizeres quando e como.

    GENIE Realiza os Desejos de Todos os Ciclistas de Trail

    GENIE Realiza os Desejos de Todos os Ciclistas de Trail

    Esta tecnologia de molas a ar revolucionária, com patente pendente, que inventámos, concede a todos os ciclistas de trail três desejos: a sensação e o controlo de uma mola, uma melhor resistência ao esgotar o curso do que uma mola a ar normal e uma “plataforma“ ajustável para uma condução mais divertida.

    O Que Está Dentro do GENIE

    O Que Está Dentro do GENIE

    Vê como o GENIE combina a taxa de mola linear de uma mola, que aumenta o controlo através da “zona de impacto“, com a taxa de mola progressiva de uma mola a ar no fim do curso, para reduzir o esgotar do curso. É o melhor dos dois mundos - mola e ar - com capacidade de afinação adicional. Diz adeus aos compromissos e olá ao futuro da condução.

    Desbloqueie a Tua Volta com o Tunable Geo

    Desbloqueie a Tua Volta com o Tunable Geo

    A Stumpjumper 15 possui a geometria de trail mais capaz do planeta. Com seis modos de ajuste, adapta a tua bicicleta para combinar perfeitamente com o teu estilo e terreno. Explora o nosso Geo Finder interativo para encontrar a tua configuração ideal.

    Como os Impactos como Uma Enduro

    Como os Impactos como Uma Enduro

    A tecnologia de amortecedores GENIE fornece à Stumpy 15 um desempenho 16,3% superior em termos de impacto do que a “Bicicleta do Ano“ Stumpjumper EVO. Utiliza literalmente mais curso para o mesmo tamanho de impacto, graças à sua curva de mola mais plana nos primeiros 70% do curso.

    57% Melhor Tração

    57% Melhor Tração

    O GENIE proporciona 57% menos tempo de perda de tração do que um amortecedor com mola normal, porque a tecnologia GENIE proporciona um desempenho flexível, semelhante a uma bobina, que mantém a roda em contacto com o solo durante uma maior percentagem do tempo do que uma mola normal.

    Bye, Bye, Bottom Outs

    Bye, Bye, Bottom Outs

    Ripa com confiança, sabendo que, nos testes de campo, o GENIE melhorou 39% a resistência ao esgotar o curso em comparação com uma mola FOX Float normal.

    Conheçe os Criadores

    Conheçe os Criadores

    Muitas mãos (sujas), uma bicicleta (espetacular). Mais de 50 colegas de equipa de R&D, cada um deles ciclistas de trail, trabalharam durante mais de três anos para fazer da Stumpjumper 15 uma bicicleta para dominar todos os trilhos.

    Tudo o que Precisas Saber

    Tudo o que Precisas Saber

    Não gostas de ler? Não há problema. Vê este pequeno vídeo e fica a conhecer todos os destaques da Stumpjumper 15.

    Stumpjumper 15 - All You Need to Know

    Detalhes do produto

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    A Stumpjumper 15 Alloy chegou para garantir que tens tudo o que precisas para fazeres tudo o que quiseres nos trilhos. Devorar solavancos como uma bicicleta grande? Confirmado. Precisão, diversão e eficiência em cursos reduzidos? Dupla confirmação. E que tal uma grande dose de personalização, para a tornar perfeita para o único ciclista que verdadeiramente interessa: tu? Confirmado, confirmado, confirmado.

    CINEMÁTICA APERFEIÇOADA: Sendo a bicicleta de trail por excelência, a Stumpjumper 15 Alloy combina a eficiência e a gestão ótima dos impactos criados pelos saltos. Para o antiafundamento na Stumpjumper 15 Alloy, criámos um equilíbrio entre a Stumpjumper anterior e a Stumpjumper EVO, já que ambas apresentavam características de pedalada excelentes.

    GEOMETRIA AFINADA: A geometria desta bicicleta oferece a capacidade de uma bicicleta grande sempre que necessário, uma sensação ágil em secções apertadas e uma escalada eficiente nas subidas. O cockpit generoso centra-te na bicicleta, otimizando a tração e o controlo nas curvas. O movimento pedaleiro baixo, o ângulo aberto do tubo da direção e o offset otimizado da suspensão dianteira mantêm a estabilidade em terrenos irregulares.

    PEDALA À TUA MANEIRA: A Stumpjumper 15 Alloy integra na perfeição um ajuste da geometria de topo, o que a torna a bicicleta de trail mais personalizável de sempre. As seis configurações de geometria permitem adaptar a tua performance a qualquer estilo e terreno. O ângulo do tubo de direção e altura do movimento pedaleiro podem ser ajustados com precisão para privilegiar a estabilidade ou o espaçamento.

    A FORMA SEGUE A DIVERSÃO: Conseguimos produzir um quadro com a rigidez que quisermos, mas também existe demasiada rigidez. Para que tenhas uma integração perfeita com a bicicleta é necessário um desenvolvimento adequado do quadro. Desenvolvemos o quadro M5 Alloy, secção dianteira, secção traseira e a ligação entre elas, como uma peça única que atinge o objetivo de rigidez que definimos para pedalar nos trilhos.

    TAMANHO DE RODA: Todos os modelos com suspensão helicoidal estão equipados com diferentes rodas.

    ESCOLHA DE RODA: Com os nossos links de amortecedor pós-venda, podes escolher entre rodas grandes, tanto à frente como atrás, ou combinar com uma roda de 27.5” na traseira para uma condução mais responsiva e divertida. Seja qual for a tua escolha, a geometria não será afetada.

    LEVA TUDO: O compartimento SWAT na Stumpjumper 15 melhora o armazenamento no tubo inferior: uma solução criada por nós.

    MAIS IMPLACÁVEL DO QUE TU: As nossas bicicletas de suspensão integral são construídas para serem implacáveis, concebidas para suportarem anos de pilotagem exigente e suportadas pelo melhor apoio e políticas para te manterem sempre nos trilhos. A nossa imbatível substituição vitalícia e sem perguntas dos rolamentos das escoras da suspensão ao proprietário original é apenas uma forma de te ajudarmos.

    • Novo quadro de alumínio M5 com integração de compartimento SWAT

    • A Ride Dynamics afinou o amortecedor X-Fusion 02 Pro RL com afinação da expansão e bloqueio

    • Suspensão dianteira RockShox Psylo Silver com Motion Control Damper

    • Travões de quatro êmbolos Shimano MT-420 fiáveis

    • Transmissão de 12 velocidades Shimano Deore

    • Substituição vitalícia dos rolamentos do pivot da suspensão ao dono original

    Especificações Técnicas

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    Quadro

    QUADRO

    M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel

    APERTO ESPIGÃO

    Alloy, 38.6mm

    SWAT

    SWAT internal downtube storage

    Suspensão

    AMORTECEDOR

    X-Fusion 02 Pro RL, Ride Dynamics Trail Tune, rebound adjust, lockout S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm

    FORQUETA

    RockShox, Psylo Silver, Motion Control Damper, 15x110 axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travel

    Freios

    TRAVÃO DIANTEIRO

    Shimano, BR-MT420, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm

    TRAVÃO TRASEIRO

    Shimano, BR-MT420, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm

    Transmissão

    MANÍPULOS MUDANÇAS

    Shimano Deore, M6100, 12spd

    DESVIADOR TRASEIRO

    Shimano Deore, M6100, 12pd, Shadow Plus

    CASSETE

    Shimano Deore, M6100, 12spd w/Hyperglide+, 10-51t

    CORRENTE

    Shimano Deore, M6100, 12-speed

    PEDALEIRO

    Shimano Deore, M6120, 30T ring, 55mm chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm

    Rodas e Pneus

    RAIOS

    Stainless, 14g

    COCKPIT

    AVANÇO

    Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

    GUIADOR

    Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm rise

    PUNHOS

    Specialized Trail Grips

    SELIM

    Bridge, Steel rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm

    ESPIGÃO

    TranzX Dropper, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm

    Rodas

    AROS

    Specialized Alloy, Tubeless Ready, 29mm internal width, 28h, Front: 29, Rear: S1-S2: 27.5, S3- S6: 29

    CUBO DIANTEIRO

    Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

    CUBO TRASEIRO

    Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

    PNEU DIANTEIRO

    Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    PNEU TRASEIRO

    Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"

    CÂMARAS DE AR

    Standard, Presta valve

    DÍNAMO

    276239

    DÍNAMO

    16.57 kg (36 lb, 8.5 oz)

    DÍNAMO

    S4

    * Pesos baseados em quadros pintados de produção, conforme ilustrado. Os pesos reais variarão com base na cor, tamanho do quadro e variação do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.

    Geometria

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    S1S2S3S4S5S6
    Comprimento do Cranque165mm165mm165mm170mm170mm170mm
    Comprimento do Guiador780mm780mm800mm800mm800mm800mm
    Comprimento do Avanço40mm40mm40mm40mm40mm40mm
    Saddle Width155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Espigão de Selim125mm150mm170mm200mm200mm200mm
    Stack608mm618mm627mm640mm654mm667mm
    Reach400mm425mm450mm475mm500mm530mm
    Headtube Length95mm100mm110mm125mm140mm155mm
    Headtube Angle64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°
    BB Height334mm337mm337mm337mm337mm337mm
    BB Drop41mm38mm38mm38mm38mm38mm
    Trail129mm130mm130mm130mm130mm130mm
    Comprimento da Forqueta (total)551mm561mm561mm561mm561mm561mm
    Rake da Forqueta/Offset44mm44mm44mm44mm44mm44mm
    Front Center720mm751mm780mm812mm843mm879mm
    Comprimento da Escora Inferior430mm432mm435mm435mm445mm445mm
    Distância entre Eixos1149mm1181mm1213mm1244mm1285mm1322mm
    Top-tube Length (horizontal)541mm573mm595mm624mm647mm677mm
    Bike Standover Height738mm751mm745mm745mm745mm751mm
    Seat Tube Length385mm385mm405mm425mm445mm465mm
    Ângulo do Tubo Vertical78°77°77°76.5°76.5°76.5°
    Saddle Height for Effective ST Angle645mm690mm735mm780mm825mm870mm
    Max Seatpost Insertion245mm245mm255mm255mm285mm285mm
    Min Seatpost Insertion80mm80mm80mm80mm80mm80mm
    Geometria

    Avaliações dos ciclistas

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