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A Stumpjumper 15 Alloy chegou para garantir que tens tudo o que precisas para fazeres…
Nós entregamos! Basta dizeres quando e como.
Ouve as pessoas por detrás da Stumpjumper 15 na apresentação de introdução. É uma excelente visão geral da bicicleta e do GENIE dos membros da equipa que a criaram.
Ver AgoraAs nossas bicicletas de suspensão integral são construídas para serem implacáveis, concebidas para suportarem anos de pilotagem exigente e suportadas pelo melhor apoio e políticas para te manterem sempre nos trilhos. A nossa imbatível substituição vitalícia e sem perguntas dos rolamentos das escoras da suspensão ao proprietário original é apenas uma forma de te ajudarmos.
A Stumpjumper 15 Alloy chegou para garantir que tens tudo o que precisas para fazeres tudo o que quiseres nos trilhos. Devorar solavancos como uma bicicleta grande? Confirmado. Precisão, diversão e eficiência em cursos reduzidos? Dupla confirmação. E que tal uma grande dose de personalização, para a tornar perfeita para o único ciclista que verdadeiramente interessa: tu? Confirmado, confirmado, confirmado.
CINEMÁTICA APERFEIÇOADA: Sendo a bicicleta de trail por excelência, a Stumpjumper 15 Alloy combina a eficiência e a gestão ótima dos impactos criados pelos saltos. Para o antiafundamento na Stumpjumper 15 Alloy, criámos um equilíbrio entre a Stumpjumper anterior e a Stumpjumper EVO, já que ambas apresentavam características de pedalada excelentes.
GEOMETRIA AFINADA: A geometria desta bicicleta oferece a capacidade de uma bicicleta grande sempre que necessário, uma sensação ágil em secções apertadas e uma escalada eficiente nas subidas. O cockpit generoso centra-te na bicicleta, otimizando a tração e o controlo nas curvas. O movimento pedaleiro baixo, o ângulo aberto do tubo da direção e o offset otimizado da suspensão dianteira mantêm a estabilidade em terrenos irregulares.
PEDALA À TUA MANEIRA: A Stumpjumper 15 Alloy integra na perfeição um ajuste da geometria de topo, o que a torna a bicicleta de trail mais personalizável de sempre. As seis configurações de geometria permitem adaptar a tua performance a qualquer estilo e terreno. O ângulo do tubo de direção e altura do movimento pedaleiro podem ser ajustados com precisão para privilegiar a estabilidade ou o espaçamento.
A FORMA SEGUE A DIVERSÃO: Conseguimos produzir um quadro com a rigidez que quisermos, mas também existe demasiada rigidez. Para que tenhas uma integração perfeita com a bicicleta é necessário um desenvolvimento adequado do quadro. Desenvolvemos o quadro M5 Alloy, secção dianteira, secção traseira e a ligação entre elas, como uma peça única que atinge o objetivo de rigidez que definimos para pedalar nos trilhos.
TAMANHO DE RODA: Todos os modelos com suspensão helicoidal estão equipados com diferentes rodas.
ESCOLHA DE RODA: Com os nossos links de amortecedor pós-venda, podes escolher entre rodas grandes, tanto à frente como atrás, ou combinar com uma roda de 27.5” na traseira para uma condução mais responsiva e divertida. Seja qual for a tua escolha, a geometria não será afetada.
LEVA TUDO: O compartimento SWAT na Stumpjumper 15 melhora o armazenamento no tubo inferior: uma solução criada por nós.
MAIS IMPLACÁVEL DO QUE TU: As nossas bicicletas de suspensão integral são construídas para serem implacáveis, concebidas para suportarem anos de pilotagem exigente e suportadas pelo melhor apoio e políticas para te manterem sempre nos trilhos. A nossa imbatível substituição vitalícia e sem perguntas dos rolamentos das escoras da suspensão ao proprietário original é apenas uma forma de te ajudarmos.
Novo quadro de alumínio M5 com integração de compartimento SWAT
A Ride Dynamics afinou o amortecedor X-Fusion 02 Pro RL com afinação da expansão e bloqueio
Suspensão dianteira RockShox Psylo Silver com Motion Control Damper
Travões de quatro êmbolos Shimano MT-420 fiáveis
Transmissão de 12 velocidades Shimano Deore
Substituição vitalícia dos rolamentos do pivot da suspensão ao dono original
Quadro
M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel
Abraçadeira de Selim
Alloy, 38.6mm
SWAT
SWAT internal downtube storage
Amortecedor Traseiro
X-Fusion 02 Pro RL, Ride Dynamics Trail Tune, rebound adjust, lockout S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm
Garfo
RockShox, Psylo Silver, Motion Control Damper, 15x110 axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travel
Freio Dianteiro
Shimano, BR-MT420, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm
Freio Traseiro
Shimano, BR-MT420, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm
Alavanca de Câmbio
Shimano Deore, M6100, 12spd
Câmbio Traseiro
Shimano Deore, M6100, 12pd, Shadow Plus
Cassete
Shimano Deore, M6100, 12spd w/Hyperglide+, 10-51t
Corrente
Shimano Deore, M6100, 12-speed
Pedivela
Shimano Deore, M6120, 30T ring, 55mm chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm
Raios
Stainless, 14g
Mesa
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Guidões
Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm rise
Manoplas
Specialized Trail Grips
Selim
Bridge, Steel rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
Canote
TranzX Dropper, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm
Aros
Specialized Alloy, Tubeless Ready, 29mm internal width, 28h, Front: 29, Rear: S1-S2: 27.5, S3- S6: 29
Cubo Dianteiro
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
Cubo Traseiro
Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
Pneu Dianteiro
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Pneu Traseiro
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"
Câmaras de Ar
Standard, Presta valve
ID Do Produto
276239
Peso
16.57 kg (36 lb, 8.5 oz)
Peso do Tamanho
S4
*Pesos baseados em quadros pintados de produção, conforme ilustrado. Os pesos reais variarão com base na cor, tamanho do quadro e variação do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Comprimento do Cranque | 165mm | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm | 170mm |
Comprimento do Guiador | 780mm | 780mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
Comprimento do Avanço | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Espigão de Selim | 125mm | 150mm | 170mm | 200mm | 200mm | 200mm |
Stack | 608mm | 618mm | 627mm | 640mm | 654mm | 667mm |
Reach | 400mm | 425mm | 450mm | 475mm | 500mm | 530mm |
Headtube Length | 95mm | 100mm | 110mm | 125mm | 140mm | 155mm |
Headtube Angle | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° |
BB Height | 334mm | 337mm | 337mm | 337mm | 337mm | 337mm |
BB Drop | 41mm | 38mm | 38mm | 38mm | 38mm | 38mm |
Trail | 129mm | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm |
Comprimento da Forqueta (total) | 551mm | 561mm | 561mm | 561mm | 561mm | 561mm |
Rake da Forqueta/Offset | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Front Center | 720mm | 751mm | 780mm | 812mm | 843mm | 879mm |
Comprimento da Escora Inferior | 430mm | 432mm | 435mm | 435mm | 445mm | 445mm |
Distância entre Eixos | 1149mm | 1181mm | 1213mm | 1244mm | 1285mm | 1322mm |
Top-tube Length (horizontal) | 541mm | 573mm | 595mm | 624mm | 647mm | 677mm |
Bike Standover Height | 738mm | 751mm | 745mm | 745mm | 745mm | 751mm |
Seat Tube Length | 385mm | 385mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm |
Ângulo do Tubo Vertical | 78° | 77° | 77° | 76.5° | 76.5° | 76.5° |
Saddle Height for Effective ST Angle | 645mm | 690mm | 735mm | 780mm | 825mm | 870mm |
Max Seatpost Insertion | 245mm | 245mm | 255mm | 255mm | 285mm | 285mm |
Min Seatpost Insertion | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
Para os avisos de segurança, consulta a documentação na secção Download de Manuais desta página.
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