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SMOOTHER IS FASTER: Os ciclistas de trail que valorizam a agilidade ficarão impressionados…
Nós entregamos! Basta dizeres quando e como.
Nenhum ciclista gosta de ficar preso no trilho com um furo, e é por isso que as novas rodas Traverse HD utilizam o nosso desenho de talão “5mm Flat Top“ com patente pendente nos EUA. Este perfil otimizado requer 85% mais de força para furar o pneu em comparação com um talão redondo, eliminando virtualmente as snake bites . Vê como validámos o desempenho contra furos no Laboratório Roval.
As rodas dianteiras e traseiras são diferentes, portanto, devem ser desenhadas de forma diferente. É por isso que a Roval desenvolveu aros específicos para a frente e para trás, com camadas de carbono otimizadas para resistência e peso, com 15% mais resistência na roda dianteira e 25% mais resistência na roda traseira do que as anteriores Traverse SL. O resultado? Um conjunto de rodas que permite aos ciclistas ir mais rápido e bater mais forte do que antes. Vê como validamos os testes de impacto no nosso laboratório.
Uma linha mais suave é uma linha mais rápida no trilho, e é por isso que os engenheiros da Roval conceberam as Traverse SL II para otimizar a rigidez de torção e lateral na construção do aro e da roda, resultando numa roda 21% mais complacente lateralmente do que as Traverse SL anteriores. A forma rasa do aro e as camadas específicas dianteiras/traseiras melhoram a qualidade da condução para um controlo e conforto inigualáveis, que agarram o terreno. Vê como testámos estas rodas abaixo.
”Estas jantes são tão resistentes como leves. Eu não uso inserções, peso 86 quilos e normalmente uso 23-25 PSI nos meus pneus e estas rodas não parecem importar-se. Furos por rasgo; nunca mais! As rodas são algo em que preferimos não pensar durante uma volta, e as SL II lembram-nos constantemente de nos esquecermos delas.”
SMOOTHER IS FASTER: Os ciclistas de trail que valorizam a agilidade ficarão impressionados com o controlo das Traverse SL II líder na categoria, relação peso-resistência e resistência a cortes e furos dos pneus.
MAIS LEVE: Com 1.751 gramas, este é o nosso conjunto de rodas para trail mais leve já produzido.
MAIS FORTE: Aros dianteiro e traseiro específicos, com camadas de carbono otimizadas para resistência e peso, proporcionam 15% a mais de resistência na roda dianteira e 25% a mais de resistência na roda traseira em comparação com o modelo anterior, Traverse SL.
MAIS ABSORÇÃO VERTICAL: 21% a mais de absorção vertical do que o modelo anterior Traverse SL (conseguida através do formato superficial do aro e camadas específicas dianteira e traseira), o que permite um melhor controlo ao seguir o terreno e absorção de impactos e solavancos.
TRAÇÃO MONSTRUOSA: O formato cuidadosamente desenhado do aro flexiona intencionalmente para oferecer suporte e tração aprimorados, aumentando a confiança e o controlo.
VIDA DURA, VIDA LONGA: Offset do aro desenvolvido para equilibrar a tensão dos raios e melhorar a resistência à fadiga.
ADEUS AOS FUROS POR RASGO: Perfil otimizado da borda do aro "Flat Top" requer 85% mais força para causar um furo por rasgo em comparação com um talão arredondado padrão, praticamente eliminando as temidas "mordidas de cobra".
AIR TIME: Agradeçe ao nosso engenheiro genial Chuck Teixeira por inventar a "Válvula Roval ThreadBed" - uma válvula que enrosca diretamente no aro, eliminando porcas de compressão, perda de ar devido à flexão do aro, facilitando a montagem do pneu e reduzindo obstruções do selante.
GARANTIA VITALÍCIA: Para rodas Roval registradas nos primeiros 90 dias da compra.
Aro: Traverse SL II Assimétrico em Carbono 29'' - Traseira: 29'', Travão de Disco, Design Zero Beed Hook, Compatível com Tubeless, Compatível com Inserções de Pneu, Compatível com vávulas de rosca
Detalhes do Aro: 20mm de Altura, 40mm Largura Externa, 30mm Largura Interna, 5mm Largura do Talão, Válvula de rosca
Cubo: DT Swiss 240 J-Bend 6-bolt, mecanismo interno Ratchet EXP 36t (10 graus) , 110x15mm & 148x12mm, SRAM XD Freehub (Cepo convertível)
Tipo de Rolamentos: Rolamentos DT Swiss Selados em Cartucho de Aço
Raios: DT Swiss Aerolite J-Bend, Frenet: Two-cross (1:1) 28 count, R: 286, L: 283 - Trás: Two-cross (1:1) 28 count, DS: 285mm NDS: 283mm
Ponteiras: DT Swiss, Pro Lock Hexagonal, Alloy, 14G, 14mm
Tamanho de Pneu: 2.3" - 2.6" – Pressão Max.: 2.3-2.6'': 40 psi
Peso: Conjunto 1645g, Dianteira 767g, Traseira 878g (Incluindo fita e válvulas tubeless)
Método de Montagem: à mão
Extras: Fita de Aro Roval Tubeless, Válvulade rosca de 37mm (compatível com inserção de pneu), Kit Suplente de Raio & Ponteira, 31mm DT Endcaps, Garantia Vitalícia, Peso Limite do Sistema: 125kg
Para os avisos de segurança, consulta a documentação na secção Download de Manuais desta página.
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