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NADA AS PODE PARAR. PONTO FINAL: A geometria dos aros Traverse Alloy é otimizada…
Nós entregamos! Basta dizeres quando e como.
Depois de anos de engenharia e testes, a Roval encontrou uma forma de aro que garante que os ciclistas continuem a pedalar, independentemente do esforço que façam. Com uma forma de talão concebida para abalar para dentro, as Traverse Alloy mantêm o ar no pneu para que continues a ripar o trilho. Vê como testámos tudo isto abaixo.
Os engenheiros da Roval melhoraram em relação às Traverse Alloy anteriores com uma nova liga 6013, múltiplas revisões de forma e shot peening. O resultado? Maior resistência ao impacto e tensão dos raios, criando uma roda mais resistente, que te permite ir mais rápido e mais longe do que qualquer aro de liga leve que já fizemos. Vê como fizemos tudo isto abaixo.
A melhor roda é uma roda com a qual não tens que preocupar-te. Concentrámo-nos na qualidade de condução e nos objetivos de impacto dos pilotos da nossa equipa de fábrica de enduro e levámos este feedback para o laboratório. Três anos de testes e revisões conduziram a uma forma de aro especificamente concebida para fornecer conformidade e aderência, com uma largura interna específica, otimizando a forma do pneu para obter a melhor tração possível. Vê como testámos estas rodas abaixo.
”Estou entusiasmado por ver que estas novas rodas de liga leve vêm com peças de qualidade e aguentam grandes impactos sem problemas. Pedras, raízes, aterragens laterais em pedras... tudo bem.”
NADA AS PODE PARAR. PONTO FINAL: A geometria dos aros Traverse Alloy é otimizada para robustez, manufaturados com a nossa liga mais durável, e enraiados aos cubos DT 350 com fortes raios Sapim e ponteiras Sapim em liga. E qual é o resultado de tudo isto? Um conjunto de rodas que bate com mais força, aguenta mais tempo e inspira-te a tentar manobras maiores e mais longas do que qualquer outras rodas de trail que por aí andam.
DURABILIDADE INCREMENTADA: O formato desenvolvido do aro, enfatiza a durabilidade e robustez da liga – resultando na mais durável roda em liga que alguma vez criámos.
NOVA LIGA: Nova liga 6013 com tratamento a jato de partículas, para reforçar a resistência à fadiga e robustecer o material.
OFFSET DESENVOLVIDO: O offset desenvolvido do aro permite equilibrar a tensão dos raios para melhorar a resistência à fadiga e manter-te a rolar. Enquanto uma tensão de raios equilibrada resulta numa flexão consistente em curva.
TRAÇÃO MONSTRUOSA: Um raio de largura interna de 30mm otimiza a forma do pneu para a melhor tração. E um formato interno de talão desenvolvido, assegura que o talão dobra para dentro para retenção da pressão de ar/pneu sob impacto, para que possas sempre terminar a tua volta.
GARANTIA VITALÍCIA: Nas rodas Roval, quando registadas durante os primeiros 90 dias da data de compra.
Aro: Traverse Assimétrico em Liga, Liga 6013 com Tratamento a Jato de Partículas, Dianteira: 29'' - Traseira: 29'' e 27.5'', Travão de Disco, Design Zero Beed Hook, Compatível com Tubeless, Compatível com Inserções de Pneu
Detalhes do Aro: 21,65mm de Altura, 34,6mm Largura Externa, 30mm Largura Interna, 2,3mm Largura do Talão
Cubo: DT Swiss 350 J-Bend 6-bolt, mecanismo interno Ratchet EXP 36t (10 graus) , 110x15mm & 148x12mm, SRAM XD Freehub (Cepo convertível)
Tipo de Rolamentos: Rolamentos DT Swiss Selados em Cartucho de Aço
Raios: Sapim D-Light J-Bend, 29: Dianteira: Two-cross (1:1) 28 count, R: 287, L: 281 - Traseira: Two-cross (1:1) 28 count, DS: 282mm NDS: 281mm- 27.5: Traseira: Two-cross (1:1) 28 count, DS: 265mm NDS: 263mm
Ponteiras: Sapim Secure Lock Double Square Alloy Blk, 2.0 x 18mm, 16cNm
Tamanho de Pneu: 2.3" - 2.6" – Pressão Max.: 2.3-2.6'': 40 psi
Peso: Conjunto 1904g, Dianteira 897g, Traseira 1007g (Incluindo fita e válvulas tubeless)
Método de Montagem: à mão
Extras: Fita de Aro Roval Tubeless, Válvula Tubeless, Kit Suplente de Raio & Ponteira, 31mm DT Endcaps, Garantia Vitalícia, Peso Limite do Sistema: 125kg
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