2020 Roubaix Comp

Com sete vitórias no Paris-Roubaix, a nossa Roubaix provou que “Smoother is Faster”. Até agora, no entanto, a suavidade tinha assumidamente alguns compromissos. Mas não mais. A totalmente nova Roubaix Comp oferece agora conforto sem compromisso ao apresentar um radicalmente novo Future Shock 1.5, que te dá maior controlo em estradas de mau piso, um novo espigão de selim Pavé que cria a nossa Roubaix mais equilibrada até à data, aerodinâmica que a equipara com a Tarmac, e um quadro Rider-First Engineered™ que perdeu peso à séria. Mas ainda é confortável? Claro, mas não a chames de bicicleta de conforto, porque a performance esteve por detrás de todas as decisões de engenharia que tomámos. Esta é a nova Roubaix.

Esta Roubaix Comp oferece um tremendo valor, mas tal como o próprio quadro, este valor não vem com qualquer tipo de compromisso. Especificámo-la com o grupo Shimano Ultegra Di2 pela sua transmissão precisa e poderosos travões de disco hidráulicos, bem como um suave e robusto conjunto de rodas DT R470 Disc, o totalmente novo espigão de selim S-Works Pavé, pneus Turbo Pro de 28mm, e o selim Power Comp preferido dos fans.

• O novo quadro oferece conforto sem compromisso através de um equilíbrio perfeito entre aerodinâmica, leveza geral graças à sua construção em carbono FACT 10r, complacência, e Rider-First Engineering™. Com formas de tubos que nasceram na nossa FreeFoil Shape Library e validadas no Win Tunnel, a nova Roubaix é tão aero quanto a Tarmac SL6. Entretanto, de modo a assegurar o peso e qualidade de comportamento, utilizámos um desenho Rider-First Engineered™ para entregar ótima rigidez e complacência em todos os tamanhos, do 44 ao 61. Claro que, o quadro perdeu peso a valer durante o processo. E para te preparar para o teu “Inferno do Norte”, criámos espaço para pneus de 33mm.

• Para acompanhar o novo quadro, também desenvolvemos um totalmente novo espigão de selim S-Works Pavé. Não só é o primeiro espigão complacente, como TAMBÉM é aerodinâmico, não tem qualquer tipo de peso adicional ou engenhocas. Começando com o mesmo design em forma de D que encontramos na Tarmac, levámos o seu conforto um passo à frente ao construir flexibilidade adicional na parte superior e desenvolvendo um novo desenho de grampo descaído no quadro. Isto oferece bastante complacência, enquanto se mantém em perfeito balanço com a dianteira, para que tenhas um comportamento suave e equilibrado, independentemente do tipo de estrada.

• Com 20mm de curso domador de mau piso, o Future Shock 1.5 não só oferece um comportamento suave e mais confortável, como também reduz a fadiga e aumenta a velocidade sobre o mau terreno. Ao mesmo tempo, a nova Smooth Boot melhora a estética para oferecer uma transição mais limpa entre a testa e o avanço.