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A Stumpjumper 15 Alloy chegou para eliminar todas as concessões no jogo do trail.…
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A Stumpjumper 15 obteve a classificação de “Melhor no teste” pela revista Enduro Mountain Bike Magazine, destacando-se entre as mais avançadas bicicletas trail do ano. Com suspensão GENIE, condução equilibrada e versatilidade em todo-o-terreno, é realmente uma bicicleta para dominar todos os trilhos.
Ouve as pessoas por detrás da Stumpjumper 15 na apresentação de introdução. É uma excelente visão geral da bicicleta e do GENIE dos membros da equipa que a criaram.
Ver AgoraAs nossas bicicletas de suspensão integral são construídas para serem implacáveis, concebidas para suportarem anos de pilotagem exigente e suportadas pelo melhor apoio e políticas para te manterem sempre nos trilhos. A nossa imbatível substituição vitalícia e sem perguntas dos rolamentos das escoras da suspensão ao proprietário original é apenas uma forma de te ajudarmos.
A Stumpjumper 15 Alloy chegou para eliminar todas as concessões no jogo do trail. Devorar embates como uma bicicleta grande? Certo. Controlo, diversão e eficácia de um curso reduzido? Duplo certo. E que tal uma grande dose de personalização, para a tornar perfeita para o único ciclista que verdadeiramente interessa—tu? Certo, certo e certo.
CAPACIDADE REVOLUCIONÁRIA: A Tecnologia de Amortecedor GENIE combina uma condução ágil e divertida, com uma sensação de DH sem fim.
CONTROLO ABSOLUTO: Mensuravelmente melhor tração que a “Bicicleta do Ano” Stumpjumper EVO.
PERSONALIZAÇÃO INIGUALÁVEL: Ajuste de geometria em seis configurações distintas, configuração de roda mista ou 29”, curva de mola ajustável e muito mais.
GENIE—A Volta no Tapete Mágico: A maior inovação na Stumpjumper 15 Alloy é a GENIE. Esta tecnologia de mola de ar à espera de patente que inventámos, concede a cada ciclista de trail três desejos: a sensação e controlo de um amortecedor de mola, melhor prevenção e resistência ao esgotar o curso do que uma mola de ar típica, e uma plataforma ajustável para uma sensação divertida.
GÉNIO ILUMINADO: A GENIE combina a taxa linear de uma mola helicoidal que aumenta o controlo na “zona de embate”, com a progressividade de uma mola de ar no final do curso para evitar esgotar. Verdadeiramente, é o melhor de ambos os mundos – mola e ar – com ajuste extra. Diz adeus aos compromissos e olá ao futuro.
QUE RESSALTO?: Com uma gestão de força de impacto 16,3% melhor do que um amortecedor pneumático tradicional, a GENIE faz com que a Stumpy 15 ande como uma bicicleta com mais curso. Por exemplo, a Stumpjumper 15 Alloy (com 145mm de curso traseiro) e a nossa Enduro (170mm de curso) usam ambas 101mm de curso para absorver uma força de impacto de 1080 N.
ABUNDÂNCIA DE TRAÇÃO: Testes rigorosos de campo demonstram que a Stumpjumper 15 Alloy com GENIE fornece 57% melhor tração que um amortecedor de mola a ar típico, porque a tecnologia GENIE dá-te uma performance suave, semelhante a uma mola, o que mantém a roda em contacto com o chão durante uma maior percentagem de tempo, face ao que aconteceria com uma mola de ar normal.
ADEUS CURSO ESGOTADO: 39% mais resistência ao esgotar o curso comparado com um amortecedor de ar convencional. Durante grandes impactos, beneficias da taxa ascendente nos últimos 30% do curso do GENIE. Graças a esta taxa crescente de duas fases, o GENIE reduz a frequência e a força dos impactos no fim do curso.
GEOMETRIA AFINADA: A geometria da Stumpjumper oferece a capacidade de uma bicicleta grande quando necessitas, uma sensação ágil em secções apertadas e uma escalada eficiente nas subidas. O cockpit generoso centra-te na bicicleta, otimizando tração e controlo nas curvas. O eixo pedaleiro baixo, o ângulo relaxado do tubo da direção e o offset otimizado da suspensão dianteira mantêm a estabilidade em terrenos irregulares.
CONDUZ À TUA MANEIRA: A Stumpjumper 15 Alloy integra de forma simples ajustabilidade de geometria de topo, tornando-a a bicicleta de trail mais personalizável da história. Seis configurações de geometria permitem adaptar o teu rendimento para qualquer estilo e terreno. O ângulo do tubo de direção e altura do eixo pedaleiro podem ser finamente ajustados para estabilidade ou espaço.
ESCOLHA DE RODA: Com os nossos links de amortecedor pós-venda, podes escolher entre rodas grandes tanto à frente como atrás, ou misturar com uma roda de 27.5” na traseira para uma condução mais responsiva e divertida. Independentemente do que escolhas, mudar o tamanho da roda não afetará a geometria.
LEVA TUDO: O SWAT 4.0 da Stumpjumper 15 Alloy eleva o armazenamento no tubo inferior, uma inovação que fomos pioneiros. É o sistema embutido mais suave de operar, resistente às intempéries e eficaz que já criámos.
MAIS IMPLACÁVEL QUE TU: As nossas bicicletas de suspensão total são construídas para serem implacáveis, desenhadas para suportar anos de condução agressiva e apoiadas pelas melhores políticas e suporte para te manter nos trilhos. A nossa garantia vitalícia imbatível, e substituição sem fazer perguntas dos rolamentos do pivot da suspensão ao dono original, é apenas uma das formas que temos de te ajudar.
Novo quadro de alumínio M5 com integração de compartimento SWAT
A Ride Dynamics afinou a suspensão FOX FLOAT Performance com a tecnologia de suspensão pneumática patenteada Specialized GENIE que oferece a máxima aderência e tração possível numa suspensão helicoidal linear, a prevenção de esgotamento do curso de uma suspensão pneumática progressiva e a capacidade para afinar o curso médio e o curso final de forma independente. Afinação da suspensão para 2 posições: aberta e firme.
Substituição vitalícia dos rolamentos do pivot da suspensão ao dono original
Quadro
M5 alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel
Abraçadeira de Selim
Alloy, 38.6mm
SWAT
SWAT Internal Downtube Storage
Amortecedor Traseiro
FOX FLOAT Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/LSR adjustment, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm
ID Do Produto
221699
Peso
4.31 kg (9 lb, 8.0 oz)
Peso do Tamanho
S4
*Pesos baseados em quadros pintados de produção, conforme ilustrado. Os pesos reais variarão com base na cor, tamanho do quadro e variação do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Stack | 608mm | 618mm | 627mm | 640mm | 654mm | 667mm |
Reach | 400mm | 425mm | 450mm | 475mm | 500mm | 530mm |
Headtube Length | 95mm | 100mm | 110mm | 125mm | 140mm | 155mm |
Headtube Angle | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° |
BB Height | 334mm | 337mm | 337mm | 337mm | 337mm | 337mm |
BB Drop | 41mm | 38mm | 38mm | 38mm | 38mm | 38mm |
Trail | 129mm | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm |
Comprimento da Forqueta (total) | 551mm | 561mm | 561mm | 561mm | 561mm | 561mm |
Rake da Forqueta/Offset | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Front Center | 720mm | 751mm | 780mm | 812mm | 843mm | 879mm |
Comprimento da Escora Inferior | 430mm | 432mm | 435mm | 435mm | 445mm | 445mm |
Distância entre Eixos | 1149mm | 1181mm | 1213mm | 1244mm | 1285mm | 1322mm |
Top-tube Length (horizontal) | 541mm | 573mm | 595mm | 624mm | 647mm | 677mm |
Bike Standover Height | 738mm | 751mm | 745mm | 745mm | 745mm | 751mm |
Seat Tube Length | 385mm | 385mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm |
Ângulo do Tubo Vertical | 78° | 77° | 77° | 76.5° | 76.5° | 76.5° |
Saddle Height for Effective ST Angle | 645mm | 690mm | 735mm | 780mm | 825mm | 870mm |
Max Seatpost Insertion | 245mm | 245mm | 255mm | 255mm | 285mm | 285mm |
Min Seatpost Insertion | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
Para os avisos de segurança, consulta a documentação na secção Download de Manuais desta página.
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