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    2022 Epic EVO Comp

    4.160,00 €

    5

    2 Avaliações

    Leve, mas rígida. Capaz, mas eficiente. Divertida, mas concentrada. Se a Caracóis…

    Cor:

    GLOSS CA WHITE SAGE / SAGE GREEN

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    Leve, mas rígida. Capaz, mas eficiente. Divertida, mas concentrada. Se a Caracóis de Ouro alguma vez te quiser deixar, o nosso dinheiro está nela a escolher uma Epic EVO Comp para o trabalho.

    Enquanto a Epic EVO vê um aumento aparentemente modesto de 20 milímetros no curso da suspensão, em relação à sua parceira Epic e apenas 10 mm na traseira, temos trabalhado horas extras para nos certificarmos de que foi implementado de uma forma que te fará dizer 'Whoa!" assim que chegares ao primeiro singletrack.

    Meticulosamente concebida para reter o máximo possível da eficiência padrão da Epic, a nova cinemática de suspensão da EVO funciona em conjunto com o nosso ajuste de amortecedor Rx XC Tune, para garantir que és capaz de tirar o máximo proveito absoluto de cada centímetro do curso, ao mesmo tempo que oferece características anti agachamento para uma melhor eficiência da pedalada.

    Com muita prática em ficar à frente da curva, a Epic EVO agora reivindica a mais capaz iteração da nossa Geometria Progressiva de XC a alguma vez agraciar uma Epic. É também mais versátil do que nunca graças à nova característica da traseira equipada com chip-flip que te permite ajustar o ângulo do tubo de direção e a altura do eixo pedaleiro para facilmente personalizares as características de condução da Epic EVO.

    Manter a Epic EVO Comp àmedida é uma mistura bem equilibrada de componentes como poderosos travões SRAM G2 RS de quatro bombitos, um espigão de selim telescópico X-Fusion Manic e uma forqueta RockShox SID Select.

    • Flipa para Ripar: Ajusta o quadro em carbono FACT 11m da Epic EVO para corresponder às tuas características de condução preferidas com a simplicidade do flip-chip que permite aos ciclistas reduzir o ângulo do tubo de direção da EVO em meio grau enquanto baixa a altura do eixo pedaleiro em dez milímetros.

    • O espigão de selim telescópico X-Fusion Manic oferece um curso infinitamente ajustável através do manípulo de controlo remoto, para um funcionamento sem complicações quando as coisas se tornam difíceis.

    • Pinças de quatro bombitos numa bicicleta de XC? Que tempo maravilhoso para estar vivo - as pinças G2 RS de quatro bombitos da SRAM oferecem bastante potência, suave e controlada, para manter a nova velocidade da EVO em controlo.

    • Os aros tubeless-ready têm uma largura interna moderna de 30mm, permitindo que os pneus atinjam o seu perfil e pegada ideais para uma tração otimizada.

    Especificações Técnicas

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    Quadro

    QUADRO

    FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 110mm of travel

    SWAT

    SWAT EMT Cage-Mount Tool

    APERTO ESPIGÃO

    Specialized Alloy, 34.9mm

    Suspensão

    AMORTECEDOR

    RockShox Deluxe Select+, Rx XC Tune, Two Position, Rebound Adjust, 190x40mm

    FORQUETA

    Rockshox SID Select, Charger RL Damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel

    COCKPIT

    ESPIGÃO

    X-Fusion Manic, 30.9, 125/150 Travel, 0mm offset

    AVANÇO

    Alloy Stem, 35mm clamp, 60mm

    GUIADOR

    Specialized Alloy, 20mm rise, 35mm, 760mm wide

    SELIM

    Body Geometry Power Sport, steel rails

    Cockpit

    Grips

    Specialized Trail Grips

    Freios

    TRAVÃO DIANTEIRO

    SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor

    TRAVÃO TRASEIRO

    SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor

    Transmissão

    DESVIADOR TRASEIRO

    SRAM GX Eagle, 12-speed

    MANÍPULOS MUDANÇAS

    SRAM GX, trigger, 12-speed

    CASSETE

    Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t

    CORRENTE

    SRAM NX Eagle, 12-speed

    PEDALEIRO

    SRAM, X1 Alloy Eagle, 12-speed

    PRATOS

    32T

    EIXO PEDALEIRO

    SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

    Rodas

    AROS

    Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

    CUBO DIANTEIRO

    Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h

    CUBO TRASEIRO

    Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h

    RAIOS

    DT Swiss Industry

    PNEU DIANTEIRO

    Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35"

    PNEU TRASEIRO

    Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35"

    CÂMARAS DE AR

    Standard, Presta valve

    *Pesos baseados em quadros pintados de produção, conforme ilustrado. Os pesos reais variarão com base na cor, tamanho do quadro e variação do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.

    Geometria

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    SMLXL
    Fork Length, Full530mm530mm530mm530mm
    BB Drop36mm36mm36mm36mm
    Front Center697mm729mm759mm792mm
    Comprimento da Escora Inferior438mm438mm438mm438mm
    Reach406mm436mm460mm485mm
    Trail114mm114mm114mm114mm
    Stack593mm597mm611mm629mm
    Comprimento do Tubo de Direção95mm100mm115mm135mm
    Ângulo do Tubo de Direção66.5°66.5°66.5°66.5°
    Rake da Forqueta/Offset44mm44mm44mm44mm
    Distância entre Eixos1132mm1164mm1194mm1227mm
    Ângulo do Tubo Vertical74.8°74.5°74.5°74.5°
    Seat Tube Length400mm430mm470mm520mm
    BB Height336mm336mm336mm336mm
    Bike Standover Height779mm781mm793mm804mm
    Tubo Superior, Horizontal567mm602mm629mm659mm
    Geometria

    Download de Manuais

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    Specialized Bicycle Owner's Manual (All Languages)
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    2022 Rider/Bike Weight Limits and Terrain Conditions
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    Para os avisos de segurança, consulta a documentação na secção Download de Manuais desta página.

    Avaliações dos ciclistas

    5

    2 Avaliações

     

    Excepcional

    Tive a Epic HT e a Epic com BRAIN. As duas são bikes fantásticas porém muito rígidas atendendo a proposta. Porém comprei a Epic Evo em busca de conforto sem perder a agilidade. E essa bike cumpre perfeitamente. Quem teve a extinta Camber e sente falta, essa é a bike! Conforto e agilidade sem igual!!!


    Nome:
    Marcus

    Útil?

    Do trauma do brain a plenitude do EVO

    Tive duas epics 2019/20 com os problemas dos shox brain, mudei para esta EVO 2022, e tudo mudou, mais curso, mesmo com a suspensao ativa o tempo todo sem problemas ou bob, o segredo e calibrar o shox com um pouco mais de ar que o recomendado da calculadora app, a bike sobe muito, e desce nem preciso dizer, otima para XC, maratonas e aventuras, esqueci completamente o trauma dos problemas dos amortecedores brain traseiros....recomendo


    Nome:
    Claudio

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