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Euro por euro, a Enduro Comp é difícil de bater. Recebes o mesmo quadro totalmente…
Cor:
GLOSS DOVE GREY / SMOKE
A Specialized celebra o seu 50º aniversário de inovações para melhorar a vida dos ciclistas, estamos focados nos próximos cinquenta anos e na criação do futuro do ciclismo. Junta-te a nós enquanto revisitamos cinco décadas de inovação para continuarmos a Pedalar o Planeta para a Frente juntos.
Euro por euro, a Enduro Comp é difícil de bater. Recebes o mesmo quadro totalmente em carbono como o dos modelos Enduro Expert e Elite, carregado com excelentes componentes que incluem poderosos travões de quadro bombitos, uma transmissão 1X abrangente e uma capaz suspensão RockShox.
INCRIVELMENTE CAPAZ—Se a Enduro se parece como a irmã, a Demo, é porque elas partilham bastante do ADN do Downhill. O curso do eixo traseiro mais recuado reduz o ressalto da roda em grandes impactos. O amortecedor posicionado para baixo e para a frente mantém-te fixado e confiante em altas velocidades. E a rigidez equilibrada do chassi ajuda a direção dianteira com precisão e mantém a trajetória traseira como se estivesse nos trilhos. Soma tudo e tens uma bicicleta que brinca nos trilhos mais íngremes e rochosos.
SURPREENDENTEMENTE RÁPIDA—A SUBIR OU A DESCER TRILHOS - Pisa os pedais e a nova Enduro acelera muito mais rápido do que esperarias. Para começar, aumentámos o anti agachamento, para que a suspensão resista melhor ao bombear da pedalada. Então, para aumentar a sua eficiência, redirecionamos o ângulo da escora inferior e as articulações superiores do amortecedor para um design muito mais eficiente. O resultado? Menos oscilação, mais velocidade.
A RAPIDEZ COMEÇA COM O AJUSTE—Rapidez e ajuste não se excluem mutuamente, e é por isso que a geometria progressiva da Enduro foi desenhada tanto para subir como para descer. Para começar, os tubos de selim e a altura da dianteira não crescem massivamente entre tamanhos, o que significa que agora podes escolher um tamanho de quadro baseado tanto na tua altura como no teu estilo de pilotagem. Associando este novo estilo de dimensões de quadro com um ângulo de testa mais relaxado, um alcance mais longo e um tubo de selim mais longo em toda a gama de tamanhos de quadro, vais ficar com uma máquina mais rápida e capaz, independentemente do tamanho.
Quadro
FACT 11m carbon chassis and rear-end, 29 S-Sizing Enduro Race Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 170mm of travel
Abraçadeira de Selim
Alloy, 38.6mm
Amortecedor Traseiro
RockShox Super Deluxe Coil Select Plus, Rx Trail Tune, 205x60, Trunnion
Garfo
RockShox Zeb Select, Charger RC damper, 15x110mm, 44mm offset, 170mm of travel
Freio Dianteiro
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm
Freio Traseiro
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Alavanca de Câmbio
SRAM GX, trigger, 12-speed
Câmbio Traseiro
SRAM GX Eagle, 12-speed
Cassete
Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t
Corrente
SRAM NX Eagle, 12-speed
Pedivela
SRAM X1 6K Eagle, DUB, 170mm, 32T
Coroas
32T
Movimento Central
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
Mesa
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Guidões
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
Manoplas
Specialized Trail Grips
Selim
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
Canote
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S2-S3:150mm, S4-S5:170mm
Aros
Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Cubo Dianteiro
Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 28h
Cubo Traseiro
Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h
Raios
DT Swiss Industry
Pneu Dianteiro
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Pneu Traseiro
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Câmaras de Ar
Standard, Presta valve
Peso
16.17kg (35 lb, 10.4 oz)
Peso do Tamanho
S4
*Pesos baseados em quadros pintados de produção, conforme ilustrado. Os pesos reais variarão com base na cor, tamanho do quadro e variação do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
| S2 | S3 | S4 | S5 | |
|---|---|---|---|---|
| Comprimento do Cranque | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm |
| Comprimento do Guiador | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
| Comprimento do Avanço | 40mm | 40mm | 40mm | 50mm |
| Saddle Width | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Espigão de Selim | 150mm | 150mm | 170mm | 170mm |
| Stack (low BB) | 616mm | 620mm | 629mm | 638mm |
| Reach (low BB) | 437mm | 464mm | 487mm | 511mm |
| Comprimento do Tubo de Direção | 95mm | 100mm | 110mm | 120mm |
| Head-Tube Angle (low BB) | 63.9° | 63.9° | 63.9° | 63.9° |
| Ângulo do Tubo de Direção | 64.3mm | 64.3mm | 64.3mm | 64.3mm |
| B-B Height (low BB) | 347mm | 347mm | 347mm | 347mm |
| Altura do Eixo Pedaleiro | 354mm | 354mm | 354mm | 354mm |
| B-B Drop (low BB) | 28mm | 28mm | 28mm | 28mm |
| Drop do Eixo Pedaleiro | 21mm | 21mm | 21mm | 21mm |
| Trail (low BB) | 132mm | 132mm | 132mm | 132mm |
| Comprimento da Forqueta (total) | 581mm | 581mm | 581mm | 581mm |
| Rake da Forqueta/Offset | 46mm | 46mm | 46mm | 46mm |
| Front-Center (low BB) | 833mm | 862mm | 777mm | 806mm |
| Comprimento da Escora Inferior | 442mm | 442mm | 442mm | 442mm |
| Distância entre Eixos | 1217mm | 1246mm | 1274mm | 1302mm |
| Comprimento do Tubo Vertical | 400mm | 420mm | 440mm | 465mm |
| Ângulo do Tubo Vertical | 76° | 76° | 76° | 76° |
| Tubo Superior (Horizontal) | 591mm | 619mm | 644mm | 670mm |
Para os avisos de segurança, consulta a documentação na secção Download de Manuais desta página.
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