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Euro por euro, a Enduro Comp é difícil de bater. Recebes o mesmo quadro totalmente…
Cor:
GLOSS AQUA / FLO RED / SATIN BLACK
Euro por euro, a Enduro Comp é difícil de bater. Recebes o mesmo quadro totalmente em carbono como o dos modelos Enduro Expert e Elite, carregado com excelentes componentes que incluem poderosos travões de quadro bombitos, uma transmissão 1X abrangente e uma capaz suspensão RockShox.
INCRIVELMENTE CAPAZ Se a Enduro se parece com a sua irmã, a Demo, é porque partilham muito do mesmo ADN de descida. Um percurso menor do eixo traseiro reduz o suspender da roda em grandes impactos. Um amortecedor baixo e posicionado para a frente mantém o conjunto mais justo e confiante a altas velocidades. E a rigidez equilibrada do quadro ajuda a dianteira a seguir precisa e mantém a traseira como se estivesse sobre carris. Tudo junto e tens uma bicicleta que sorri quando encara os trilhos mais íngremes e rochosos.
SURPREENDENTEMENTE RÁPIDA—A SUBIR OU DESCER TRILHOS Pisa forte nos pedais e a nova Enduro acelera muito mais rápido do que seria de esperar de um monstro do downhill. Para começar, aumentámos o antiagachamento, para que a suspensão resista melhor ao bombear da pedalada. De seguida, para aumentar a sua eficiência, redirecionámos o ângulo da escora inferior ligações do amortecedor para um design muito mais eficiente. O resultado final? Menos oscilação, mais velocidade.
A RAPIDEZ COMEÇA COM O AJUSTE Rapidez e ajuste não se excluem mutuamente, e é por isso que a geometria progressiva da Enduro foi desenhada tanto para subir como para descer. Para começar, os tubos de selim e a altura da dianteira não crescem massivamente entre tamanhos, o que significa que agora podes escolher um tamanho de quadro baseado tanto na tua altura como no teu estilo de pilotagem. Associando este novo estilo de dimensões de quadro com um ângulo de testa mais relaxado, um alcance mais longo e um tubo de selim mais longo em toda a gama de tamanhos de quadro, vais ficar com uma máquina mais rápida e capaz, independentemente do tamanho.
AROS
Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
CUBO DIANTEIRO
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
CUBO TRASEIRO
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
RAIOS
DT Swiss Industry
PNEU DIANTEIRO
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 29x2.3"
PNEU TRASEIRO
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 29x2.3"
CÂMARAS DE AR
Standard, Presta valve
QUADRO
FACT 11m carbon chassis and rear-end, 29 S3 Enduro Race Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 170mm of travel
APERTO ESPIGÃO
Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
DESVIADOR TRASEIRO
SRAM NX Eagle, 12-speed
MANÍPULOS MUDANÇAS
SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
CASSETE
SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
CORRENTE
SRAM NX Eagle, 12-speed
PEDALEIRO
SRAM NX Eagle, DUB, 170mm
PRATOS
30T
EIXO PEDALEIRO
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
ESPIGÃO
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S2-S3:150mm, S4-S5:170mm
AVANÇO
Specialized Trail, forged alloy, 4-bolt, 5mm rise, 40mm
GUIADOR
Specialized, 7050 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 800mm width
SELIM
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
PUNHOS
Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
TRAVÃO DIANTEIRO
SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm
TRAVÃO TRASEIRO
SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
AMORTECEDOR
Rock Shox Super Deluxe Select Plus, 205x60, Trunnion
FORQUETA
RockShox Lyrik Select, DebonAir, Charger RC damper with rebound adjust, and low-speed compression to lockout, tapered steerer, 42mm offset, 15mm Maxle® Stealth thru-axle, 15x110mm Boost™, 170mm of travel
*Pesos baseados em quadros pintados de produção, conforme ilustrado. Os pesos reais variarão com base na cor, tamanho do quadro e variação do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
S2 | S3 | S4 | S5 | |
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Comprimento do Cranque | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm |
Espigão de Selim | 150 mm | 150 mm | 170 mm | 170 mm |
Comprimento do Guiador | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
Comprimento do Avanço | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm |
Saddle Width | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Stack (low BB) | 616mm | 620mm | 629mm | 638mm |
Reach (low BB) | 437mm | 464mm | 487mm | 511mm |
Comprimento do Tubo de Direção | 95mm | 100mm | 110mm | 120mm |
Head-Tube Angle (low BB) | 63.9° | 63.9° | 63.9° | 63.9° |
Ângulo do Tubo de Direção | 64.3mm | 64.3mm | 64.3mm | 64.3mm |
B-B Height (low BB) | 347mm | 347mm | 347mm | 347mm |
Altura do Eixo Pedaleiro | 354mm | 354mm | 354mm | 354mm |
B-B Drop (low BB) | 28mm | 28mm | 28mm | 28mm |
Drop do Eixo Pedaleiro | 21mm | 21mm | 21mm | 21mm |
Trail (low BB) | 132mm | 132mm | 132mm | 132mm |
Comprimento da Forqueta (total) | 581mm | 581mm | 581mm | 581mm |
Rake da Forqueta/Offset | 46mm | 46mm | 46mm | 46mm |
Front-Center (low BB) | 777mm | 806mm | 833mm | 862mm |
Comprimento da Escora Inferior | 442mm | 442mm | 442mm | 442mm |
Distância entre Eixos | 1217mm | 1246mm | 1274mm | 1302mm |
Comprimento do Tubo Vertical | 400mm | 420mm | 440mm | 465mm |
Ângulo do Tubo Vertical | 76° | 76° | 76° | 76° |
Tubo Superior (Horizontal) | 591mm | 619mm | 644mm | 670mm |
Para os avisos de segurança, consulta a documentação na secção Download de Manuais desta página.
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