2020 Diverge X1

Enquanto a verdadeira diversão começa quando a estrada acaba, tu ainda precisas de uma bicicleta que te faça lá chegar. Uma bicicleta que arrase no singletrack mais fluído, que passe bem nas estradas de terra ou enfrente as estradas de asfalto, sempre com a mesma autoridade. Uma bicicleta de estrada mais capaz não o fará, nem mesmo um modelo de estrada com uma propensão mais aventureira. Não. O que tu precisas é de uma verdadeira bicicleta de gravel como é a Diverge. Em primeiro lugar, porque é divertida. Em segundo lugar, está sempre pronta para que passes um bom bocado pedalar. Mas com o Future Shock de afinação progressiva, com a nossa rápida e estável Open Road Geometry e com muito espaço de rodagem para os pneus, a Diverge redefine o conceito e as possibilidades de aventura numa bicicleta de drops.

A Diverge é uma tentação para todos os que têm curiosidade para experimentar o conceito de gravel. Equipámo-la com um grupo SRAM Apex 1x11 por causa das suas mudanças rápidas e incisivas e dos seus travões de disco hidráulicos. Além disso, têm as fiáveis rodas Axis Sport Disc, um pedaleiro Praxis Alba e pneus de 38 mm Pathfinder Sport. Por fim, e porque o conforto é tão importante, escolhemos um dos nossos selins favoritos, o Power Sport.

• Margem para pneus 700x42 mm ou 650b x 47 mm? Garantido! Suportes para três garrafas de água, apoios para alforges e para guarda-lamas e o nosso kit Road SWAT™. A Diverge não só tem tudo o que tu precisas para uma aventura a pedalar - seja a correr em gravel, a viajar com as “malas às costas” ou numa saída de fim-de-semana - como o faz com um quadro que pesa quase tanto como as mais aprimoradas bicicletas dos dias de hoje. Sem dúvida que quando pensas nisso, deves imaginar mais uma camisa de flanela em xadrez do que a camisola das bolinhas envergada pelo líder da montanha no Tour. Mas vais agradecer-nos quando tiveres de fazer a próxima subida fora de estrada.

• Tu podes pensar que a geometria da Diverge é uma espécie de versão de estrada de uma moderna bicicleta de trail. A sua manobrabilidade e a forma previsível com que vira e curva funcionam na perfeição nas curvas em terra e nos drifts que fazes. Mas, ainda assim, mantém níveis de rigidez que aguçam o teu espírito competitivo. O eixo pedaleiro está meio centímetro mais próximo do solo do que na Diverge anterior. Também moderámos o ângulo da testa e encurtámos as escoras para que a distância entre eixos fosse menor. O resultado? Uma bicicleta que se comporta muito bem, seja em terra, seja na estrada.

• Os pneus mais largos e que utilizam pressões mais baixas podem absorver muitas irregularidades quando atravessas zonas mais agressivas. Mas é aí que o nosso Future Shock entra em ação. Não só reage bem aos choques provocados pelos solavancos, como ainda contribui para que a forma de manobrar o guiador seja facilitada. Isto porque a distância entre eixos não aumenta quando encontra um solavanco, por isso, quando mergulhares com força numa curva, não vais ficar surpreendido com um comportamento desleixado. A versão utilizada na Diverge ainda apresenta um tratamento especial, em parte devido à mola progressiva que torna esta tecnologia mais capaz para incursões fora de estrada, onde a suspensão mais dura é mais requisitada para lidar com solavancos mais pronunciados e outros obstáculos.