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    2021 Diverge Comp Carbon

    4.499,00 €

    5

    1 Avaliações

    Quer o teu objetivo seja escapar em estradas de gravel, longe dos carros e da confusão,…

    Cor:

    Satin Carbon/Smoke/Chrome/Clean

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    The New Diverge x Peter Sagan
    The New Diverge x Peter Sagan

    Detalhes do produto

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    Quer o teu objetivo seja escapar em estradas de gravel, longe dos carros e da confusão, ou dar o teu melhor na frente da tua corrida preferida de gravel, nenhuma bicicleta o faz melhor do que a nova Diverge. É simplesmente a bicicleta mais rápida, mais capaz - e talvez a mais divertida - que já fizemos, proporcionando um comportamento rápido e animado quando estás em esforço, mas estável e inspiradora de confiança quando o terreno se torna acidentado. Desde o Future Shock 2.0 e a nova geometria de gravel, até ao espaço para pneus líder na categoria, a nova Diverge representa tudo o que aprendemos ao longo de mais de 40 anos a pedalar em estrada, gravel e terra. A Diverge escreve um capítulo totalmente novo na categoria das bicicletas de gravel, para que possas sonhar com voltas totalmente novas. É o derradeiro veículo de fuga.

    A Diverge Comp Carbon apresenta o mesmo quadro revolucionário em carbono FACT 9r e Future Shock 2.0 que a nossa especificação Pro, mas vem equipada com grupo mecânico Shimano GRX 800 2x11 de gravel. As rodas em liga DT Swiss G540 mantém-te a rolar eficientemente, enquanto os pneus Pathfinder Pro 38mm vencedores em Kanza oferecem desempenho em terrenos suaves, estradões de terra e pistas de gravel. Para dar à Diverge Comp uma condução perfeitamente equilibrada, equipámo-la com o espigão de selim Terra da Roval.

    • Com um quadro de carbono FACT 9r, a Diverge Comp é uma bicicleta de competição incrivelmente capaz e leve. Define o KOM para a tua subida de terra local ou experimenta subir o maior monte da tua zona e arredores, que a leve e vivaça Diverge vai te levar lá mais depressa.

    • Velocidade, controlo e confiança – o Future Shock 2.0 é a tecnologia de ponta para o ciclista de gravel. Com 20mm de complacência axial e um amortecedor hidráulico, o Future Shock 2.0 suspende o ciclista e não a bicicleta. Isto mantém-te confiante e em controlo, capaz de manter a potência controlada e de te manter afastado dos travões em estradas de terra e terrenos mais acidentados, e tudo isto mantendo as tuas mãos, braços e pescoço frescos. Uma vez que o amortecedor do Future Shock 2.0 é ajustável, estarás pronto para os terrenos mais difíceis e eficiente na estrada.

    • Pusemos de lado o "‘status-quo" da geometria de gravel. A nova Diverge tem a geometria mais progressiva que já criámos para uma bicicleta com guiador de estrada, oferecendo aos ciclistas uma bicicleta capaz e estável na terra, que continua a ser reativa e ágil na estrada. Aumentámos também o alcance do quadro, acrescentando um tubo de direção mais aberto e um offset da forqueta mais longo. Tudo isto cria uma confiança incrível com uma sensação de estabilidade na terra, enquanto que especificar avanços curtos mantém semelhante o comprimento total do cockpit e uma direção animada. Mantivemos o eixo pedaleiro da bicicleta baixo para melhorar a estabilidade, mas alto o suficiente utilizar com rodas de 650b, se for esse o teu objetivo.

    • Demos à Diverge vários pontos de fixação para malas, incluído na forqueta e tubo superior, para assegurar que levas contigo tudo o que precisas, não importa o quão longe tencionas ir ou por quanto tempo pensas ficar fora.

    • Nada melhora tão significativamente a capacidade de uma bicicleta como o espaço para o pneu, e por isso demos à nova Diverge uns impressionantes 47mm de espaço para pneu com uma roda 700c, e 2,1'' com uma roda 650b. Graças a uma escora do lado da transmissão que utiliza uma régua em carbono atrás dos pratos, criámos espaço sem usar o frágil desenho de escora descaída ou aumentando o comprimento das escoras.

    • Quanto mais capaz for a tua bicicleta, maiores serão as tuas voltas, por isso a Diverge pede emprestado o armazenamento interno SWAT à lendária Stumpy. A porta SWAT permite-te utilizar o espaço no tubo inferior para armazenar ferramentas, um kit de furos, nutrição, e até mesmo o nosso casaco SWAT. Mantém o peso fora do teu corpo, baixo na bicicleta para melhor controlo, e torna-te mais autossuficiente, por isso sai por aí. O SWAT protege-te.

    Especificações Técnicas

    Icon

    Acessórios

    SWAT

    Integrated SWAT door, internal storage system

    COCKPIT

    GUIADOR

    Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare

    ESPIGÃO

    Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset

    AVANÇO

    Future Stem, Comp

    FITA

    Roubaix S-Wrap

    SELIM

    Body Geometry Power Comp, Cromoly rails

    Transmissão

    MANÍPULOS MUDANÇAS

    Shimano GRX 810 hydraulic brake levers, mechanical shifting

    DESVIADOR DIANTEIRO

    Shimano GRX RX810, braze-on

    DESVIADOR TRASEIRO

    Shimano GRX RX810, 11-speed

    CASSETE

    Shimano Ultegra, 11-speed, 11-34t

    PEDALEIRO

    Shimano GRX RX810-2 48-31T

    PRATOS

    48/31T

    EIXO PEDALEIRO

    Shimano Threaded BSA BB

    CORRENTE

    Shimano Ultegra, 11-speed

    Rodas e Pneus

    RODA DIANTEIRA

    DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples

    RODA TRASEIRA

    DT Swiss G540 rim, 24mm inner width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples

    PNEU DIANTEIRO

    Pathfinder Pro, 2Bliss Ready, transparent sidewall, 700x38mm

    PNEU TRASEIRO

    Pathfinder Pro, 2Bliss Ready, transparent sidewall, 700x38mm

    CÂMARAS DE AR

    700x28/38mm, 48mm Presta valve

    Suspensão

    FORQUETA

    Future Shock 2.0 w/ Damper, Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount

    Quadro

    QUADRO

    Specialized Diverge FACT 9r carbon, SWAT™ Door integration, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    APERTO ESPIGÃO

    Alloy, 30.8mm

    Freios

    TRAVÃO TRASEIRO

    Shimano GRX 810, hydraulic disc

    TRAVÃO DIANTEIRO

    Shimano GRX 810, hydraulic disc

    *Pesos baseados em quadros pintados de produção, conforme ilustrado. Os pesos reais variarão com base na cor, tamanho do quadro e variação do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.

    Geometria

    Icon
    495254565861
    Comprimento do Cranque170mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Comprimento do Guiador380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Comprimento do Avanço60mm70mm80mm90mm100mm100mm
    Saddle Width155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Espigão de Selim330mm330mm380mm380mm380mm380mm
    Stack571mm577mm592mm610mm634mm659mm
    Reach365mm374mm383mm392mm401mm410mm
    Comprimento do Tubo de Direção99mm104mm116mm133mm159mm185mm
    Ângulo do Tubo de Direção70°70.5°71.25°71.75°71.75°71.75°
    BB Height270mm270mm270mm270mm270mm270mm
    BB Drop80mm80mm80mm80mm80mm80mm
    Trail69mm66mm61mm57mm57mm57mm
    Fork Length, Full389mm389mm389mm389mm389mm389mm
    Rake da Forqueta/Offset55mm55mm55mm55mm55mm55mm
    Front Center607mm614mm620mm630mm647mm664mm
    Comprimento da Escora Inferior425mm425mm425mm425mm425mm425mm
    Distância entre Eixos1019mm1026mm1032mm1042mm1059mm1076mm
    Tubo Superior, Horizontal529mm542mm558mm573mm589mm605mm
    Bike Standover Height700mm725mm754mm779mm805mm832mm
    Seat Tube Length390mm430mm470mm500mm530mm560mm
    Ângulo do Tubo Vertical74°73.75°73.5°73.5°73.5°73.5°
    Geometria

    Avaliações dos ciclistas

    5

    1 Avaliações

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    Bike perfeita, e anda mto bem em tudo

    Comprei uma hj, 16/9... fiquei impressionado com desempenho da bike, ágil, leve, pilotavel... boa em tudo!


    Comprador Verificado
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    Lico

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