Piekło zostało oficjalnie zdobyte

Dzięki najnowocześniejszej technologii prosto z Doliny Krzemowej zaprojektowaliśmy rower, który jest lżejszy od Venge i bardziej aerodynamiczny niż Tarmac. Całkowicie nowe Roubiax. Najbardziej zaawansowana technicznie maszyna, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy.

7 zwycięstw na Paris-Roubaix

Nasza koncepcja “smoother is faster” (płynniej znaczy szybciej) rozpoczęła się od zawieszenia FSR w rowerach górskich, a poprzez model Roubiax została szybko przetestowana na asfalcie. 15 lat i 7 zwycięstw na Pairs-Roubaix później ta koncepcja rozwinęła się w obsesję zaprojektowania najszybszej maszyny na bruki, a każde wcielenie przynosiło więcej szybkości, kontroli i wygody. Nowe Rouabix jest naszą najszybszą i najbardziej uniwersalną szosą długodystansową, która pokona wszystko, od bruków północy po Twoją ulubioną trasę wokół osiedla.

7 zwycięstw na Paris-Roubaix

Nasza koncepcja “smoother is faster” (płynniej znaczy szybciej) rozpoczęła się od zawieszenia FSR w rowerach górskich, a poprzez model Roubiax została szybko przetestowana na asfalcie. 15 lat i 7 zwycięstw na Pairs-Roubaix później ta koncepcja rozwinęła się w obsesję zaprojektowania najszybszej maszyny na bruki, a każde wcielenie przynosiło więcej szybkości, kontroli i wygody. Nowe Rouabix jest naszą najszybszą i najbardziej uniwersalną szosą długodystansową, która pokona wszystko, od bruków północy po Twoją ulubioną trasę wokół osiedla.

Amorytyzujemy kolarza, nie rower.

Future Shock znajduje się nad główką ramy, izolując Cię od wyboistej drogi. Dzięki temu zapewnia Ci amortyzację bez strat sterowności czy sztywności roweru, w każdych możliwych warunkach.

Więcej szybkości. Więcej kontroli. Więcej bezpieczeństwa.

Zupełnie nowy Future Shock 2.0 to 20mm skoku przy wykorzystaniu hydraulicznego tłumika. Nowy system równocześnie kontroluje kompresję i odbicie, podczas gdy pokrętło pozwala regulować pracę Future Shock w trakcie jazdy.

Sztywność bez kompromisów

Zupełnie nowa sztyca Pavé to pierwsza uginająca się i aerodynamiczna sztyca na rynku. Zaczęliśmy od tego samego kształtu litery D, który znany jest z Tarmaca i zwiększyliśmy ugięcie sztycy poprzez dodanie elastyczności w górnej części oraz zastosowanie nowego zacisku wkomponowanego w ramę. Dzięki temu sztyca zapewnia komfort pozostając równocześnie w idealnej równowadze z frontem roweru. Dzięki temu rower jedzie płynnie bez względu na to, jak wyboista jest droga.

LŻEJSZY. SZYBSZY. BARDZIEJ AERO.

Rama nowego Roubaix zapewnia idealną równowagę pomiędzy aerodynamiką, niską wagą i sztywnością. Rury zostały zainspirowane kształtami Venge, a następnie przetestowane w Win Tunnelu, dzięki czemu rama jest tak aerodynamiczna jak Tarmac SL6. Design zgodny z filozofią Rider-First Engineered™ gwarantuje optymalną sztywność i sterowność we wszystkich rozmiarach, oraz wagę ramy poniżej 900 gramów (rozmiar 56 | kolor czarny).

Jak to jest zrobione?

Tak jak w przypadku wszystkich naszych rowerów wyczynowych, design nowego Roubaix powstał w ścisłej współpracy ze sponsorowanymi przez nas teamami World Touru.

Jak to jest zrobione?

Tak jak w przypadku wszystkich naszych rowerów wyczynowych, design nowego Roubaix powstał w ścisłej współpracy ze sponsorowanymi przez nas teamami World Touru.

Beyond Gender

Zbadaliśmy, że prawdopodobieństwo występowania różnic anatomicznych pomiędzy dwoma rowerzystami jest większe niż pomiędzy rowerzystą a rowerzystką. To znaczy, że płeć nie definiuje Twojej pozycji na rowerze, a produkowanie innych rowerów dla kobiet i mężczyzn przeszło do lamusa. Pora wykroczyć poza płeć i tworzyć dobre rowery dla wszystkich.