2019 Roval SLX 24 Wheelset

Poslední poznatky ve vývoji karbonu ho odolností dostali na, nebo nad úroveň hliníkových slitin. Ovšem inovativní karbonové technologie mají svoji cenu. Pokud hledáte tuhá, odolná zapletená kola a máte omezený rozpočet, hliníková slitina je stále ideálním řešením. Proto jsme vytvořili hliníková zapletená kola pro kotoučové brzdy, která ovšem mají vlastnosti jako konkurenční karbonová - nízká hmotnost, tuhost, estetika, ale zároveň i odolnost zvládat dlouhé tréninky a závody nejen na silnicích, ale i mimo ně. SLX 24 Disc jsou lehká a zároveň odolná zapletená kola, připravená na těžkou službu.

Na první pohled se SLX 24 Disc odlišují od konkurence ve své váhové kategorii svým širokým profilem. Většina zapletených kol má mnohem užší vnitřní šířku ráfku, ale 20mm vnitřní šířka našich SLX 24 je něco, co bylo před pár lety standardem v MTB, a díky tomu si hravě poradí jak se silničními, tak krosovými plášti. Širší profil zároveň umožňuje vozit nižší tlaky a širší pláště, což překvapivě snižuje valivý odpor. Jedná se o nový koncept, který máme vědecky podložený, a díky kterému zapletená kola podávají lepší výkony při zlepšení celkové kvality jízdy. Široké ráfky umožní větší objem vzduchu v pláštích, takže pro stejnou odolnost vůči defektům stačí nižší tlaky. Jízda je tím pádem pohodlnější, hladší, a to bez rizika defektů na silnici, tak i mimo ni.

Co se výkonu týče, menší tlak zmenšuje valivý odpor díky faktu, že plášť nerovnosti pohlcuje namísto aby se od nich odrážel. Pokud máte v pláštích moc velké tlaky, tak, aniž si to uvědomujete, vaše kolo odskakuje od nerovností a plýtvá to vaše cenné watty. Zatímco nižší tlaky nerovnosti pohlcují a vaše síla je vynakládána jen na cestu vpřed. Nižší tlak zároveň dramaticky zvyšuje přilnavost, čímž Vám dodá na jistotě, když je potřeba rychle vykroužit sérii zatáček.

Fakt, že SLX 24 jsou levnější kola nemění nic na tom, že musí být kvalitní jako všechny Rovaly. 24mm hluboké ráfky jsou vyrobeny z prémiové hliníkové slitiny, která má překvapivě nízkou hmotnost a velkou odolnost. Ráfky jsou ručně zapletené pomocí 24 drátů DT Swiss Competition do těch samých aerodynamických nábojů jako naše karbonové top modely, což ve výsledku dává pěknou hmotnost 1515 gramů pro celou sadu zapletených kol. Abychom zajistili, že každé kolo je pořádně zapletené, rozhodli jsme se pro ruční zaplétání namísto strojového. Člověk, narozdíl od stroje, se schopen zachytit drobné niance, které tvoří rozdíl mezi dobrým a výborným zapleteným kolem.

Pokud hledáte zapletená kola s výborným poměrem výkon/cena, co vydrží dlouhé tréninky a náročné závody s minimální údržbou, určitě si do hledáčku zařaďte SLX 24 Disc.

• Typ ráfku: slitinový pro dušové pláště, tubeless-ready

• Rim: Fusee Alloy Clincher,700c, Rim Brake, Tubeless Compatible

• Materiál ráfku: slitina

• Rim Details: 24mm Depth, 23.5mm External Width, 20mm Internal Width

• Brzdný povrch: slitina CNC

• Hub: Roval AF01, DT Swiss 350 Star Ratchet internals , 100x5mm & 130x5mm, (Convertible freehub )

• Výška ráfku: 24 mm

• Bearing Type: DT Swiss Sealed Cartridge

• Šířka ráfku: 20 mm (vnitřní), 23.5 mm (vnější)

• Spokes: DT Swiss Competition Race, F: Radial 20 count, L: 282mm/282mm, R: Radial/Two-cross (2:1) 24 count, L: DS 275mm NDS 282mm

• Způsob zaplétání předního kola: Radiální

• Způsob zaplétání zadního kola: Radiální/dvojité křížení (2:1)

• Nipple: DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14mm

• Počet paprsků: 20 přední, 24 zadní

• Typ paprsků: DT Swiss Competition Race T-head

• Weight: Wheelset 1,460g

• Typ niplů: DT Swiss Pro Lock hexagonal

• Náboj předního kola: Roval AF1, uzavřená kazetová ložiska

• Náboj zadního kola: Roval AF1, uzavřená kazetová ložiska, vnitřnosti DT Swiss 350, 11 rychlostí

• Způsob montáže: ručně postavené

• Navíc: ocelový rychloupínák Roval, Roval bezdušové ucpávky a ventilky

• Celková hmotnost páru zapletených kol: 1 495 g