Po dvou letech výzkumu a vývoje se zrodil plášť Specialized Touring - první produkt značky a vůbec první výkonnostní dušový plášť.

Odkaz prvních plášťů Specialized Touring je obrovské - mistrovství světa, olympijské zlato a nespočet dalších vítězství.

Mike spolupracoval se zakázkovým konstruktérem Timem Neenanem na vývoji prvních kol Specialized Sequoia a Allez - inovativních, výkonnostních ocelových rámů vyrobených v Japonsku.

Když se začaly uzavírat traily, společnost Specialized vypsala první šek, na jehož základě vznikla organizace IMBA (mezinárodní asociace horských kol), která od té doby chrání přístup na traily pro bikery.

Ned Overend zvítězil v legendárním souboji s Thomasem Frischknechtem na prvním mistrovství světa v XC na svém Epicu Ultimate s karbonovými trubkami spojovanými titanem.

Od Nedova prvního vítězství na mistrovství světa kraluje Specialized Epic na XC okruhu. Neustálé inovace vedly ke zcela novému modelu Epic 8 - evoluce nejrychlejšího.

Od první Airforce až po dnešní Evade nebo Gambit, žádná helma není více odvětraná, lehčí nebo aerodynamičtější.

Zrodil se S-Works. Inspirován motokrosovými "works" motocykly a odhodlán vytvořit maximální výkonnostní výhodu pro naše elitní závodníky.

S-Works umožnil více špičkovým jezdcům vyhrát více velkých závodů než jakákoli jiná značka. Stejné produkty jsou k dispozici každému jezdci. Tohle je Stvořeno v závodě.

Po debutu systému FSR prohlásila média i jezdci Specialized za lídra v oblasti celoodpružených kol. 'Specialized věděcjý klub' je dodnes lídrem v inovacích odpružení.

Od roku 97 používáme metodu Body Geometry k řešení problémů jezdců všude tam, kde se ty a tvé kolo stáváte jedním celkem - boty, sedla, řídítka.

V roce 2000 nám naše silniční kola prostě nestačila, a tak jsme se vydali do Evropy, abychom se připojili k profesionálnímu pelotonu a učili se od těch nejlepších. Tohle je Inovuj nebo zemři v praxi.

Naše snaha o "plynulejší znamená rychlejší" vedla k převratným inovacím, jako je Future Shock, a k sedmi vítězstvím na legendárním závodě Paris Roubaix.

NICA vychovala nespočet nadšených cyklistů a několik vítězů světového poháru UCI a mistrů světa, včetně Christophera Blevinse, Haley Batten a Kate Courtney.

V roce 2000 se Specialized zavázal vyrábět nejlepší silniční kola na světě a vyhrávat Tour de France. V roce 2010 se tak stalo na Tarmacu.

S aerodynamickým odporem bojujeme už téměř 50 let a v roce 2011 jsme s prvním modelem Venge navždy změnili směr silniční cyklistiky.

V roce 2013 jsme postavili vlastní větrný tunel, aby naši jezdci, kola a vybavení byli rychlejší a efektivnější než kdykoli předtím. Je to naše laboratoř pro rychlost.

Když jsme kolo elektrifikovali, nazvali jsme ho Turbo a bylo to nejsilnější, nejpřirozenější a nejvýkonnější kolo na světě.

Média i jezdci označují elektrokolo Turbo za nejlepší ve své třídě. V nabídce jsou modely na traily, silnice, do města i pro gravel, takže elektrokolo Turbo je vhodné pro každou jízdu.

Mike Sinyard, který si sám diagnostikoval poruchu ADHD, našel útěchu v jízdě na kole. V roce 2014 založil nadaci Outride, aby přiblížil sociální, emocionální a kognitivní výhody cyklistiky všem.

Průkopnický výzkum společnosti Outride dokazuje neurologické přínosy cyklistiky, která pomáhá mladým lidem s ADHD a snižuje riziko demence a Alzheimerovy choroby u stárnoucích osob.

Více než 50 let jsme měli to štěstí spolupracovat s legendárními jezdci. Dnes je nová generace připravena převzít štafetu a inspirovat další.

Neexistuje žádný problém, který by kolo nemohlo vyřešit - duševní zdraví, fyzickou pohodu, udržitelnost. Proto se snažíme nejen inspirovat svět k jízdě na kole prostřednictvím inovací. Zavázali jsme se, že do konce roku 2025 vrátíme na silnice 1 milion jízdních kol prostřednictvím naší iniciativy "redukce, recyklace, Re-Specialized", která bude zahájena v říjen 2024.