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2020 Turbo Levo SL Expert Carbon

8 699,00 €

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Levo SL est une nouvelle génération de VTT à assistance électrique qui exploite le…

Coloris:

Carbon / White

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Caractéristiques du produit

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Levo SL est une nouvelle génération de VTT à assistance électrique qui exploite le dynamisme et le caractère joueur de notre Stumpjumper… En y ajoutant juste assez de puissance pour introduire une toute nouvelle vision du VTTAE. Le Levo SL Expert Carbon dispose d'un cadre entièrement en carbone, des suspensions FOX et d'une transmission SRAM GX Eagle.

C’EST VOUS… EN PLUS RAPIDE… ET PLUS LONGTEMPS Le Levo SL est véritablement un Stumpjumper qui vous permet de partir à l'aventure sans craindre d'avoir eu les yeux plus gros que le ventre et de pouvoir faire trois tours de votre parcours préféré au lieu d’un seul. Vous recherchez avant tout énormement de puissance et de l'autonomie ? Regardez du côté de nos modèles Turbo Levo et Turbo Kenevo. Mais si vous cherchez un vélo qui vous ressemble, simplement en un peu plus rapide, avec le pouvoir d'élargir votre terrain de jeu, et bien c'est le Levo SL qu'il vous faut.

Adaptez-le à votre style. En vous connectant à l'application Mission Control, vous pourrez paramétrer le moteur SL 1.1 à votre style de pilotage, enregistrer des sorties et connaître le niveau de batterie. Le moteur dispose d'un capteur de puissance intégré qui peut fonctionner avec n’importe quelle unité principale ANT+. Vous ne voulez pas vous connecter ? Pas de problème, le Turbo Connect Unit (TCU) situé sur le tube supérieur vous offre toutes les informations et le contrôle dont vous avez besoin pour rouler toute la journée.

• Le cadre en carbone inspiré de notre Stumpjumper vous offre un meilleur contrôle et fera preuve de dynamisme.

• Le moteur SL 1.1 souple et léger double votre puissance de pédalage.

• La fourche FOX 34 RHYTHM et l’amortisseur DPS Performance procurent 150 mm de débattement avant et arrière.

  • Le Levo SL ressemble à un Stumpjumper tant visuellement qu'en termes de comportement sur les sentiers. Non, ce n’est pas une erreur. Nous avions pour objectif de mettre au point un vélo à assistance électrique le plus proche possible du Stumpjumper : disposant du même châssis Sidearm offrant une excellente rigidité et doté d'une suspension souple dont la courbe de compression a été spécialement développée pour le Levo SL. Pour couronner le tout, nous avons construit ce châssis Levo SL entièrement à partir de notre carbone FACT 11m, léger et solide.

  • The Turbo Levo SL looks like a Stumpjumper and, out on the trail, feels like one too. That’s no mistake. We aimed to build a Stumpjumper with a bit more boost to it and that’s exactly what you get—a Sidearm chassis with just the right amount of front-to-rear stiffness and 150mm of smooth, custom-tuned FOX front and rear suspension. To top it all off, we constructed this Turbo Levo SL chassis entirely from our light-yet-strong FACT 11m carbon.

  • Le moteur SL 1.1 léger, multiplie vos efforts en offrant jusqu'à 240 watts d'aide au pédalage. La courbe de couple du moteur fournit une puissance parfaitement adaptée à votre cadence de pédalage normale et ne laisse aucune résistance lorsque vous pédalez au-delà de 25 km/h.

  • The lightweight SL 1.1 motor doubles your effort with as much as 240 watts of silent and powerful assistance to your pedals. The motor’s responsive torque curve delivers power perfectly in-tune with your normal riding cadence and leaves no resistance when you’re riding without power assistance.

  • Inquiet de manquer d’autonomie ? Aucun problème. Levo SL est prêt à vous accompagner tout le long de vos journées de Ride. Et si vous voulez parcourir encore plus de kilomètres, notre Range Extender est disponible en option, augmentant votre autonomie de 50 %. En plus de tout cela, notre application Mission Control vous permet de paramétrer la gestion de la batterie automatiquement, vous assurant ainsi que votre batterie durera aussi longtemps que vous en aurez besoin.

  • Worried about running out of power? No problem. The Turbo Levo SL eats up big miles and long days. And if you’re looking for even more miles, our optional range extender boosts your range by another 50 percent. On top of all that, our Mission Control App can handle battery management automatically, ensuring your battery will last as long as you need it to.

  • Vitesse maximale : 25 Km/h.

  • Assist up to 20 mph / 32 km/h

Spécifications techniques

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E-Bike

MOTEUR

Specialized SL 1.1, custom lightweight motor

UI/REMOTE

Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

BATTERIE

Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

CHARGEUR

Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

CÂBLAGE

Custom Specialized wiring harness w/ chargeport

Frameset

Frame

FACT 11m full carbon, 29 Trail Geometry, Integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel

Seat Binder

Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm

Suspension

Rear Shock

FOX FLOAT DPS Performance, 3-position adjustment, 52.5x210mm, Rx Trail Tune

Fork

FOX Performance 34 FLOAT 29, GRIP damper, 51mm offset, 3-position adjustment, 15x110mm, tapered alloy steerer, 150mm of travel

Cockpit

SeatPost

X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S: 125mm, M/L: 150mm, XL: 170mm

Handlebars

Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm clamp

Stem

Specialized Trail, forged alloy, 4-bolt, 5mm rise, 40mm

Grips

Specialized Trail Grips

Saddle

Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

Brakes

Front Brake

SRAM G2 RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

Rear Brake

SRAM G2 RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm

Drivetrain

Rear Derailleur

SRAM GX Eagle, 12-speed

Cassette

SRAM XG-1275 Eagle, 12-speed, 10-50t

Shift Levers

SRAM GX Eagle, trigger, 12-speed

Chain

SRAM GX Eagle, 12-speed

Crankset

Praxis Forged/M30 Spindle Interface

Chainrings

SRAM X-Sync Eagle, 94 BCD, 30T

Wheels & Tires

Rims

Roval Traverse Carbon 29, hookless carbon, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready

Front Hub

Roval Traverse Carbon 29, hookless carbon, 30mm inner width, hand-built, 15x110mm spacing, 2Bliss Ready, 28h

Rear Hub

DT Swiss 370, 3-Pawl System, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

Spokes

DT Swiss Industry

Front Tire

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 29x2.3"

Rear Tire

Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

Inner Tubes

Standard, Presta valve

* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

Géométries

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SMLXL
Longueur manivelles165mm165mm170mm170mm
Largeur de cintre780mm780mm780mm780mm
Longueur de potence40mm40mm50mm50mm
Largeur de selle155mm143mm143mm143mm
Longueur de tige de selle375mm438mm438mm478mm
Stack606mm606mm633mm647mm
Reach415mm435mm455mm480mm
Hauteur de douille de direction95mm95mm125mm140mm
Angle de direction66°66°66°66°
Boîte de pédalier - sol348mm348mm348mm348mm
B-B Drop27mm27mm27mm27mm
Chasse111mm111mm111mm111mm
Longueur de fourche560mm560mm560mm560mm
Déport de fourche51mm51mm51mm51mm
Boîte de pédalier – axe roue avant729mm749mm781mm812mm
Longueur bases437mm437mm437mm437mm
Empattement1165mm1185mm1217mm1248mm
Longueur tube horizontal574mm597mm629mm663mm
Hauteur cadre à l’entrejambe787mm790mm807mm814mm
Longueur tube de selle390mm410mm455mm505mm
Angle tube de selle75.3°75°74.6°74.2°
Géométries

Avis des cyclistes

5

2 Commentaires

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Essai sur une journée

Bonjour Grâce à Veloland Valence j ai eu ce vélo en essai une journée Je roule en Épic Expert carbone et arrivant dans la «  soixantaine «  les gros «   raidars » ce font plus compliqués. Quand j achete un vélo c est pour être dessus le plus possible et non pas pour le pousser à pied dans les montées 🤔 Grâce à l assistance du SL on peut passer partout . Ce vélo est une très bonne transition pour ceux qui veulent passer dû musculaire à l électrique Grâce à son poids contenu de 17kgs 800 avec les pédales automatiques , ce vélo est très joueur et on oublie très vite qu On est en présence d un électrique . J ai vraiment été conquis par ce SL et son esprit de maniabilité et de légèreté tout en étant un électrique. Merci Veloland Valence et merci Specialized 👍


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Jp 2.

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Essai sur une journée

Bonjour Grâce à Veloland Valence j ai eu ce vélo en essai une journée Je roule en Épic Expert carbone et arrivant dans la «  soixantaine «  les gros «   raidars » ce font plus compliqués. Quand j achete un vélo c est pour être dessus le plus possible et non pas pour le pousser à pied dans les montées 🤔 Grâce à l assistance du SL on peut passer partout . Ce vélo est une très bonne transition pour ceux qui veulent passer dû musculaire à l électrique Grâce à son poids contenu de 17kgs 800 avec les pédales automatiques , ce vélo est très joueur et on oublie très vite qu On est en présence d un électrique . J ai vraiment été conquis par ce SL et son esprit de maniabilité et de légèreté tout en étant un électrique. Merci Veloland Valence et merci Specialized 👍


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Jp 2.

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