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2021 Turbo Creo SL Comp E5

4 600,00 €

4.9

8 Commentaires

Specialized développe depuis longtemps les vélos de Route les plus performants au monde. Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge : chacun de ces modèles domine sa catégorie en intégrant les meilleures technologies disponibles sur le marché. Nous ne pouvons pas lire l'avenir, mais une chose est d'ores et déjà certaine, le Turbo Creo SL dépassera toutes vos attentes en matière de performances d'un vélo de Route électrique. Il est léger, confortable, efficace et même vif, le tout avec la capacité d'aplanir les montagnes, de se moquer du vent de face et d'aller plus loin que vous ne l'imaginiez. C'est vous, en plus rapide.Le Turbo Creo SL E5 Comp est doté de notre cadre en aluminium E5 Premium et d'une suspension Future Shock 1.5. Pour l'équipement, nous avons confié les tâches de changement de vitesse et de freinage à un groupe Shimano GRX monoplateau. Les roues DT R470 Boost reçoivent des pneus Turbo Pro de 28 mm pour rouler vite sans craindre les crevaisons. Quant à la selle, c'est la très demandée et très confortable Body Geometry Power Sport.

Coloris:

Satin Black/Gloss Black/Storm Grey

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CREO SL vs MT LEMMON

Caractéristiques du produit

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Spécifications techniques

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VAE

Commande utilisateur

Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®

Batterie

Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

Chargeur

Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

Faisceau

Custom Specialized wiring harness w/ chargeport

Cadre

Cadre

Specialized E5 Premium Aluminum frame, Open Road Geometry, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Boost™ 12x148mm

Collier de selle

Specialized Alloy, 30.8mm

Fourche

Future Shock 1.5 w/ Smooth Boot, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat-mount disc

Freins

Frein avant

Shimano GRX 400 hydraulic disc

Frein arrière

Shimano GRX 400 hydraulic disc

Transmission

Plateaux

46T

Commande vitesse

Shimano GRX 600 hydraulic brake levers, mechanical shifting

Dérailleur arrière

Shimano RX812 GX, Shadow Plus, 11-speed

Cassette

Sunrace, 11-speed, alloy spider, 11-42t

Chaîne

Shimano HG601, 11spd

Manivelles

Praxis Forged/M30 Spindle Interface

Roues

Roue avant

DT R470 Boost, 12x110mm

Roue arrière

DT R470 Boost, 12x148mm

Roues et pneus

Pneu avant

Specialized Turbo Pro, 700x28mm

Pneu arrière

Specialized Turbo Pro, 700x28mm

Chambres à air

Presta, 48mm valve

Poste de pilotage

Selle

Body Geometry Power Sport, steel rails

Ruban de guidon

Roubaix S-Wrap

Potence

Future Stem, Comp

Guidon

Specialized Hover Comp, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole

Tige de selle

Carbon, single-bolt, 27.2mm

* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

Avis des cyclistes

4.9

8 Commentaires

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Creo sl 1

Dommage que ce vélo n'est plus fabriqué. J'en possède un "version gravel" avec porte bagage je me serais bien laissée tenter par un deuxième version "route"


Nom :
Marielle

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Fantastique machine

Le Creo SL est fantastique, l'assistance gomme les reliefs. Je refais des circuits que je ne pouvais plus effectuer. A 74 ans, je retrouve mes parcours d'il y a 20 ans et sillonne à nouveau les Vosges proches de chez moi. Je songe au Mont Ventoux, l'an prochain. L'autonomie est étonnante, je pars sans appréhension. Une réussite.


Nom :
Jean-Luc

Utile ?

1350 D+

LA SEMAINE PASSE J'AI FAIT UNE SORTIE DE 112 KM EST 1350 DE D+, IL ME RESTER 20% DE LA BATERIE, SE VELO EST FORMIDABLE


Nom :
YOUCEF

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UNE MERVEILLE

J'avais déjà un VAE de marque ORBEA. Désireux de changer de monture, j'ai suivi les conseils de mon vélociste (Jérôme - cycles DEMAZEAUX à Châtellerault - Vienne) avec ce SPECIALIZED. Après de trop longs mois d'attente (9 mois...) j'ai enfin pris possession du vélo. Une merveille et un plaisir unique de rouler avec une telle machine. Au-dessous de 25 km/h en assistance minima et puissance réglée su 50% : que du plaisir. Et au-delà de 25 km/h, la aussi que du plaisir de rouler avec ma dizaine de compagnons de club. A 30/32 voir 35/36 km/h que du bonheur et sans forcer outre mesure avec les mêmes sensations qu'un vélo musculaire. A essayer absolument chez votre vélociste avant tout achat.


Nom :
Claude

Utile ?

Vif et silencieux

Un magnifique vélo de route confortable qui permet de tenir sans effort un bon 28 km/h sur route plate avec une assistance pour les relances et les dénivelés, un énorme plaisir à rouler.


Nom :
Sylvain

Utile ?

Top

Confortable et précis, grande autonomie en mode eco même en utilisant les autres modes en combiné. Facilité d'utilisation et le bon choix des composants procurent un vrai plaisir à avaler des kilomètres. 👍


Nom :
Roger

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Bruit moteur

A quand on aura un moteur qui ne fait pas de bruit, pour les cinq étoiles. Merci


Nom :
aimé

Utile ?

LEGER ET BEAUCOUP D'AUTONOMIE

Fiable et léger , ce vélo permet même de rouler sans le moteur sans ressentir de freinage lié a celui-ci. J'ai ainsi pu faire une sortie de 110Km en Ardèche ave plus de 1000 m de dénivelle positif et il me restait 35% de batterie. A noter que la possibilité de régler soi même la puissance des 3 modes d'assistance grâce à son téléphone est un vrai avantage. avec ce vélo, je suis sûr de pouvoir faire de grandes boucles et de rentre à la maison, un must !


Nom :
jp

Utile ?