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2021 Tarmac SL7 Pro

Shimano Ultegra Di2

7 700,00 €

5

2 Commentaires

Nous avons conçu le nouveau Tarmac SL7 pour avoir un mélange parfait d'aérodynamisme,…

Coloris:

Red Tint/Carbon

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Caractéristiques du produit

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Nous avons conçu le nouveau Tarmac SL7 pour avoir un mélange parfait d'aérodynamisme, de légèreté et de maniabilité. De l'utilisation de notre FreeFoil Shape Library pour trouver les meilleures formes de tubes, au développement de notre prochaine génération de conception Rider-First Engineered™, le nouveau Tarmac SL7 est le point culminant de notre quête perpétuelle de vitesse. C'est une machine de course sans compromis. Un vélo pour tout dominer. Le tout nouveau Tarmac Pro propose un haut niveau de performance. Avec un groupe complet Shimano Ultegra Di2 et les nouvelles roues Roval Rapide CL, avec leur stabilité et leurs performances aérodynamiques exceptionnelles, le Tarmac Pro est l'arme absolue pour les critériums, pour dominer vos sorties de groupe ou pour vous mener vers votre prochain PR.

  • “Aero is everything” - nous le prêchons depuis des années et c'est toujours le leitmotiv du nouveau Tarmac. Dans notre quête de la forme de tubes offrant le cadre le plus rapide approuvé par l'UCI, nous avons utilisé notre FreeFoil Shape Library initiée lors du développement de la troisième génération du Venge. À l'aide de cette bibliothèque de formes optimisées, nous nous sommes rendus dans notre Win Tunnel avec un prototype reprenant ces formes pour des tests de validation. Le résultat ? Un nouveau Tarmac qui est le plus rapide que nous ayons testé. Pas de compromis, juste de la vitesse.

  • Alors que l’aérodynamique était primordiale pour le développement du nouveau Tarmac et pour le développement de tous nos vélos de course, le poids a toujours été au second plan dans ce développement. Auparavant, les « vélos aérodynamiques » étaient toujours synonyme de compromis en ce qui concernait le poids - plus vous réduisiez la traînée, plus vous ajoutiez du poids. Avec le nouveau Tarmac SL7, notre philosophie de conception était de le maintenir au niveau voir en-dessous de la limite de poids UCI sorti du carton, mais sans sacrifier l'aérodynamisme. Et avec l'aide de la FreeFoil Shape Library, des outils tels que l'analyse FEA (analyse par éléments finis) et d'une certaine magie d'ingénierie par les meilleurs ingénieurs de l'industrie, nous l'avons fait.

  • Poursuivant notre quête pour développer le vélo de Route le plus abouti possible, nous avons utilisé notre philosophie Rider-First Engineered™ pour nous assurer que le nouveau Tarmac est le Tarmac le plus équilibré et le plus maniable à ce jour, quelle que soit sa taille. Avec le support des coureurs de nos trois équipes du World Tour - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step et Bora-Hansgrohe - nous avons apporté des modifications au Tarmac grâce aux retours obtenus après des milliers de kilomètres sur la route à son guidon. Nous avons équilibré le comportement du cadre, de sorte que même les plus longues journées en selle soient confortables, sans sacrifier la maniabilité légendaire du Tarmac et son dynamisme hors pair.

  • S'appuyant sur les enseignements du Venge, le nouveau Tarmac SL7 utilise une intégration simple pour créer un poste de pilotage à la fois épuré et efficace. Nous avons amélioré le passage des durites pour toutes les configurations - changement de vitesses mécanique, potences traditionnelles, cintres ronds, etc.- tout en conservant ses attributs aérodynamiques. Ces mêmes caractéristiques rendent également le nouveau Tarmac facile d'entretien et pratique au quotidien. C’est gagnant-gagnant.

Spécifications techniques

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Cadre

CADRE

Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Poste de pilotage

RUBAN DE GUIDON

Supacaz Super Sticky Kush

POTENCE

Tarmac integrated stem, 6-degree

GUIDON

S-Works Aerofly II

SELLE

Body Geometry Power Pro, hollow titanium rails

TIGE DE SELLE

2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, Di2 Compatible, 20mm offset

COL. TIGE DE SELLE

Tarmac integrated wedge

Suspension

FOURCHE

FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Freins

FREIN AVANT

Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc

FREIN ARRIÈRE

Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc

Transmission

DÉR. AVANT

Shimano Ultegra Di2 R8050, braze-on

DÉR. ARRIÈRE

Shimano Ultegra Di2 R8050, GS medium cage

CASSETTE

Shimano Ultegra R8000, 11-speed, 11-30t

CHAÎNE

Shimano Ultegra, 11-speed

PÉDALIER

Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed

JEU DE PÉDALIER

Shimano Threaded BSA BB

Roues et pneus

ROUE AVANT

Roval Rapide CL, 21mm internal width carbon rim, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes

ROUE ARRIÈRE

Roval Rapide CL, 21mm internal width carbon rim, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes

PNEU AVANT

S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

PNEU ARRIÈRE

S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

CH. À AIR

Turbo Ultralight, 60mm Presta valve

ACCESSORIES

PÉDALES

PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED

* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

Géométries

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44495254565861
Longueur manivelles165mm165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
Largeur de cintre380mm380mm400mm420mm420mm440mm440mm
Longueur de potence70mm80mm90mm100mm100mm110mm110mm
Largeur de selle155mm155mm155mm143mm143mm143mm143mm
Longueur de tige de selle300mm300mm300mm380mm380mm380mm380mm
Stack491mm504mm517mm534mm555mm581mm602mm
Reach369mm378mm383mm387mm398mm405mm411mm
Longueur de douille de direction93mm102mm113mm131mm151mm178mm198mm
Angle de direction70.5°71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
Boîte de pédalier - sol266mm266mm266mm268mm268mm268mm268mm
B-B Drop74mm74mm74mm72mm72mm72mm72mm
Chasse71mm63mm58mm58mm55mm55mm52mm
Longueur de fourche366mm366mm366mm366mm366mm366mm366mm
Déport de fourche47mm47mm47mm44mm44mm44mm44mm
Boîte de pédalier – axe roue avant572mm574mm577mm579mm592mm606mm613mm
Longueur bases410mm410mm410mm410mm410mm410mm410mm
Empattement970mm973mm975mm978mm991mm1006mm1013mm
Longueur tube horizontal496mm509mm531mm541mm563mm577mm595mm
Hauteur cadre à l’entrejambe723mm735mm746mm768mm786mm808mm834mm
Longueur de tube de selle435mm447mm458mm475mm496mm517mm547mm
Angle de Tube de selle75.5°75.5°74°74°73.5°73.5°73°
Géométries

Téléchargement manuel

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2021 Tarmac SL7 User Manual
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Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».

Avis des cyclistes

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2 Commentaires

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une bombe

vélo très réactif , sur le plat un vrai vélo aéro et en bosse un régal mais le mieux c'est pour les accélérations bref un superbe vélo qui a le bon goût de ne pas être trop exigeant si vous n'êtes pas en forme. personnellement il m'a fais gagner 2 à 3 km/h de moyenne sur un tour référence de 55 km


Verified Buyer
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Nom :
Olclz

Utile ?

une bombe

vélo très réactif , sur le plat un vrai vélo aéro et en bosse un régal mais le mieux c'est pour les accélérations bref un superbe vélo qui a le bon goût de ne pas être trop exigeant si vous n'êtes pas en forme. personnellement il m'a fais gagner 2 à 3 km/h de moyenne sur un tour référence de 55 km


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