Le tout nouveau Tarmac SL8

Un vélo pour
tout dominer

Le tout nouveau Tarmac SL8

Un vélo pour
tout dominer

Le Tarmac SL8 offre une vitesse sans précédent grâce à une combinaison d’aérodynamisme, de légèreté et de qualité de pilotage que l’on croyait impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, c’est plus que le Tarmac le plus rapide de tous les temps - c’est le vélo de course le plus rapide du monde. Vos jambes sont-elles prêtes ?
Aérodynamique + Légèreté + Qualité de pilotage = RAPIDITÉ

Validé par notre équipe Ride Science

Le vélo de course
le plus rapide du monde

L’aérodynamisme ou la légèreté ne suffisent pas à gagner des courses - c’est la vitesse qui compte. Pour atteindre cette vitesse, il faut créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et de souplesse. Grâce à des simulations complexes utilisant des données réelles, notre équipe Ride Science sait que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide jamais conçu sur les routess qui comptent.

Validé par notre équipe Ride Science

Le vélo de course
le plus rapide du monde

L’aérodynamisme ou la légèreté ne suffisent pas à gagner des courses - c’est la vitesse qui compte. Pour atteindre cette vitesse, il faut créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et de souplesse. Grâce à des simulations complexes utilisant des données réelles, notre équipe Ride Science sait que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide jamais conçu sur les routess qui comptent.

*Tout temps vs SL7

16.6 secondes plus rapide sur 40km

Aero Is Everything

Nous plaçons l’aéro là où c’est important, pas seulement là où c’est de l’ordre esthétique, et nous avons ainsi créé le vélo de route le plus aérodynamique de tous les temps. Notre équipe a mis au point une nouvelle douille de direction, appelée Speed Sniffer, pour obtenir des gains aérodynamiques qui rendent le Tarmac SL8 plus aéro que le Venge.

16.6 secondes plus rapide sur 40km

Aero Is Everything

Nous plaçons l’aéro là où c’est important, pas seulement là où c’est de l’ordre esthétique, et nous avons ainsi créé le vélo de route le plus aérodynamique de tous les temps. Notre équipe a mis au point une nouvelle douille de direction, appelée Speed Sniffer, pour obtenir des gains aérodynamiques qui rendent le Tarmac SL8 plus aéro que le Venge.

La peinture Flo-Vis est l’un des outils utilisés par nos ingénieurs pour visualiser comment le bord d’attaque du Tarmac SL8 maintient le flux pour une traînée minimale, tandis que d’autres zones du cadre sont moins exposées au flux d’air, ce qui réduit les possibilités de gains aérodynamiques.
Ration rigidité-poids amélioré de 33 %, 6 % plus tolérant
Une qualité de pilotage et
une maniabilité sans précédent

Le Tarmac a été le vélo le plus victorieux de l’ère moderne, en grande partie grâce à sa légendaire maniabilité télépathique et à sa réactivité instantanée. Aujourd’hui, le Tarmac SL8 établit une nouvelle norme en matière de maniabilité, de précision dans les situations les plus exigeantes et dela réactivité au pédalage. Des objectifs ambitieux - certains diraient téméraires - ont été fixés pour le nouveau Tarmac sur la base de données issues de décennies de travail avec les meilleurs coureurs du monde.

Rien n'est plus léger, rigide ou plus aéro
Seul en tête

La création d’un vélo plus aérodynamique, 15 % plus léger, avec une amélioration de 33 % du ratio Poids/Rigidité par rapport au Tarmac SL7 quadruple Champion du Monde, a nécessité plus qu’un engagement obsessionnel envers notre philosophie “Innover ou mourir”. Ça fait du bien d'être seul sur le haut du podium.

Innover ou mourrir

N’êtes-vous pas heureux que ces gamins soient restés plus longtemps en cours de science physique?

Ingénieurs, aérodynamiciens, scientifiques du sport et chefs de produit. C’est cette équipe qui a fixé des objectifs de performance considérés comme inatteignables il y a quelques années, qui a fusionné aérodynamisme, légèreté et qualité de pilotage d’une manière jugée impossible auparavant, et qui a créé le vélo de course le plus rapide au monde.

Innover ou mourrir

N’êtes-vous pas heureux que ces gamins soient restés plus longtemps en cours de science physique?

Ingénieurs, aérodynamiciens, scientifiques du sport et chefs de produit. C’est cette équipe qui a fixé des objectifs de performance considérés comme inatteignables il y a quelques années, qui a fusionné aérodynamisme, légèreté et qualité de pilotage d’une manière jugée impossible auparavant, et qui a créé le vélo de course le plus rapide au monde.

Tarmac SL7

Le second vélo de route
le plus rapide du monde

Nos excuses à tous les autres fabricants qui ont essayé d'atteindre la barre du Tarmac SL7. À ce jour, rien n'est plus rapide, plus léger ou plus maniable, à l'exception bien sûr du nouveau Tarmac SL8. Vous pouvez toujours bénéficier de ces performances avec nos modèles Tarmac SL7 Comp et Sport.

Tarmac SL7

Le second vélo de route
le plus rapide du monde

Nos excuses à tous les autres fabricants qui ont essayé d'atteindre la barre du Tarmac SL7. À ce jour, rien n'est plus rapide, plus léger ou plus maniable, à l'exception bien sûr du nouveau Tarmac SL8. Vous pouvez toujours bénéficier de ces performances avec nos modèles Tarmac SL7 Comp et Sport.

Made In Racing

Depuis la création de Specialized, le cycliste est le patron. Lorsque nous avons décidé qu’il était temps de nous lancer dans la compétition chez les pros sur route en Europe, ce n’était pas pour gagner des courses - C’est une blague, nous adorons gagner - mais c’était pour développer les meilleurs vélos de course au monde avec les meilleurs coureurs au monde et les mettre à la portée de tous. Des professionnels comme Tom Boonen, Fabio Cancellara et Peter Sagan soumettent nos vélos de course à une chambre de torture que les simples mortels ne peuvent pas imaginer et nous font part de leurs retours pour que le prochain modèle soit encore meilleur.

Made In Racing

Depuis la création de Specialized, le cycliste est le patron. Lorsque nous avons décidé qu’il était temps de nous lancer dans la compétition chez les pros sur route en Europe, ce n’était pas pour gagner des courses - C’est une blague, nous adorons gagner - mais c’était pour développer les meilleurs vélos de course au monde avec les meilleurs coureurs au monde et les mettre à la portée de tous. Des professionnels comme Tom Boonen, Fabio Cancellara et Peter Sagan soumettent nos vélos de course à une chambre de torture que les simples mortels ne peuvent pas imaginer et nous font part de leurs retours pour que le prochain modèle soit encore meilleur.