2022 Stumpjumper EVO Comp
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Nous voulions faire de notre mieux pour rendre le plaisir que procure le Stumpjumper…
Caractéristiques du produit
Nous voulions faire de notre mieux pour rendre le plaisir que procure le Stumpjumper EVO accessible au plus grand nombre. Nous avons donc pris notre cadre en carbone FACT 11m, oui, le même que le S-Works, et l'avons équipé d'un groupe SRAM GX Eagle 12 vitesses et de jantes en aluminium pour rendre ce Stumpjumper EVO Comp prêt à en découdre.
- Vous avez beau bénéficier du plus grand débattement possible, il ne vous servira à rien sans la cinématique appropriée, voilà pourquoi son développement est resté la priorité dans la conception du nouveau Stumpjumper. Grâce aux informations obtenues lors de la conception de la suspension de l'Enduro et de plus de 1000 heures de tests terrain et en laboratoire, nous avons considérablement amélioré ses performances au pédalage, tout en maintenant ses capacités, son efficacité et son dynamisme. Nous avons augmenté l'anti-squat, de sorte que la suspension soit moins affectée par l'effet de pompage lors du pédalage, puis nous avons encore amélioré ses performances sur les chocs. Le résultat ? Le tout nouveau Stumpjumper EVO vous met en confiance totale lors des descentes tout en vous facilitant la vie lors des ascensions.
- La géométrie S-Sizing du nouveau Stumpjumper EVO est la plus progressive à ce jour. Longue, basse, ouverte, avec un déport de fourche réduit et un angle de tube de selle plus droit - tout cela dans le seul but d'améliorer sa maniabilité. Mais la géométrie parfaite diffère d'autant qu'il y a de profil d'utilisateur, c'est pourquoi la géométrie du nouveau Stumpjumper EVO est entièrement ajustable avec six réglages différents. Non seulement vous pouvez régler la hauteur du boîtier de pédalier de 10 mm, mais vous pouvez également ajuster l'angle de direction de deux degrés. Enfin, si vous voulez passer sur une configuration avec des roues différenciées, l'EVO vous permet d'utiliser une roue arrière de 27,5 pouces associée à une roue avant de 29 pouces.
- Les cadres Rider-First Engineered™ utilisent une approche spécifique assurant à chaque cadre le même comportement quelle que soit sa taille. Ainsi, que vous soyez sur un S1 ou que vous ayez besoin d'un S6, vous bénéficierez des mêmes caractéristiques de pilotage : stabilité et rigidité avant et arrière équilibrées, le tout avec le poids le plus léger possible.
- Lorsque nous avons introduit la trappe SWAT™ sur le Stumpjumper en 2016, nous avons augmenté l'espace de stockage disponible. Avec le nouveau Stumpjumper, nous avons gardé les mêmes caractéristiques de conception, mais avons augmenté le volume et ajouté une poche SWAT™, qui vous donne 65 cl d’eau supplémentaire, dissimulée dans votre tube diagonal.
Spécifications techniques
Cadre
CADRE
FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
SWAT
Increased-volume SWAT™ Door integration with 22oz SWAT™ Bladder
COL. TIGE DE SELLE
Alloy, 38.6mm
Suspension
AMOR. ARRIÈRE
FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
FOURCHE
FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:150mm of travel, S2-S6:160mm of travel
Poste de pilotage
TIGE DE SELLE
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm
POTENCE
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
GUIDON
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm width
SELLE
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
Cockpit
Grips
Specialized Trail Grips
Freins
FREIN AVANT
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
FREIN ARRIÈRE
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Transmission
DÉR. ARRIÈRE
SRAM GX Eagle, 12-speed
MANETTES DE DÉR.
SRAM GX, trigger, 12-speed
CASSETTE
Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t
CHAÎNE
SRAM NX Eagle, 12-speed
PÉDALIER
SRAM X1 6K, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
PLATEAUX
Alloy, 30T
JEU DE PÉDALIER
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
Roues
JANTES
Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
MOYEU AVANT
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
MOYEU ARRIÈRE
Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h
RAYONS
DT Swiss Industry
PNEU AVANT
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
PNEU ARRIÈRE
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
CH. À AIR
Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4
Accessories
Pedals
PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
Géométries
| S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | 165mm | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm | 175mm |
| Largeur de cintre | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
| Longueur de potence | 40mm | 40mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
| Largeur de selle | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Longueur de tige de selle | 100mm | 125mm | 150mm | 170mm | 170mm | 190mm |
| Angle de Tube de selle | 78° | 77.6° | 77.2° | 76.9° | 77° | 77° |
| Max Seatpost Insertion | 180mm | 180mm | 200mm | 220mm | 240mm | 260mm |
| Min Seatpost Insertion | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
| Stack | 613mm | 617mm | 626mm | 635mm | 644mm | 654mm |
| Reach | 408mm | 428mm | 448mm | 475mm | 498mm | 528mm |
| Headtube Length | 95mm | 95mm | 105mm | 115mm | 125mm | 135mm |
| Headtube Angle | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° |
| Boîte de pédalier - sol | 335mm | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm |
| B-B Drop | 40mm | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm |
| Chasse | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm |
| Longueur de fourche | 561mm | 571mm | 571mm | 571mm | 571mm | 571mm |
| Déport de fourche | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 732mm | 756mm | 780mm | 809mm | 838mm | 873mm |
| Longueur bases | 438mm | 438mm | 438mm | 438mm | 448mm | 448mm |
| Empattement | 1167mm | 1191mm | 1216mm | 1247mm | 1285mm | 1319mm |
| Top-tube Length (horizontal) | 538mm | 564mm | 590mm | 623mm | 647mm | 679mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 733mm | 764mm | 763mm | 762mm | 767mm | 770mm |
| Longueur de tube de selle | 385mm | 385mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm |
Téléchargement manuel
Avis des cyclistes
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