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Stumpjumper 15

Fox Coil Alloy

4 499,00 €  

6 200,00 €

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Dévalez les trails comme les pros avec le Stumpjumper 15 Alloy. Ce vélo coche toutes…

Coloris:

Satin Brushed Aluminum / Cast Blue

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Élu « Meilleur vélo de trail de l’année »

Enduro Mountain Bike Magazine a élu le Stumpjumper 15 « Meilleur vélo en test ». Il se démarque ainsi de la concurrence et des vélos Trail les plus avancés de l’année. Avec sa suspension GENIE, sa maniabilité équilibrée et sa polyvalence, le Stumpjumper 15 est véritablement LE vélo pour dominer chaque Trail.

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Ridez sur mesure grâce à sa géométrie réglable

Le Stumpjumper 15 est doté de la géométrie de Trail la plus performante au monde. Avec ses six réglages, vous pouvez adapter le vélo à votre pilotage, à votre style et à votre terrain. Explorez notre outil de recherche de géométrie interactif pour trouver le réglage idéal.

Géométrie
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La forme succède au fun

Nous pouvons fabriquer un cadre ultrarigide, mais il ne faut pas en faire trop. Pour ne faire qu’un avec votre vélo, vous avez besoin d’un cadre étudié pour vous offrir un maximum de confort. Nous avons développé chaque pièce de notre cadre aluminium M5 Premium (l’avant, l’arrière et le basculeur au milieu) individuellement pour qu’elles répondent aux exigences de rigidité des vélos de Trail.

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Une cinématique perfectionnée

En tant que vélo de Trail par excellence, le Stumpjumper 15 offre un équilibre entre l'efficacité et la gestion optimale des chocs. Pour l'antisquat du Stumpjumper 15, nous avons trouvé un équilibre entre le Stumpjumper précédent et le Stumpjumper EVO, les deux ayant d'excellentes caractéristiques de pédalage.

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Rencontrer les créateurs

Plus de 50 personnes de l'équipe R&D, tous des pratiquants, ont travaillé pendant plus de trois ans pour créer le Stumpjumper 15 pour régner sur tous les sentiers.

les créateurs
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Tout ce que vous devez savoir

Vous n'aimez pas lire ? Aucun problème. Regardez cette courte vidéo et découvrez tous les points forts du Stumpjumper 15.

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Consultez la présentation d'introduction

Écoutez les personnes derrière le Stumpjumper 15 dans la présentation d'introduction. C'est un excellent aperçu du vélo et du GENIE expliqué par les concepteurs.

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PLUS ROBUSTE QUE VOUS

Nos vélos suspendus sont conçus pour être robustes, offrir une durée de vie inégalée et encaisser les coups sans broncher pendant des années. En plus de ces avantages techniques, Specialized met également tout en œuvre pour que vous profitiez durablement des sentiers grâce à son service à la clientèle, ses politiques et ses garanties, qui incluent par exemple le remplacement sur simple demande de vos roulements de pivot de suspension.

Caractéristiques du produit

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Dévalez les trails comme les pros avec le Stumpjumper 15 Alloy. Ce vélo coche toutes les cases : il dévore les bosses comme un vélo à grand débattement, il est précis, fun et efficace avec juste ce qu’il faut de débattement et offre de nombreuses options de personnalisation pour faire de ce vélo le VTT ultime à vos yeux. Mettez-vous en selle et dominez les trails.

UNE CINÉMATIQUE PERFECTIONNÉE — Quintessence du vélo de Trail, le Stumpjumper 15 Alloy associe performance et gestion optimale de la force des impacts. En ce qui concerne l’anti-squat, nous avons trouvé l’équilibre parfait entre le précédent Stumpjumper et le Stumpjumper EVO, deux vélos synonymes d’excellence en matière d’efficacité de pédalage.

GÉOMÉTRIE OPTIMISÉE : La géométrie de ce VTT offre de grandes aptitudes au moment où vous en avez besoin, une sensation d'agilité dans les sections sinueuses et des capacités à grimper de manière vive et efficace. Le cintre large vous centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle dans les virages. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de chasse ouvert et le déport optimisé de la fourche assurent la stabilité du vélo dans les passages difficiles.

RIDEZ À VOTRE IMAGE — Le Stumpjumper 15 Alloy et sa géométrie facilement adaptable font de ce vélo le vélo de Trail le plus personnalisable jamais conçu. Ses six différentes options de réglage de géométrie vous permettent d’adapter sa performance à tous les styles et tous les terrains. L’angle de chasse et la hauteur du boîtier de pédalier peuvent être également ajustés pour offrir plus ou moins de stabilité ou de dégagement.

LA FORME SUCCÈDE AU FUN — Nous pouvons fabriquer un cadre ultrarigide, mais il ne faut pas en faire trop. Pour ne faire qu’un avec votre vélo, vous avez besoin d’un cadre étudié pour vous offrir un maximum de confort. Nous avons développé chaque pièce de notre châssis aluminium M5 (l’avant, l’arrière et la biellette au milieu) individuellement pour qu’elles répondent aux exigences de rigidité des vélos de Trail.

TAILLE DES ROUES — Tous les modèles équipés de ressorts hélicoïdaux sont montés sur des roues mixtes.

CHOIX DES ROUES — Avec nos biellettes disponibles séparément, vous pouvez choisir la vitesse, la traction et les avantages des grandes roues à l’avant et à l’arrière (option disponible sur les tailles S3, S4, S5, S6), ou opter pour des roues mixtes avec une roue arrière de 27,5" pour un pilotage plus réactif et plus fun. Quel que soit votre choix, le changement de taille de roue n’affectera pas les caractéristiques de géométrie du Stumpjumper 15.

SORTEZ TOUT ÉQUIPÉ — Notre trappe de rangement SWAT, une innovation que nous avons développée, augmente les capacités de rangement du tube diagonal du Stumpjumper 15.

PLUS ROBUSTE QUE VOUS — Nos vélos suspendus sont conçus pour être robustes, offrir une durée de vie inégalée et encaisser les coups sans broncher pendant des années. En plus de ces avantages techniques, Specialized met également tout en œuvre pour que vous profitiez durablement des sentiers grâce à son service à la clientèle, ses politiques et ses garanties, qui incluent par exemple le remplacement sur simple demande de vos roulements de pivot de suspension.

  • Nouveau cadre en aluminium M5 équipé d’une trappe de stockage SWAT intégrée

  • Roues aluminium Roval Traverse équipées de moyeux DT Swiss

  • Amortisseur hélicoïdal FOX DHX Factory réglé par l’équipe Ride Dynamics

  • Fourche bodybuildée FOX FLOAT 38 Factory équipée d’amortisseurs GRIP X2

  • Transmission ultraperformante et robuste Shimano SLX

  • Freins 4 pistons TRP Trail EVO pour une force de freinage exceptionnelle

  • Tige de selle télescopique à débattement réglable PNW LOAM

  • Garantie des roulements à vie.

Spécifications techniques

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Cadre

Cadre

M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel

Collier de selle

Alloy, 38.6mm

SWAT

SWAT internal downtube storage

Suspension

Amortisseur arrière

FOX DHX Factory, Ride Dynamics Trail Tune, 210x55mm, S2: 400lbs, S3: 450lbs, S4: 500bs, S5: 550lbs, S6: 600lbs

Fourche

FOX FLOAT 38 Factory, GRIP X2 damper, HS and LS rebound and compression adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, 160mm of travel

Freins

Frein avant

TRP DH-R EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm

Frein arrière

TRP DH-R EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm

Transmission

Commande vitesse

Shimano SLX, M7100, 12spd

Dérailleur arrière

Shimano SLX, M7100, SGS, 12-speed

Cassette

Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t

Chaîne

Shimano SLX, M7100, 12-speed

Manivelles

Shimano SLX, M7120, 32T ring, 55mm chainline, S2-S3:165mm, S4-S6: 170mm

Boîtier de pédalier

Shimano, BB-MT801, Threaded

Roues

Jantes

Roval Traverse, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: 27.5

Moyeu avant

DT Swiss 370, 15x110mm, 28h

Moyeu arrière

DT Swiss 370, 12x148mm, 32h

Rayons

Sapim Force

Pneu avant

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

Pneu arrière

Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"

Chambres à air

Standard, Presta valve

Poste de pilotage

Potence

Deity, 35mm clamp, 35mm length

Guidon

Deity, Racepoint, 5-degree upsweep, 9-degree backsweep, 810 width, S2: 25mm rise: S3-S6: 38mm rise

Poignées

Deity, Knuckleduster, Black

Selle

Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm

Tige de selle

PNW Loam OE Dropper, tool-less travel adjust, Range lever, 34.9, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm

POIDS

Identifiant du produit

257786

Poids

16.90 kg (37 lb, 4.1 oz)

Poids Taille

S4

* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

Géométries

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S2S3S4S5S6
Longueur manivelles165mm165mm170mm170mm170mm
Largeur de cintre810mm810mm810mm810mm810mm
Longueur de potence35mm35mm35mm35mm35mm
Largeur de selle155mm143mm143mm143mm143mm
Longueur de tige de selle150mm170mm200mm200mm200mm
Stack621mm630mm644mm657mm671mm
Reach420mm445mm470mm495mm525mm
Headtube Length100mm110mm125mm140mm155mm
Headtube Angle64°64°64°64°64°
Boîte de pédalier - sol340mm340mm340mm340mm340mm
B-B Drop35mm35mm35mm35mm35mm
Chasse134mm134mm134mm134mm134mm
Longueur de fourche573mm573mm573mm573mm573mm
Déport de fourche44mm44mm44mm44mm44mm
Boîte de pédalier – axe roue avant755mm785mm816mm848mm884mm
Longueur bases432mm432mm432mm442mm442mm
Empattement1186mm1216mm1247mm1288mm1325mm
Top-tube Length (horizontal)574mm596mm625mm649mm678mm
Hauteur cadre à l’entrejambe751mm745mm745mm745mm751mm
Longueur de tube de selle385mm405mm425mm445mm465mm
Angle de Tube de selle76.5°76.5°76°76°76°
Saddle Height for Effective ST Angle690mm735mm780mm825mm870mm
Max Seatpost Insertion245mm255mm255mm285mm285mm
Min Seatpost Insertion80mm80mm80mm80mm80mm
Géométries

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