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Stumpjumper 15 Alloy

3 250,00 €

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Dévalez les trails comme les pros avec le Stumpjumper 15 Alloy. Ce vélo coche toutes…

Coloris:

Gloss White Mountains / Dark Moss Green

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Élu « Meilleur vélo de trail de l’année »

Enduro Mountain Bike Magazine a élu le Stumpjumper 15 « Meilleur vélo en test ». Il se démarque ainsi de la concurrence et des vélos Trail les plus avancés de l’année. Avec sa suspension GENIE, sa maniabilité équilibrée et sa polyvalence, le Stumpjumper 15 est véritablement LE vélo pour dominer chaque Trail.

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Rencontrer les créateurs

Plus de 50 personnes de l'équipe R&D, tous des pratiquants, ont travaillé pendant plus de trois ans pour créer le Stumpjumper 15 pour régner sur tous les sentiers.

les créateurs
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Tout ce que vous devez savoir

Vous n'aimez pas lire ? Aucun problème. Regardez cette courte vidéo et découvrez tous les points forts du Stumpjumper 15.

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Consultez la présentation d'introduction

Écoutez les personnes derrière le Stumpjumper 15 dans la présentation d'introduction. C'est un excellent aperçu du vélo et du GENIE expliqué par les concepteurs.

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MTB-4686_PDP Single Article Component

PLUS ROBUSTE QUE VOUS

Nos vélos suspendus sont conçus pour être robustes, offrir une durée de vie inégalée et encaisser les coups sans broncher pendant des années. En plus de ces avantages techniques, Specialized met également tout en œuvre pour que vous profitiez durablement des sentiers grâce à son service à la clientèle, ses politiques et ses garanties, qui incluent par exemple le remplacement sur simple demande de vos roulements de pivot de suspension.

Caractéristiques du produit

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Dévalez les trails comme les pros avec le Stumpjumper 15 Alloy. Ce vélo coche toutes les cases : il dévore les bosses comme un vélo à grand débattement, il est précis, fun et efficace avec juste ce qu’il faut de débattement et offre de nombreuses options de personnalisation pour faire de ce vélo le VTT ultime à vos yeux. Mettez-vous en selle et dominez les trails.

UNE CINÉMATIQUE PERFECTIONNÉE — Quintessence du vélo de Trail, le Stumpjumper 15 Alloy associe performance et gestion optimale de la force des impacts. En ce qui concerne l’anti-squat, nous avons trouvé l’équilibre parfait entre le précédent Stumpjumper et le Stumpjumper EVO, deux vélos synonymes d’excellence en matière d’efficacité de pédalage.

GÉOMÉTRIE OPTIMISÉE : La géométrie de ce VTT offre de grandes aptitudes au moment où vous en avez besoin, une sensation d'agilité dans les sections sinueuses et des capacités à grimper de manière vive et efficace. Le cintre large vous centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle dans les virages. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de chasse ouvert et le déport optimisé de la fourche assurent la stabilité du vélo dans les passages difficiles.

RIDEZ À VOTRE IMAGE — Le Stumpjumper 15 Alloy et sa géométrie facilement adaptable font de ce vélo le vélo de Trail le plus personnalisable jamais conçu. Ses six différentes options de réglage de géométrie vous permettent d’adapter sa performance à tous les styles et tous les terrains. L’angle de chasse et la hauteur du boîtier de pédalier peuvent être également ajustés pour offrir plus ou moins de stabilité ou de dégagement.

LA FORME SUCCÈDE AU FUN — Nous pouvons fabriquer un cadre ultrarigide, mais il ne faut pas en faire trop. Pour ne faire qu’un avec votre vélo, vous avez besoin d’un cadre étudié pour vous offrir un maximum de confort. Nous avons développé chaque pièce de notre châssis aluminium M5 (l’avant, l’arrière et la biellette au milieu) individuellement pour qu’elles répondent aux exigences de rigidité des vélos de Trail.

TAILLE DES ROUES — Tous les modèles équipés de ressorts hélicoïdaux sont montés sur des roues mixtes.

CHOIX DES ROUES — Avec nos biellettes disponibles séparément, vous pouvez choisir la vitesse, la traction et les avantages des grandes roues à l’avant et à l’arrière (option disponible sur les tailles S3, S4, S5, S6), ou opter pour des roues mixtes avec une roue arrière de 27,5" pour un pilotage plus réactif et plus fun. Quel que soit votre choix, le changement de taille de roue n’affectera pas les caractéristiques de géométrie du Stumpjumper 15.

SORTEZ TOUT ÉQUIPÉ — Notre trappe de rangement SWAT, une innovation que nous avons développée, augmente les capacités de rangement du tube diagonal du Stumpjumper 15.

PLUS ROBUSTE QUE VOUS — Nos vélos suspendus sont conçus pour être robustes, offrir une durée de vie inégalée et encaisser les coups sans broncher pendant des années. En plus de ces avantages techniques, Specialized met également tout en œuvre pour que vous profitiez durablement des sentiers grâce à son service à la clientèle, ses politiques et ses garanties, qui incluent par exemple le remplacement sur simple demande de vos roulements de pivot de suspension.

  • Nouveau cadre en aluminium M5 équipé d’une trappe de stockage SWAT intégrée

  • Amortisseur X-Fusion 02 Pro RL optimisé par l’équipe Ride Dynamics avec rebond et blocage réglables

  • Fourche RockShox Psylo Silver équipée d’amortisseurs Motion Control

  • Freins 4 pistons ultrafiables Shimano MT-420

  • Groupe Shimano Deore 12 vitesses

  • Garantie des roulements à vie.

Spécifications techniques

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Cadre

Cadre

M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel

Collier de selle

Alloy, 38.6mm

SWAT

SWAT internal downtube storage

Suspension

Amortisseur arrière

X-Fusion 02 Pro RL, Ride Dynamics Trail Tune, rebound adjust, lockout S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm

Fourche

RockShox, Psylo Silver, Motion Control Damper, 15x110 axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travel

Freins

Frein avant

Shimano, BR-MT420, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm

Frein arrière

Shimano, BR-MT420, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm

Transmission

Commande vitesse

Shimano Deore, M6100, 12spd

Dérailleur arrière

Shimano Deore, M6100, 12pd, Shadow Plus

Cassette

Shimano Deore, M6100, 12spd w/Hyperglide+, 10-51t

Chaîne

Shimano Deore, M6100, 12-speed

Manivelles

Shimano Deore, M6120, 30T ring, 55mm chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm

Roues

Jantes

Specialized Alloy, Tubeless Ready, 29mm internal width, 28h, Front: 29, Rear: S1-S2: 27.5, S3- S6: 29

Moyeu avant

Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

Moyeu arrière

Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

Pneu avant

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

Pneu arrière

Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"

Chambres à air

Standard, Presta valve

Roues et pneus

Rayons

Stainless, 14g

Poste de pilotage

Potence

Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

Guidon

Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm rise

Poignées

Specialized Trail Grips

Selle

Bridge, Steel rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm

Tige de selle

TranzX Dropper, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm

POIDS

Identifiant du produit

276239

Poids

16.57 kg (36 lb, 8.5 oz)

Poids Taille

S4

* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

Géométries

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S1S2S3S4S5S6
Longueur manivelles165mm165mm165mm170mm170mm170mm
Largeur de cintre780mm780mm800mm800mm800mm800mm
Longueur de potence40mm40mm40mm40mm40mm40mm
Largeur de selle155mm155mm143mm143mm143mm143mm
Longueur de tige de selle125mm150mm170mm200mm200mm200mm
Stack608mm618mm627mm640mm654mm667mm
Reach400mm425mm450mm475mm500mm530mm
Headtube Length95mm100mm110mm125mm140mm155mm
Headtube Angle64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°
Boîte de pédalier - sol334mm337mm337mm337mm337mm337mm
B-B Drop41mm38mm38mm38mm38mm38mm
Chasse129mm130mm130mm130mm130mm130mm
Longueur de fourche551mm561mm561mm561mm561mm561mm
Déport de fourche44mm44mm44mm44mm44mm44mm
Boîte de pédalier – axe roue avant720mm751mm780mm812mm843mm879mm
Longueur bases430mm432mm435mm435mm445mm445mm
Empattement1149mm1181mm1213mm1244mm1285mm1322mm
Top-tube Length (horizontal)541mm573mm595mm624mm647mm677mm
Hauteur cadre à l’entrejambe738mm751mm745mm745mm745mm751mm
Longueur de tube de selle385mm385mm405mm425mm445mm465mm
Angle de Tube de selle78°77°77°76.5°76.5°76.5°
Saddle Height for Effective ST Angle645mm690mm735mm780mm825mm870mm
Max Seatpost Insertion245mm245mm255mm255mm285mm285mm
Min Seatpost Insertion80mm80mm80mm80mm80mm80mm
Géométries

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