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2021 S-Works Turbo Levo SL

14 500,00 €

4.5

4 Commentaires

Levo SL est une nouvelle génération de VTT à assistance électrique qui exploite le…

Coloris:

Carbon / Bronze Foil / Gloss Carbon

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Ne Nous Croyez Pas Sur Parole

Ne Nous Croyez Pas Sur Parole

Les cyclistes du monde entier ont continuellement élu Specialized comme la marque n° 1 des VTTAE. Avec notre puissance inégalée, notre logiciel optimisé et notre intégration complète, nos modèles de VTT déjà légendaires deviennent extraordinaires.

Caractéristiques du produit

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Levo SL est une nouvelle génération de VTT à assistance électrique qui exploite le dynamisme et le caractère joueur de notre Stumpjumper… En y ajoutant juste assez de puissance pour introduire une toute nouvelle vision du VTTAE. Le Levo SL S-Works dispose d'un cadre entièrement en carbone, des suspensions FOX Factory et une transmission SRAM XX1.

  • Le Levo SL ressemble à un Stumpjumper tant visuellement qu'en termes de comportement sur les sentiers. Non, ce n’est pas une erreur. Nous avions pour objectif de mettre au point un vélo à assistance électrique le plus proche possible du Stumpjumper : disposant du même châssis Sidearm offrant une excellente rigidité et doté d'une suspension souple dont la courbe de compression a été spécialement développée pour le Levo SL. Pour couronner le tout, nous avons construit ce châssis Levo SL entièrement à partir de notre carbone FACT 11m, léger et solide.

  • Le moteur SL 1.1 léger, multiplie vos efforts en offrant jusqu'à 240 watts d'aide au pédalage. La courbe de couple du moteur fournit une puissance parfaitement adaptée à votre cadence de pédalage normale et ne laisse aucune résistance lorsque vous pédalez au-delà de 25 km/h.

  • Inquiet de manquer d’autonomie ? Aucun problème. Levo SL est prêt à vous accompagner tout le long de vos journées de Ride. Et si vous voulez parcourir encore plus de kilomètres, notre Range Extender est livré de série, augmentant votre autonomie de 50 %. En plus de tout cela, notre application Mission Control vous permet de paramétrer la gestion de la batterie automatiquement, vous assurant ainsi que votre batterie durera aussi longtemps que vous en aurez besoin.

  • Assistance jusqu'à 25km/h

Spécifications techniques

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VAE

Moteur

Specialized SL 1.1, custom lightweight motor

Batterie

Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

Commande utilisateur

Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

Faisceau

Custom Specialized wiring harness w/ chargeport

Chargeur

Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

Cadre

Cadre

FACT 11m full carbon, 29 Trail Geometry, Integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel

Collier de selle

Alloy, 38.6mm

Fourche

Fox Float 36 Factory, Grip2 damper, 150mm, 51mm rake, HSC, LSC, HSR, LSR, Kabolt axle

Suspension

Amortisseur arrière

Fox Float DPX2 Factory, 3- position adjustment, 52.5x210mm, Rx Trail Tune

Freins

Frein avant

Magura MT7 with custom Loic lever blade, 203mm rotor

Frein arrière

Magura MT7 with custom Loic lever blade, 203mm rotor

Transmission

Commande vitesse

SRAM AXS Eagle Controller

Dérailleur arrière

SRAM XX1 Eagle AXS

Cassette

Sram XG-1299, 12-Speed, 10-52t

Chaîne

SRAM XX1 Eagle

Manivelles

Praxis Carbon/M30 Spindle Interface

Plateaux

SRAM X-Sync Eagle, 94 BCD, 30T

Roues

Jantes

Roval Traverse SL 29, hookless carbon, 30mm inner width, 2Bliss Ready, hand-built, 28h

Moyeu avant

Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing

Moyeu arrière

Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing

Rayons

DT Competition Race

Pneu avant

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 29x2.3"

Pneu arrière

Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

Chambres à air

Standard, Presta valve

Poste de pilotage

Potence

Deity, 35.0mm

Guidon

Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm, 35.0mm

Poignées

Deity Knucklebuster

Selle

Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails

Tige de selle

RockShox Reverb AXS, 30.9mm, S: 125, M:150, L/XL: 170mm

* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

Géométries

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SMLXL
Longueur manivelles165mm165mm170mm170mm
Largeur de cintre780mm780mm780mm780mm
Longueur de potence35mm35mm50mm50mm
Largeur de selle155mm143mm143mm143mm
Longueur de tige de selle125 mm150 mm170 mm170 mm
Stack606mm606mm633mm647mm
Reach415mm435mm455mm480mm
Hauteur de douille de direction95mm95mm125mm140mm
Angle de direction66°66°66°66°
Boîte de pédalier - sol348mm348mm348mm348mm
B-B Drop27mm27mm27mm27mm
Chasse111mm111mm111mm111mm
Longueur de fourche560mm560mm560mm560mm
Déport de fourche51mm51mm51mm51mm
Boîte de pédalier – axe roue avant729mm749mm781mm812mm
Longueur bases437mm437mm437mm437mm
Empattement1165mm1185mm1217mm1248mm
Longueur tube horizontal574mm597mm629mm663mm
Hauteur cadre à l’entrejambe787mm790mm807mm814mm
Longueur tube de selle390mm410mm455mm505mm
Angle tube de selle75.3°75°74.6°74.2°
Géométries

Téléchargement manuel

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2020 LEVO SL USER MANUAL. (JP)
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Li Ion Battery UN38.3 Test Summary
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2020 LEVO SL USER MANUAL. (EN FR DE CZ PL SK)
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2020 LEVO SL USER MANUAL. (EN IT SP PT KR CNT)
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2020 LEVO SL USER MANUAL. (NL DK NO SV SL HR)
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2020 LEVO SL USER MANUAL. (RU)
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Specialized Bicycle Owner's Manual (All Languages)
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Charger User Manual (SBC-C04 / SBC-C05 / SBC-C06 / SBC-C07)
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Range Extender (SBC-B16) User Manual
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2017 FSR Tool Kit User Manual
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EU DECLARATION OF CONFORMITY - TURBO BATTERIES
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ARTICLE 10 - TECHNICAL INFORMATION ON BATTERY PERFORMANCE & DURABILITY

Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».

Avis des cyclistes

4.5

4 Commentaires

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Une autonomie à couper le souffle

Ce VTTAE est tellement léger qu’il est facile à emmener sans assistance, ce qui lui donne une autonomie de malade ….. évidemment il faut aussi avoir des jambes mais encore pas tant que ça …. Par contre le fait qu’il soit encore plus proche d’un musculaire rend son bruit moteur un peu dérangeant ….


Nom :
Lionel

Utile ?

4 étoiles

VTTAE excellent en agilité et très sécurisant sur toutes situations. Moteur très agréable sur le plan fonctionnel, intuitif. Esthétique incontestable et finition presque parfaite. Points faibles : son du moteur en plein effort, câblerie trop apparente (manque de combo), roues Roval perfectibles.


Nom :
Rémy

Utile ?

Avec ce vélo, je me sens meilleur !

Il est beau, confortable, performant, léger (pour un VAE) et il pardonne mes erreurs de pilotage. Avec ce vélo, j'ai gagné en confiance et je me sens meilleur !


Nom :
Thierry

Utile ?

Merveilleux

Ce vélo est une merveille de plaisir. Il sait absolument tout faire, tout en étant très accessible. C'est très cher, mais c'est ce qui ce fait de mieux. Un détail à améliorer, le bruit du moteur.


Nom :
CHRISTOPHE

Utile ?