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Avec cinq médailles d'or aux championnats du monde de contre-la-montre UCI, sept…
Coloris:
Satin Carbon/Gloss White
Avec cinq médailles d'or aux championnats du monde de contre-la-montre UCI, sept victoires d'étape contre-la-montre sur le Tour de France et d'innombrables premières places dans des étapes d'autres Grands tours, le S-Works Shiv TT est un des vélos les plus titrés de l'histoire. Pour garantir que vous rouliez bien sur la machine la plus rapide sur le marché, même si son palmarès parle pour elle, nous avons étudié une nouvelle fourche conforme aux nouvelles règles de l'UCI, ainsi qu'une nouvelle disposition des fibres de carbone du cadre qui permet de réaliser un gain de poids significatif. Le cadre et la fourche sont évidemment 100 % conformes aux règles de l'UCI. Réalisés dans notre excellente fibre de carbone FACT 11r, ils sont, en plus d'être extrêmement aérodynamiques, exceptionnellement rigides pour que votre puissance soit intégralement transformée en vitesse pure. Avec en plus une vaste gamme de possibilités d'ajustement conçues pour maximiser le confort et la production de puissance, le S-Works Shiv TT Module constitue la base idéale pour configurer la machine de contre-la-montre de vos rêves.
Le cadre en carbone S-Works FACT 11r utilise nos méthodes de construction carbone les plus perfectionnées pour réduire la traînée aérodynamique et optimiser la rigidité. Une nouvelle disposition des fibres de carbone a permis de réduire le poids. Enfin, le boîtier de pédalier surdimensionné assure un maximum de transfert de puissance et de rigidité. À noter que ce cadre est uniquement compatible avec les systèmes de changement de vitesse électroniques.
La fourche en carbone S-Works FACT a été revue pour être plus aérodynamique tout en restant conforme aux règles de l'UCI.
FRAME
S-Works FACT 11r carbon, OSBB
FORK
S-Works FACT carbon, full monocoque, UCI-legal
HANDLEBARS
Specialized Carbon Aerobar, UCI-legal
SEATPOST
Specialized Shiv Team, straight/forward offset, 400mm
SEAT BINDER
Integrated w/ frame
FRONT BRAKE
Specialized Aero, center pull
REAR BRAKE
Shiv rim caliper
BOTTOM BRACKET
OSBB, CeramicSpeed bearings
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
XS | S | M | L | |
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Longueur manivelles | - | - | - | - |
Largeur de cintre | - | - | - | - |
Longueur de tige de selle | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Stack | 488mm | 502mm | 502mm | 502mm |
Reach | 375mm | 390mm | 405mm | 420mm |
Longueur de douille de direction | 90mm | 100mm | 100mm | 100mm |
Angle de direction | 70.75° | 72° | 72° | 72° |
Boîte de pédalier - sol | 258mm | 258mm | 258mm | 258mm |
B-B Drop | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Chasse | 62mm | 55mm | 55mm | 55mm |
Longueur de fourche | 367mm | 367mm | 367mm | 367mm |
Déport de fourche | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 578mm | 587mm | 601mm | 616mm |
Longueur bases | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
Empattement | 956mm | 965mm | 980mm | 995mm |
Longueur tube horizontal | 510mm | 529mm | 539mm | 547mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 745mm | 806mm | 806mm | 806mm |
Longueur de tube de selle | 504mm | 565mm | 563mm | 561mm |
Angle de Tube de selle | 74.5° | 74.5° | 75° | 75.75° |
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
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