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2022 S-Works Epic - Speed of Light Collection

15 000,00 €

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Obscurité, Lumière, Vitesse, trois éléments si étroitement liés qu'ils ne peuvent…

Coloris:

GLOSS SATIN RED TINT CHAMELEON/WHITE

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Caractéristiques du produit

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Obscurité, Lumière, Vitesse, trois éléments si étroitement liés qu'ils ne peuvent exister sans l'autre. Rien dans l'univers ne bouge plus vite que la lumière, mais avant et après c'est l'obscurité constante. Inspirée par cette interaction et les paysages futuristes dans lesquels évoluent nos athlètes, la collection Speed of Light est également entrelacée – vélos et équipements existant ensemble – pour créer une collection éblouissante.

Vous, oui vous, qui pesez vos vis de potence et comparez les poids de pneus identiques pour prendre le plus léger&#59 certains pensent que vous êtes obsédé mais vous êtes simplement à la recherche de la performance, c'est dans ce même but que nous avons fait un nombre incalculable d'heures de développement, de test, de récupération de données pour vous garantir que le nouvel Epic soit le plus léger et le plus performant possible.

Un Brain plus intelligent

En mélangeant l'efficacité d'un semi-rigide et la polyvalence d'un tout suspendu, l'Epic a toujours visé la performance sans compromis.

Ajoutés à cela plus de 100 victoires ou podiums en Coupe du Monde de XC, le nouvel Epic prolonge dignement cette dynastie avec son nouveau Brain entièrement revisité.

Repensé autour de la nouvelle plateforme Epic, le nouveau Brain est encore plus efficace, avec une plateforme de pédalage revue pour la performance au pédalage pour transmettre l'intégralité de la puissance du cycliste à la roue arrière tout en garantissant traction et absorption des impacts de la façon la plus fluide.

Nouveau Châssis

La nouvelle conception de l'Epic est optimisée pour le transfert de puissance et la maniabilité, le tout nouveau châssis Carbon FACT 11M dispose d'un triangle arrière 15 % plus rigide, couplé à la nouvelle plateforme de pédalage du Brain, vous obtiendrez un comportement encore plus efficace dans les relances et dans les parties montantes. Le ratio poids/rigidité est encore amélioré grâce à la nouvelle construction carbone du triangle avant.

Se combinant parfaitement avec le nouveau Brain de l'Epic, la cartouche Brain Sensitive dispose d'un réglage facilité du seuil de déclenchement du Brain, le tout intégré dans le châssis de la nouvelle RockShox SID SL Ultimate pour le meilleur compromis rigidité du marché.

L'équipement de l'Epic S-Works est simplement le meilleur qui se fait actuellement, la transmission électronique sans fil SRAM AXS XX1 garantit un changement de vitesse précis, rapide et fiable. Roval a été mandatée pour créer une roue au niveau de performance à la hauteur du nouvel Epic, c'est le cas avec la nouvelle Control SL.

  • If speed could talk, it’d introduce itself as the all-new S-Works Epic frame. Offering 100-millimeters of brilliantly efficient Brain-controlled travel, the S-Work Epic increases rear-triangle stiffness for peerless power transfer, while the use of FACT 12m carbon, a dedicated layup and a full carbon shock link also make it the lightest full suspension frame we’ve ever created, all while offering the most capable handling in an Epic yet. Nice to meet you, speed.

  • La fourche RockShox SID SL BRAIN, offrant 100 mm de débattement gérés par la cartouche BRAIN se marie parfaitement avec le comportement du châssis de l'Epic et sa suspension Brain encore plus intelligente permet un réglage du Brain en course.

  • La transmission SRAM Eagle AXS XX1 est la transmission électronique la plus légère du marché et garantit un changement de vitesse rapide et précis même sous les plus grosses contraintes des coureurs de Coupe du Monde. Ajoutez à cela un capteur de vitesse pour améliorer votre entraînement et vous avez une transmission parfaite pour le XC performance.

  • Conçues pour être à la hauteur des capacités du nouvel Epic, les nouvelles Roval Control SL disposent d'une nouvelle construction de jante déportée avec une largeur interne de 29 mm, un poids réduit à 1240 gr la paire et un profil de jante spécifique réduisant de 22 % les crevaisons.

Spécifications techniques

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Cadre

CADRE

S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel

SWAT

SWAT EMT Cage-Mount Tool

COL. TIGE DE SELLE

Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt

Suspension

AMOR. ARRIÈRE

RockShox-Specialized BRAIN, Rx XC Tune, 5 Position Platform Adjust, Rebound Adjust, Integraded Extension, 265x52.5mm

FOURCHE

RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 100mm Travel

Poste de pilotage

TIGE DE SELLE

S-Works FACT carbon, 10mm offset, 30.9mm

POTENCE

S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise

GUIDON

S-Works Carbon XC Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 760mm, 31.8mm

SELLE

Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base

Cockpit

Grips

Specialized Trail Grips

Freins

FREIN AVANT

SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc

FREIN ARRIÈRE

SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc

Transmission

MANETTES DE DÉR.

SRAM Eagle AXS Rocker Paddle

DÉR. ARRIÈRE

SRAM XX1 Eagle AXS, Ceramic Speed Pulley Wheels

CASSETTE

Sram XG-1299, 12-Speed, 10-52t

CHAÎNE

SRAM XX1 Eagle

PÉDALIER

Quarq XX1 Powermeter, DUB, 170/175mm, 34t

PLATEAUX

34T

JEU DE PÉDALIER

CeramicSpeed DUB, BSA 73 Threaded, Ceramic bearings

Roues

JANTES

Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24h

MOYEU AVANT

Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, Torque caps, 24h straight pull t-head

MOYEU ARRIÈRE

Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h straight-pull

RAYONS

DT Swiss Aerolite

PNEU AVANT

Specialized Renegade, S-Works Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35

PNEU ARRIÈRE

Specialized Renegade, S-Works Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35

CH. À AIR

Presta, 60mm valve

* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

Géométries

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XSSMLXL
Stack596mm586mm591mm605mm623mm
Reach390mm415mm445mm470mm495mm
Longueur de douille de direction95mm95mm100mm115mm135mm
Angle de direction67.5°67.5°67.5°67.5°67.5°
Boîte de pédalier - sol314mm324mm324mm324mm324mm
B-B Drop58mm48mm48mm48mm48mm
Chasse106mm106mm106mm106mm106mm
Longueur de fourche505mm505mm505mm505mm505mm
Déport de fourche44mm44mm44mm44mm44mm
Boîte de pédalier – axe roue avant663mm687mm719mm750mm782mm
Longueur bases433mm433mm433mm433mm433mm
Empattement1090mm1148mm1179mm1211mm1116mm
Hauteur cadre à l’entrejambe740mm763mm766mm776mm788mm
Longueur de tube de selle375mm400mm430mm470mm520mm
Angle de Tube de selle76.5°75.8°75.5°75.5°75.5°
Longueur tube horizontal533mm563mm598mm626mm656mm
Géométries

Téléchargement manuel

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Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».

Avis des cyclistes

5

1 Commentaires

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Le meilleur des meilleurs

Je lève mon chapeau au ingénieures de specialized ! Il montent mieux, il est plus agile, et il descent comme une fusée 🚀


Nom :
Richard

Utile ?