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S-Works Epic 8 EVO AXS

12 499,00 €

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Le vélo de Down-country le plus rapide au monde. L'Epic 8 EVO est la version bodybuildée…

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Gloss Carbon

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The Specialized Epic 8

Caractéristiques du produit

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Le vélo de Down-country le plus rapide au monde. L'Epic 8 EVO est la version bodybuildée du nouvel Epic 8. Conçue pour abattre les trails les plus exigeants avec sa combinaison inégalée de capacité, d'efficacité et de légèreté. La cinématique avancée de l'Epic 8 EVO permet des performances incroyables en montée tandis que l'amortisseur optimisé par notre équipe Ride Dynamics absorbe tous les impacts de votre descente technique préférée.

Si déchirer un Singletrack à des vitesses fulgurantes et taper dans la main de vos amis est votre conception du plaisir, l'Epic 8 EVO est le vélo qu'il vous faut.

CAPACITÉ INÉGALÉE : Le vélo de 120 mm le plus capable de la planète, encore plus performant. Vous serez époustouflé par la façon dont la géométrie progressive de l'Epic 8 EVO offre des capacités sur les terrains techniques, ainsi que des performances en montée et lors des accélérations rapides. La rigidité latérale et en torsion du châssis se traduit également par une maniabilité ultra précise. Avec un débattement jusqu'à 130 mm à l'avant pour dévorer ce qui se dresse devant vous et une multitude de spécifications adaptées aux trails, l'Epic 8 EVO se sent parfaitement à l'aise sur les terrains difficiles.

QU'EN EST-IL DES CHOCS ? Par rapport à la génération précédente, le nouvel Epic 8 absorbe 12 % de force en plus sur les impacts et les vibrations, préservant votre niveau de fatigue et vous permettant d'être décisif lorsque cela compte vraiment.

RIDE DYNAMICS TUNED : L'équipe Specialized Ride Dynamics a développé des réglages personnalisés pour le nouvel amortisseur de l'Epic 8 EVO. Nos caractéristiques d'amortissement uniques prescrites par Ride Dynamics améliorent de manière globale l'expérience de pilotage. En ajustant l'amortisseur en fonction des courbes de compression et de la nouvelle cinématique, nous sommes en mesure de proposer un vélo plus rapide que la somme de ses parties.

EFFICACITÉ BIOMÉCANIQUE : en optimisant la cinématique de la suspension, l'équipe Ride Dynamics de Specialized a réduit de 20 % les mouvements inefficaces induits par le pédalage (aussi appelé Pedal Bob), tout en maintenant une suspension active pour une gestion infaillible des forces exercées par les impacts afin de vous assurer de rester dans la position de pédalage la plus efficace.

PLUS AVEC MOINS : Avec l'Epic 8 EVO, nous n'avons pas dépensé un seul gramme supplémentaire pour obtenir ces capacités de cadre inégalées. Tous les modèles sont désormais équipés du compartiment SWAT 4.0 pour transporter tous vos essentiels, ainsi que d'une butée de direction intégrée pour éviter d’endommager le tube supérieur lorsque vous tombez et que le guidon tourne. En fait, le nouveau cadre S-Works Epic 8 a même perdu du poids (76 grammes pour être exact) tout en bénéficiant de ces nouvelles fonctionnalités.

  • Le vélo avec un débattement de 120 mm le plus performant au monde. Absorption des chocs augmentée de 12 % et affaissement au pédalage diminué de 20 %.

  • Amortisseur arrière RockShox Deluxe ULTIMATE optimisé par l’équipe Ride Dynamics, associé à une fourche Rockshox Pike ULTIMATE de 130 mm de débattement

  • Équipées de moyeux I9 Solix, les roues en carbone Roval Control SL VI brillent sur tous les terrains, que ce soit pendant les courses de Coupe du monde de XC ou le week-end sur vos sentiers préférés.

  • Les freins 4 pistons SRAM Motive Ultimate haut de gamme offrent une puissance de freinage inégalée.

  • La transmission SRAM XX SL T-Type AXS représente le summum de la performance en matière de changement de vitesse en XC.

  • Tige de selle télescopique RockShox Reverb AXS confortable et fiable

  • Compartiment SWAT 4.0 intégré au tube diagonal pour transporter vos essentiels.

  • Uniquement compatible avec les transmissions électroniques

Spécifications techniques

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Cadre

Cadre

S-Works FACT 12m Carbon with Carbon Shock Extension, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel, Optimized for wireless drivetrain and seatpost

Collier de selle

Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt

SWAT

SWAT internal downtube storage

Suspension

Amortisseur arrière

RockShox Deluxe ULTIMATE, Ride Dynamics Tuned 2-position, Solo Air, 190x45mm

Fourche

Rockshox Pike ULTIMATE, DebonAir, Crown adjust Charger 3.1 RC2 W/ButterCups, 130mm travel, 44mm offset

Freins

Frein avant

SRAM Motive Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor

Frein arrière

SRAM Motive Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 160mm rotor

Transmission

Commande vitesse

SRAM AXS POD Ultimate Controller

Dérailleur arrière

SRAM XX SL Eagle AXS

Cassette

SRAM CS-1299 10-52t

Chaîne

SRAM XX SL Eagle

Manivelles

SRAM XX SL Eagle Power Meter Crankset, 170mm

Plateaux

32T

Boîtier de pédalier

SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

Roues

Pneu avant

Specialized Purgatory, GRID Casing, T9 Compound, 29x2.4

Roue avant

Roval Control SL VI, Hookless carbon, 29mm inner width, tubeless ready, Industry 9 Solix hub, Roval Carbon spokes w/ Ti end pieces

Pneu arrière

Specialized Ground Control, Grid Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35

Roue arrière

Roval Control SL VI, Hookless carbon, 29mm inner width, tubeless ready, Industry 9 Solix hub, Roval Carbon spokes w/ Ti end pieces

Chambres à air

Specialized Turbo Tube

Poste de pilotage

Potence

Industry Nine A35, 50mm, 35mm clamp

Guidon

Roval Control Rise Carbon Handlebar, 780mm wide, 20mm rise, 35mm clamp

Poignées

Specialized Trail Grips

Selle

Specialized S-Works Power, Carbon Rails

Tige de selle

RockShox Reverb AXS, 30.9mm, S: 125, M/L:150, XL: 175mm

POIDS

Identifiant du produit

279944

Poids

11.58 kg (25 lb, 8.5 oz)

Poids Taille

MD

* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

Géométries

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SMLXL
Longueur manivelles170mm170mm170mm170mm
Largeur de cintre780mm780mm780mm780mm
Longueur de potence50mm50mm50mm50mm
Largeur de selle155mm143mm143mm143mm
Longueur de tige de selle125mm150mm175mm175mm
Head Tube Angle (high)65.9°65.9°65.9°65.9°
Chasse120mm120mm120mm120mm
Longueur bases435mm435mm435mm435mm
Angle de Tube de selle75.5°75°75°75°
Stack600mm601mm613mm632mm
BB Height (low)327mm329mm331mm331mm
Longueur de fourche540mm540mm540mm540mm
Reach415mm445mm470mm495mm
Longueur tube horizontal569mm605mm633mm662mm
Empattement1151mm1183mm1214mm1247mm
BB Height (high)333mm335mm337mm337mm
Déport de fourche44mm44mm44mm44mm
Hauteur cadre à l’entrejambe761mm766mm775mm779mm
Longueur de douille de direction92mm95mm110mm130mm
BB Drop (low)43mm41mm39mm39mm
Boîte de pédalier – axe roue avant720mm751mm782mm815mm
Head Tube Angle (low)65.4°65.4°65.4°65.4°
Longueur de tube de selle390mm410mm450mm500mm
Géométries

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