2018 Roubaix Elite
2 899,00 €
4.4
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La route parfaite n'existe pas. Il y a toujours des trous, des aspérités ou des tronçons…
Caractéristiques du produit
La route parfaite n'existe pas. Il y a toujours des trous, des aspérités ou des tronçons un peu rugueux. Le Roubaix Elite lisse sans effort les irrégularités de la route. Ce que tous les vélos de route devraient faire.
Son cadre super léger en carbone FACT 10r atteint des niveaux exceptionnels de rigidité et, par rapport à la version SL4 précédente, sa toute nouvelle géométrie est encore plus rapide et efficace. Pourtant, nos ingénieurs ont fait des merveilles en réussissant à préserver la position et le ressenti extraordinaires du SL4, qui sont identiques quelle que soit la taille du cadre grâce à la conception Rider-First Engineered.
Arrivé à ce stade, vous vous dites certainement : « qu'est-ce qu'il (ou elle) attend pour nous parler de la suspension ? » et vous avez raison d'être impatient. Baptisée Future Shock, cette suspension offre un débattement de 20 mm au-dessus de la douille de direction. Cette technologie, mise au point dans le cadre d'un partenariat avec McLaren Applied Technologies, offre toute une série d'améliorations spectaculaires en termes de performances, notamment sur le plan de la souplesse verticale. Sans faire un cours de physique, nous avons constaté qu'en mettant l'accent sur la souplesse verticale, nous pouvions améliorer le confort et la vitesse d'un seul coup d'un seul. Nous avons testé toutes sortes de vélos comparables et le nouveau Roubaix sort clairement du lot.
Enfin, nous avons équipé le Roubaix Elite d'une transmission mécanique Shimano 105 11 vitesses, de freins à disque hydrauliques RS et de roues DT R470 Disc équipées de pneus Turbo Pro 28 mm.
La conception Rider-First Engineered™ garantit que chaque taille de cadre offre la réactivité et le confort légendaires attendus d'un Roubaix. Le cadre en carbone FACT 10r est exceptionnel à tous égards et offre l'équilibre idéal de légèreté globale et de rigidité ciblée. Le tout nouveau système de « suspension » Future Shock procure des niveaux révolutionnaires de confort et de contrôle de la conduite.
La fourche Roubaix Disc utilise notre fibre de carbone FACT pour une rigidité, une robustesse et une réactivité extrêmes. Des qualités magnifiées par l'axe traversant.
La transmission Shimano 105 assure des changements de vitesse vifs, précis et fiables. Ce système est connu pour sa durabilité et son aptitude à conserver toute son efficacité dans les pires conditions.
Spécifications techniques
FRAMESET
FRAME
Specialized FACT 10r carbon, Endurance Geometry, Rider-First Engineered™, 12x142mm thru-axle, Future Shock suspension, 20mm of travel, flat disc mounts
FORK
Specialized FACT carbon, 12x100mm thru-axle
WHEELS
FRONT WHEEL
DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
REAR WHEEL
DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
FRONT TIRE
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x28mm
REAR TIRE
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x28mm
INNER TUBES
Standard, Presta valve
DRIVETRAIN
SHIFT LEVERS
Shimano RS505 disc
FRONT DERAILLEUR
Shimano 105 Ez, braze-on
REAR DERAILLEUR
Shimano 105, 11-speed
CASSETTE
Shimano 105, 11-speed, 11-32t
CRANKSET
Shimano RS510
CHAINRINGS
50/34T
CHAIN
KMC X11EL, 11-speed w/ Missing Link™
COCKPIT
SADDLE
Body Geometry Phenom Comp, Adaptive Edge design, Hollow Cr-Mo rails, 143mm
SEATPOST
Specialized CG-R, FACT carbon, single-bolt, 27.2mm
HANDLEBARS
Specialized Comp Hover Bar, 6061 alloy, 70x125mm w/ Di2 hole
STEM
Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
TAPE
S-Wrap w/ Sticky gel
BRAKES
FRONT BRAKE
Shimano RS505, hydraulic disc
REAR BRAKE
Shimano RS505, hydraulic disc
ACCESSORIES
PEDALS
Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
Géométries
| 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Largeur de cintre | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Longueur de potence | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm |
| Largeur de selle | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Longueur de tige de selle | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 450mm | 450mm |
| Longueur de tube de selle, centre boîtier de pédalier au sommet | 425mm | 462mm | 481mm | 501mm | 522mm | 563mm |
| Déport de fourche | 50mm | 50mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 715.5mm | 743mm | 762mm | 785mm | 813mm | 844.3mm |
| Stack | 549mm | 569mm | 585mm | 611mm | 644mm | 665mm |
| Reach | 369mm | 371mm | 375mm | 381mm | 386mm | 392mm |
| Longueur de douille de direction | 90mm | 110mm | 125mm | 150mm | 185mm | 205mm |
| Angle de direction | 72° | 72.25° | 72.75° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| B-B Drop | 77.5mm | 77.5mm | 76mm | 76mm | 74.5mm | 74.5mm |
| Chasse | 58.5mm | 57mm | 61mm | 55mm | 55mm | 52mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 580mm | 586mm | 584mm | 590mm | 605mm | 612mm |
| Longueur bases | 413mm | 413mm | 415mm | 415mm | 418mm | 418mm |
| Empattement | 981mm | 987mm | 987mm | 993mm | 1011mm | 1018mm |
| Longueur tube horizontal | 527mm | 534.9mm | 545mm | 561.8mm | 576.3mm | 588.5mm |
| Angle de Tube de selle | 74° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
Téléchargement manuel
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
Avis des cyclistes
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