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2018 Men's Chisel Comp

1 499,00 €

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Si vous envisagez de vous lancer dans la compétition XC, faites-le avec le Chisel…

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Caractéristiques du produit

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Si vous envisagez de vous lancer dans la compétition XC, faites-le avec le Chisel Comp. Il a toutes les qualités attendues d’une machine de compétition XC, comme la légèreté, une rigidité incroyable et une géométrie orientée compétition. C’est l’outil qui met les performances à la portée de tout le monde.

Les méthodes traditionnelles de soudage créent des cadres en reliant des tubes à des cylindres, mais la qualité et la sécurité de la liaison dépendent entièrement des compétences du soudeur. La technologie Smartweld permet d'éloigner la jonction de la zone de contraintes maximales, ce qui produit un cadre à la fois léger, rigide ou souple là où il faut et extrêmement résistant, bref, tout ce qu'on attend d'un vélo de XC semi-rigide. Qu'est-ce que cela veut dire pour vous ? Vous avalerez les montées et dévalerez les singletracks en vous demandant ce que l'on peut bien reprocher à l'aluminium.

Pour encore améliorer ce ressenti, le Chisel est doté de notre géométrie XC 29, qui est un mélange de caractéristiques XC compétition et XC trail. Ce qui signifie un tube horizontal long, un tube de direction court et un angle de direction ouvert, pour une amélioration spectaculaire de la stabilité en descente, plus une gamme étendue de possibilités de positionnement. Et ce, sans compromettre le moins du monde l'efficacité en montée.

Pour exploiter au mieux toutes ces qualités, il est équipé d'un mélange de composants Shimano Deore et XT double plateau qui offrent une vaste plage de braquets. Vous trouverez aussi de puissants freins à disque hydrauliques MT500 Deore, une fourche RockShox Judy offrant jusqu'à 100 mm de débattement (selon la taille du cadre) et des roues en aluminium d'une largeur de 25 mm optimisées pour la légèreté et la traction.

  • L’aluminium M5 était le choix évident pour le cadre en raison de sa légèreté et de son extrême rigidité. Ajoutez à cela notre géométrie XC 29 axée sur la vitesse, la technologie Smartweld et le passage interne du câblage et vous obtenez un vélo qui ne fait aucun compromis pour offrir des performances explosives, un comportement rassurant et un entretien facile.

  • Les chocs sont efficacement absorbés par la fourche RockShox Judy avec 90 ou 100 mm de débattement (selon la taille du cadre). Elle utilise des technologies développées par RockShox, comme le ressort pneumatique Solo Air, qui maintient un équilibre idéal pour un poids très réduit.

  • Le dérailleur arrière Shimano Deore XT est un des composants les plus recherchés dans le monde du vélo tout-terrain. Il est remarquablement fiable, précis et rapide, et fait preuve d'une robustesse légendaire.

Spécifications techniques

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FRAMESET

FRAME

Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, XC Geometry, internal cable routing, BSA BB, 12x148mm rear end, triangulated post-mount 160mm brake

SEAT BINDER

Alloy, 30.8mm

WHEELS

RIMS

Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific

FRONT HUB

Front hub, disc, 15x110mm spacing, torque caps, 32h

REAR HUB

Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h

SPOKES

Stainless, 14g

FRONT TIRE

Fast Trak, 60 TPI, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

REAR TIRE

Fast Trak, 60 TPI, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.1"

INNER TUBES

Standard, Presta valve

SUSPENSION

FORK

RockShox Judy 29, Solo Air, 51mm offset, 15x110mm thru-axle (S: 90mm, M-XL: 100mm of travel)

DRIVETRAIN

FRONT DERAILLEUR

Shimano Deore, down swing, 2x10

REAR DERAILLEUR

Shimano XT, Shadow Plus, GS cage, 10-speed

SHIFT LEVERS

Shimano Deore, i-spec clamp, 10-speed

CASSETTE

Shimano Deore, 10-speed, 11-36t

CHAIN

KMC X10, 10-speed w/ Missing Link™

CRANKSET

Stout Pro, Forged Alloy Crank Arms, BSA

CHAINRINGS

Stout 36/22T

BOTTOM BRACKET

Threaded BSA

COCKPIT

STEM

Specialized Alloy, 3D forged, 4-bolt, 6-degree

HANDLEBARS

Specialized Mini-rise, 6000 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 720mm width, 31.8mm clamp

GRIPS

Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

SADDLE

Body Geometry Phenom Comp, Adaptive Edge design, hollow Cr-Mo rails, 143mm

SEATPOST

Specialized, alloy, 2-bolt, 27.2mm

BRAKES

REAR BRAKE

Shimano MT500 Deore, hydraulic disc, 160mm rotor

FRONT BRAKE

Shimano MT500 Deore, hydraulic disc, 180/160mm rotor

ACCESSORIES

PEDALS

Specialized Platform, 9/16" spindle

* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

Géométries

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SMLXL
Longueur manivelles170mm175mm175mm175mm
Largeur de cintre720mm720mm720mm720mm
Longueur de potence70MM90MM100MM110MM
Largeur de selle143mm143mm143mm143mm
Longueur de tige de selle350MM400MM400MM400MM
Stack595mm605mm619mm633mm
Reach395mm418mm441mm462mm
Longueur de douille de direction95mm95mm110mm125mm
Angle de direction69.8°69.8°69.8°69.8°
Boîte de pédalier - sol312.5mm312.5mm312.5mm312.5mm
B-B Drop57.5mm57.5mm57.5mm57.5mm
Chasse82mm82mm82mm82mm
Longueur de fourche496mm506mm506mm506mm
Déport de fourche51mm51mm51mm51mm
Boîte de pédalier – axe roue avant650mm676mm704mm730mm
Longueur bases430mm430mm430mm430mm
Empattement1073mm1100mm1128mm1154mm
Longueur tube horizontal567mm594mm622mm648mm
Hauteur cadre à l’entrejambe760mm790mm814mm845mm
Longueur de tube de selle400mm430mm470mm520mm
Angle de Tube de selle74°74°74°74°
Géométries

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