Men's Chisel Comp
1 499,00 €
Article N° :  

Men's Chisel Comp

1 499,00 €
Article N° :  
Please select an option
load-spinner
Men's Chisel Comp
Vue d'ensemble
Spécifications techniques
Géométries
Avis

Si vous envisagez de vous lancer dans la compétition XC, faites-le avec le Chisel Comp. Il a toutes les qualités attendues d’une machine de compétition XC, comme la légèreté, une rigidité incroyable et une géométrie orientée compétition. C’est l’outil qui met les performances à la portée de tout le monde.

Les méthodes traditionnelles de soudage créent des cadres en reliant des tubes à des cylindres, mais la qualité et la sécurité de la liaison dépendent entièrement des compétences du soudeur. La technologie Smartweld permet d'éloigner la jonction de la zone de contraintes maximales, ce qui produit un cadre à la fois léger, rigide ou souple là où il faut et extrêmement résistant, bref, tout ce qu'on attend d'un vélo de XC semi-rigide. Qu'est-ce que cela veut dire pour vous ? Vous avalerez les montées et dévalerez les singletracks en vous demandant ce que l'on peut bien reprocher à l'aluminium.

Pour encore améliorer ce ressenti, le Chisel est doté de notre géométrie XC 29, qui est un mélange de caractéristiques XC compétition et XC trail. Ce qui signifie un tube horizontal long, un tube de direction court et un angle de direction ouvert, pour une amélioration spectaculaire de la stabilité en descente, plus une gamme étendue de possibilités de positionnement. Et ce, sans compromettre le moins du monde l'efficacité en montée.

Pour exploiter au mieux toutes ces qualités, il est équipé d'un mélange de composants Shimano Deore et XT double plateau qui offrent une vaste plage de braquets. Vous trouverez aussi de puissants freins à disque hydrauliques MT500 Deore, une fourche RockShox Judy offrant jusqu'à 100 mm de débattement (selon la taille du cadre) et des roues en aluminium d'une largeur de 25 mm optimisées pour la légèreté et la traction.

  • L’aluminium M5 était le choix évident pour le cadre en raison de sa légèreté et de son extrême rigidité. Ajoutez à cela notre géométrie XC 29 axée sur la vitesse, la technologie Smartweld et le passage interne du câblage et vous obtenez un vélo qui ne fait aucun compromis pour offrir des performances explosives, un comportement rassurant et un entretien facile.
  • Les chocs sont efficacement absorbés par la fourche RockShox Judy avec 90 ou 100 mm de débattement (selon la taille du cadre). Elle utilise des technologies développées par RockShox, comme le ressort pneumatique Solo Air, qui maintient un équilibre idéal pour un poids très réduit.
  • Le dérailleur arrière Shimano Deore XT est un des composants les plus recherchés dans le monde du vélo tout-terrain. Il est remarquablement fiable, précis et rapide, et fait preuve d'une robustesse légendaire.

Spécifications techniques

DRIVETRAIN
CHAIN KMC X10, 10-speed w/ Missing Link™
BOTTOM BRACKET Threaded BSA
CRANKSET Stout Pro, Forged Alloy Crank Arms, BSA
FRONT DERAILLEUR Shimano Deore, down swing, 2x10
SHIFT LEVERS Shimano Deore, i-spec clamp, 10-speed
CASSETTE Shimano Deore, 10-speed, 11-36t
CHAINRINGS Stout 36/22T
REAR DERAILLEUR Shimano XT, Shadow Plus, GS cage, 10-speed
SUSPENSION
FORK RockShox Judy 29, Solo Air, 51mm offset, 15x110mm thru-axle (S: 90mm, M-XL: 100mm of travel)
WHEELS
FRONT HUB Front hub, disc, 15x110mm spacing, torque caps, 32h
REAR HUB Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
INNER TUBES Standard, Presta valve
SPOKES Stainless, 14g
RIMS Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific
FRONT TIRE Fast Trak, 60 TPI, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
REAR TIRE Fast Trak, 60 TPI, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.1"
COCKPIT
SADDLE Body Geometry Phenom Comp, Adaptive Edge design, hollow Cr-Mo rails, 143mm
SEATPOST Specialized, alloy, 2-bolt, 27.2mm
STEM Specialized Alloy, 3D forged, 4-bolt, 6-degree
HANDLEBARS Specialized Mini-rise, 6000 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 720mm width, 31.8mm clamp
GRIPS Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
BRAKES
FRONT BRAKE Shimano MT500 Deore, hydraulic disc, 180/160mm rotor
REAR BRAKE Shimano MT500 Deore, hydraulic disc, 160mm rotor
ACCESSORIES
PEDALS Specialized Platform, 9/16" spindle
FRAMESET
SEAT BINDER Alloy, 30.8mm
FRAME Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, XC Geometry, internal cable routing, BSA BB, 12x148mm rear end, triangulated post-mount 160mm brake

Géométries

Geometry Chart

Chisel - Géométries

S M L XL
  S M L XL
Longueur manivelles 170mm 175mm 175mm 175mm
Longueur de potence 70MM 90MM 100MM 110MM
Longueur de tige de selle 350MM 400MM 400MM 400MM
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm
Largeur de cintre 720mm 720mm 720mm 720mm
Reach 395mm 418mm 441mm 462mm
Longueur tube horizontal 567mm 594mm 622mm 648mm
Stack 595mm 605mm 619mm 633mm
Empattement 1073mm 1100mm 1128mm 1154mm
Longueur bases 430mm 430mm 430mm 430mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 650mm 676mm 704mm 730mm
BB Drop 57.5mm 57.5mm 57.5mm 57.5mm
BB Height 312.5mm 312.5mm 312.5mm 312.5mm
Seat Tube Angle 74° 74° 74° 74°
Angle de direction 69.8° 69.8° 69.8° 69.8°
Seat Tube Length 400mm 430mm 470mm 520mm
Hauteur de douille de direction 95mm 95mm 110mm 125mm
Bike Standover Height 760mm 790mm 814mm 845mm
Déport de fourche 51mm 51mm 51mm 51mm
Fork Length, Full 496mm 506mm 506mm 506mm
Chasse 82mm 82mm 82mm 82mm

Avis