Icon

Livraison offerte sur l'équipement dès 160 €

Livraison offerte sur l'équipement dès 160 €

Bénéficiez de la livraison gratuite sur nos équipements (hors vélos) en commandant pour 160 € ou plus de textile, casques, chaussures et accessoires.

Gallery Image
Gallery Image
Pinch Zoom Icon
Pincez pour zoomer
Pinch Zoom Icon
Pincez pour zoomer
Rotate Phone Icon
Faites pivoter votre écran pour agrandir l’image

2023 Kit Cadre Stumpjumper EVO Alloy

2 400,00 €

0 Commentaires

Le Stumpjumper EVO est LE vélo de Trail performance par excellence. Avec son cadre…

Coloris:

SATIN BRUSHED ALUMINUM / MAROON

Quelle est ma taille ?

Entrez vos mensurations et nous calculerons votre taille idéale.

Hauteur:

Pour un résultat plus précis, inclure la longueur de votre tibia.

Sélectionnez un(e) Taille

Choisissez la couleur et la taille que vous recherchez pour trouver ce produit en magasin à proximité.

Indisponible

Cet article est indisponible via Trouver en magasin

Caractéristiques du produit

Icon

Le Stumpjumper EVO est LE vélo de Trail performance par excellence. Avec son cadre de toute dernière génération, sa géométrie S-Sizing avec un angle de tube de direction ajustable et ses 150 mm de débattement, il est prêt à affronter à peu près n'importe quel trail. Dans sa version kit cadre, le Stumpjumper EVO est le point de départ idéal pour créer votre propre version du vélo de Trail ultime.

  • All the travel in the world is useless without the proper shock tuning and kinematics. For the new Stumpjumper EVO design, we prioritized kinematic performance. Applying lessons learned while developing the Enduro, then following that with more than 1,000 hours of field and suspension lab development, we’ve not only improved the pedaling performance of the Stumpjumper, but we’ve made it more capable, agile, and lively. We increased anti-squat, so the suspension better resists pedal bob, and we further improved bump performance on square-edge hits. Bottom line? This thing shreds trails, not legs.

  • La géométrie S-Sizing du nouveau Stumpjumper EVO est la plus progressive à ce jour. Longue, basse, ouverte, avec un déport de fourche réduit et un angle de tube de selle plus droit - tout cela dans le seul but d'améliorer sa maniabilité. Mais la géométrie parfaite diffère d'autant qu'il y a de profil d'utilisateur, c'est pourquoi la géométrie du nouveau Stumpjumper EVO est entièrement ajustable avec six réglages différents. Non seulement vous pouvez régler la hauteur du boîtier de pédalier de 10 mm, mais vous pouvez également ajuster l'angle de direction de deux degrés. Enfin, si vous voulez passer sur une configuration avec des roues différenciées, l'EVO vous permet d'utiliser une roue arrière de 27,5 pouces associée à une roue avant de 29 pouces.

  • Les cadres Rider-First Engineered™ utilisent une approche spécifique assurant à chaque cadre le même comportement quelle que soit sa taille. Ainsi, que vous soyez sur un S1 ou que vous ayez besoin d'un S6, vous bénéficierez des mêmes caractéristiques de pilotage : stabilité et rigidité avant et arrière équilibrées, le tout avec le poids le plus léger possible.

  • Lorsque nous avons introduit la trappe SWAT™ sur le Stumpjumper en 2016, nous avons augmenté l'espace de stockage disponible. Avec le nouveau Stumpjumper, nous avons gardé les mêmes caractéristiques de conception, mais avons augmenté le volume et ajouté une poche SWAT™, qui vous donne 65 cl d’eau supplémentaire, dissimulée dans votre tube diagonal.

Spécifications techniques

Icon

Cadre

Cadre

M5 Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29" Trail Geometry with S-Sizing, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel

Collier de selle

Alloy, 38.6mm

Suspension

Amortisseur arrière

FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm

POIDS

Poids

2.11kg (4 lb, 10.4 oz)

Poids Taille

S4

* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

Géométries

Icon
S1S2S3S4S5S6
Top-tube Length (horizontal)679mm541mm564mm590mm623mm647mm
Reach410mm428mm448mm475mm498mm528mm
Hauteur cadre à l’entrejambe746mm749mm757mm760mm784mm792mm
Longueur bases451mm441mm441mm441mm441mm451mm
Boîte de pédalier – axe roue avant734mm756mm780mm809mm838mm873mm
Headtube Length95mm95mm105mm115mm125mm135mm
Stack614mm617mm626mm635mm644mm654mm
Boîte de pédalier - sol335mm340mm340mm340mm340mm340mm
Max Seatpost Insertion190mm190mm210mm230mm250mm270mm
Min Seatpost Insertion100mm100mm100mm100mm100mm100mm
Headtube Angle64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°
Longueur de fourche561mm571mm571mm571mm571mm571mm
Longueur de tube de selle385mm385mm405mm425mm445mm465mm
Angle de Tube de selle77.2°76.9°77°77°78°77.6°
Empattement1172mm1195mm1219mm1249mm1288mm1322mm
B-B Drop40mm35mm35mm35mm35mm35mm
Chasse131mm131mm131mm131mm131mm131mm
Déport de fourche44mm44mm44mm44mm44mm44mm
Géométries

Avis des cyclistes

0 Commentaires

Soyez le premier !

Ce produit n'a pas d'avis. Soyez le premier à partager vos impressions sur ce produit.