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Le tout nouvel Epic 8 redéfinit la formule de la vitesse en faisant évoluer les normes en termes de capacité, d'efficacité et de légèreté. Les pistes XC modernes exigent des VTT de plus en plus capables et l'Epic 8 a été conçu pour cela. Sa cinématique améliorée en fait le vélo le plus efficace que nous n'ayons jamais testé tandis que les suspensions personnalisées (et optimisées) absorbent chaque choc. C’est le loup déguisé en loup.Si vous êtes un compétiteur de Cross-country ou si vous aimez rouler vite, l'Epic 8 est le vélo qu'il vous faut.CAPACITÉ INÉGALÉE : Le vélo avec 120 mm de débattement le plus capable de la planète. Vous serez époustouflé par la façon dont la géométrie progressive de l’Epic 8 offre des capacités sur les terrains techniques, ainsi que des performances en montée et lors des accélérations rapides. La rigidité latérale et en torsion du châssis se traduit également par une maniabilité ultra précise. QU'EN EST-IL DES CHOCS ? Par rapport à la génération précédente, le nouvel Epic 8 absorbe 12 % de force en plus sur les impacts et les vibrations, préservant votre niveau de fatigue et vous permettant d'être décisif lorsque cela compte vraiment. RIDE DYNAMICS TUNED : L'équipe Specialized Ride Dynamics a développé des réglages personnalisés pour le nouvel amortisseur de l'Epic 8. Nos caractéristiques d'amortissement uniques prescrites par Ride Dynamics améliorent de manière globale l'expérience de pilotage. En ajustant l'amortisseur en fonction des courbes de compression et de la nouvelle cinématique, nous sommes en mesure de proposer un vélo plus rapide que la somme de ses parties.EFFICACITÉ BIOMÉCANIQUE : en optimisant la cinématique de la suspension, l'équipe Ride Dynamics de Specialized a réduit de 20 % les mouvements inefficaces induits par le pédalage (aussi appelé Pedal Bob), tout en maintenant une suspension active pour une gestion infaillible des forces exercées par les impacts afin de vous assurer de rester dans la position de pédalage la plus efficace.PLUS AVEC MOINS : Avec l'Epic 8, nous n'avons pas ajouté un seul gramme supplémentaire pour obtenir ces capacités de cadre inégalées. Tous les modèles sont désormais équipés du compartiment SWAT 4.0 pour transporter tous vos essentiels, ainsi que d'une butée de direction intégrée pour éviter d’endommager le tube supérieur lorsque vous tombez et que le guidon tourne. En fait, le nouveau cadre S-Works Epic 8 a même perdu du poids (76 grammes pour être exact) tout en bénéficiant de ces nouvelles fonctionnalités.
Coloris:
Glacial Metallic Pearl
Indisponible
Cet article est indisponible via Trouver en magasin
Cadre
FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel
Collier de selle
Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt
SWAT
SWAT internal downtube storage
Amortisseur arrière
RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics developed 3 position, Solo Air, 190x45mm
Fourche
RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics developed 3 position, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel
Frein avant
SRAM Motive Silver, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor
Frein arrière
SRAM Motive Silver, 4-piston caliper, hydraulic disc, 160mm rotor
Commande vitesse
SRAM AXS POD Controller
Dérailleur arrière
SRAM X0 Eagle Transmission
Cassette
SRAM XS 1295, 12 speed, 10-52
Chaîne
SRAM X0
Manivelles
SRAM X0 Eagle, Quarq Spindle power meter, DUB, 170/175mm
Plateaux
34T
Boîtier de pédalier
SRAM DUB Threaded Wide
Pneu avant
Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35
Roue avant
Roval Control SL VI, Hookless carbon, 29mm inner width, tubeless ready, DT Swiss 350 hub, DT Swiss Revolution straight pull spokes, 28h
Pneu arrière
Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35
Roue arrière
Roval Control SL VI, Hookless carbon, 29mm inner width, tubeless ready, DT Swiss 350 hub, DT Swiss Revolution straight pull spokes, 28h
Chambres à air
Specialized Turbo Tube
Potence
Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
Guidon
S-Works Carbon XC Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 760mm, 31.8mm
Poignées
Specialized Trail Grips
Selle
Specialized Power Expert, Ti Rails, 143mm/155mm
Tige de selle
Bike Yoke Divine SL, 100 / 125mm travel, 30.9
Identifiant du produit
221523
Poids
10.82 kg (23 lb, 13.7 oz)
Poids Taille
MD
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
S | M | L | XL | |
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Longueur manivelles | 170mm | 170mm | 175mm | 175mm |
Largeur de cintre | 760mm | 760mm | 760mm | 760mm |
Longueur de potence | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm |
Largeur de selle | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Longueur de tige de selle | 100mm | 125mm | 125mm | 125mm |
Stack | 597mm | 598mm | 610mm | 628mm |
Reach (low) | 420mm | 450mm | 475mm | 500mm |
Longueur de douille de direction | 110mm | 130mm | 92mm | 95mm |
Head Tube Angle (low) | 65.9° | 65.9° | 65.9° | 65.9° |
Head Tube Angle (high) | 66.4° | 66.4° | 66.4° | 66.4° |
BB Height (low) | 324mm | 326mm | 328mm | 328mm |
BB Height (high) | 329mm | 331mm | 333mm | 333mm |
BB Drop (low) | 46mm | 44mm | 42mm | 42mm |
Chasse | 117mm | 117mm | 117mm | 117mm |
Longueur de fourche | 530mm | 530mm | 530mm | 530mm |
Déport de fourche | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 716mm | 747mm | 778mm | 811mm |
Longueur bases | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm |
Empattement | 1147mm | 1179mm | 1210mm | 1243mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 755mm | 760mm | 769mm | 774mm |
Longueur de tube de selle | 390mm | 410mm | 450mm | 500mm |
Angle de Tube de selle | 76° | 75.5° | 75.5° | 75.5° |
Longueur tube horizontal | 569mm | 605mm | 633mm | 662mm |
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
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