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    Epic 8 Pro

    9 500,00 €

    0 Commentaires

    Le tout nouvel Epic 8 redéfinit la formule de la vitesse en faisant évoluer les normes en termes de capacité, d'efficacité et de légèreté. Les pistes XC modernes exigent des VTT de plus en plus capables et l'Epic 8 a été conçu pour cela. Sa cinématique améliorée en fait le vélo le plus efficace que nous n'ayons jamais testé tandis que les suspensions personnalisées (et optimisées) absorbent chaque choc. C’est le loup déguisé en loup.Si vous êtes un compétiteur de Cross-country ou si vous aimez rouler vite, l'Epic 8 est le vélo qu'il vous faut.CAPACITÉ INÉGALÉE : Le vélo avec 120 mm de débattement le plus capable de la planète. Vous serez époustouflé par la façon dont la géométrie progressive de l’Epic 8 offre des capacités sur les terrains techniques, ainsi que des performances en montée et lors des accélérations rapides. La rigidité latérale et en torsion du châssis se traduit également par une maniabilité ultra précise. QU'EN EST-IL DES CHOCS ? Par rapport à la génération précédente, le nouvel Epic 8 absorbe 12 % de force en plus sur les impacts et les vibrations, préservant votre niveau de fatigue et vous permettant d'être décisif lorsque cela compte vraiment. RIDE DYNAMICS TUNED : L'équipe Specialized Ride Dynamics a développé des réglages personnalisés pour le nouvel amortisseur de l'Epic 8. Nos caractéristiques d'amortissement uniques prescrites par Ride Dynamics améliorent de manière globale l'expérience de pilotage. En ajustant l'amortisseur en fonction des courbes de compression et de la nouvelle cinématique, nous sommes en mesure de proposer un vélo plus rapide que la somme de ses parties.EFFICACITÉ BIOMÉCANIQUE : en optimisant la cinématique de la suspension, l'équipe Ride Dynamics de Specialized a réduit de 20 % les mouvements inefficaces induits par le pédalage (aussi appelé Pedal Bob), tout en maintenant une suspension active pour une gestion infaillible des forces exercées par les impacts afin de vous assurer de rester dans la position de pédalage la plus efficace.PLUS AVEC MOINS : Avec l'Epic 8, nous n'avons pas ajouté un seul gramme supplémentaire pour obtenir ces capacités de cadre inégalées. Tous les modèles sont désormais équipés du compartiment SWAT 4.0 pour transporter tous vos essentiels, ainsi que d'une butée de direction intégrée pour éviter d’endommager le tube supérieur lorsque vous tombez et que le guidon tourne. En fait, le nouveau cadre S-Works Epic 8 a même perdu du poids (76 grammes pour être exact) tout en bénéficiant de ces nouvelles fonctionnalités.

    Coloris:

    Glacial Metallic Pearl

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    Caractéristiques du produit

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    Spécifications techniques

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    Cadre

    Cadre

    FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel

    Collier de selle

    Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt

    SWAT

    SWAT internal downtube storage

    Suspension

    Amortisseur arrière

    RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics developed 3 position, Solo Air, 190x45mm

    Fourche

    RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics developed 3 position, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel

    Freins

    Frein avant

    SRAM Motive Silver, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor

    Frein arrière

    SRAM Motive Silver, 4-piston caliper, hydraulic disc, 160mm rotor

    Transmission

    Commande vitesse

    SRAM AXS POD Controller

    Dérailleur arrière

    SRAM X0 Eagle Transmission

    Cassette

    SRAM XS 1295, 12 speed, 10-52

    Chaîne

    SRAM X0

    Manivelles

    SRAM X0 Eagle, Quarq Spindle power meter, DUB, 170/175mm

    Plateaux

    34T

    Boîtier de pédalier

    SRAM DUB Threaded Wide

    Roues

    Pneu avant

    Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35

    Roue avant

    Roval Control SL VI, Hookless carbon, 29mm inner width, tubeless ready, DT Swiss 350 hub, DT Swiss Revolution straight pull spokes, 28h

    Pneu arrière

    Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35

    Roue arrière

    Roval Control SL VI, Hookless carbon, 29mm inner width, tubeless ready, DT Swiss 350 hub, DT Swiss Revolution straight pull spokes, 28h

    Chambres à air

    Specialized Turbo Tube

    Poste de pilotage

    Potence

    Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt

    Guidon

    S-Works Carbon XC Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 760mm, 31.8mm

    Poignées

    Specialized Trail Grips

    Selle

    Specialized Power Expert, Ti Rails, 143mm/155mm

    Tige de selle

    Bike Yoke Divine SL, 100 / 125mm travel, 30.9

    POIDS

    Identifiant du produit

    221523

    Poids

    10.82 kg (23 lb, 13.7 oz)

    Poids Taille

    MD

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

    Icon
    SMLXL
    Longueur manivelles170mm170mm175mm175mm
    Largeur de cintre760mm760mm760mm760mm
    Longueur de potence60mm60mm60mm60mm
    Largeur de selle155mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle100mm125mm125mm125mm
    Stack597mm598mm610mm628mm
    Reach (low)420mm450mm475mm500mm
    Longueur de douille de direction110mm130mm92mm95mm
    Head Tube Angle (low)65.9°65.9°65.9°65.9°
    Head Tube Angle (high)66.4°66.4°66.4°66.4°
    BB Height (low)324mm326mm328mm328mm
    BB Height (high)329mm331mm333mm333mm
    BB Drop (low)46mm44mm42mm42mm
    Chasse117mm117mm117mm117mm
    Longueur de fourche530mm530mm530mm530mm
    Déport de fourche44mm44mm44mm44mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant716mm747mm778mm811mm
    Longueur bases435mm435mm435mm435mm
    Empattement1147mm1179mm1210mm1243mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe755mm760mm769mm774mm
    Longueur de tube de selle390mm410mm450mm500mm
    Angle de Tube de selle76°75.5°75.5°75.5°
    Longueur tube horizontal569mm605mm633mm662mm
    Géométries

    Avis des cyclistes

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