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2024 Epic 8 Pro

9 500,00 €

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Le tout nouvel Epic 8 redéfinit la formule de la vitesse en faisant évoluer les normes…

Coloris:

Satin Carbon/Metallic Sapphire/Metallic White Silver

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Capacité

Capacité

L'Epic 8 est le vélo de 120 mm le plus performant sur Terre. Ce niveau de performance est rendu possible grâce à une approche de développement holistique de la géométrie, du châssis, de la cinématique, de l'amortisseur et de la courbe de compression.

Efficacité

Efficacité

Le nouvel Epic 8 est le vélo tout suspendu le plus efficace que nous n’ayons jamais testé, tout en maintenant un haut niveau de traction et en absorbant les impacts. En optimisant la cinématique de la suspension, Specialized Ride Dynamics a été en mesure de créer un vélo qui réduit de 20 %* le mouvement inefficace d'inclinaison engendré par la rotation de la pédale, afin de procurer au cycliste la position de pédalage la plus efficace.

Légèreté

Légèreté

L'Epic 8 a gagné ses principales capacités et des caractéristiques supplémentaires sans pénalité de poids. Grâce à des tests rigoureux dans notre laboratoire dédié à l'étude du carbone à Morgan Hill (Californie), nous avons pu optimiser le poids des tubes tout en donnant à l'Epic une rigidité adaptée, un compartiment SWAT 4.0 et une butée de direction.

Magic Middle
Réglez-le et n’y pensez plus

Magic Middle

Avouons-le, lorsque vous faites du Cross-country, il est souvent difficile de garder vos poumons dans votre corps, et encore moins de penser à changer le réglage de votre amortisseur. Et pourtant, vous avez besoin à la fois d'une plateforme ferme pour l'efficacité du pédalage et d'une suspension active dans les conditions difficiles. C'est pourquoi les modèles Epic 8 sont dotés du réglage Magic Middle, idéal pour 80 % des situations en compétition. Réglez-le (prenez une grande inspiration) et n’y pensez plus.

Tout ce que vous devez savoir : Epic 8

Tout ce que vous devez savoir : Epic 8

L'Epic 8 est l'évolution de notre plateforme de course XC qui combine capacité, efficacité et légèreté pour offrir aux cyclistes le vélo XC le plus rapide au monde. Apprenez tout ce que vous devez savoir sur le Specialized Epic 8 dans cette vidéo de la Specialized University.

The Specialized Epic 8
Rencontrer les créateurs

Rencontrer les créateurs

Notre équipe Ride Dynamics se concentre sans relâche sur l'amélioration du pilotage en développant de manière globale nos vélos, de la cinématique du châssis aux performances des amortisseurs. Rencontrez l'équipe derrière Epic 8 et Epic 8 EVO qui a donné vie au vélo XC le plus rapide de la planète.

Caractéristiques du produit

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Le tout nouvel Epic 8 redéfinit la formule de la vitesse en faisant évoluer les normes en termes de capacité, d'efficacité et de légèreté. Les pistes XC modernes exigent des VTT de plus en plus capables et l'Epic 8 a été conçu pour cela. Sa cinématique améliorée en fait le vélo le plus efficace que nous n'ayons jamais testé tandis que les suspensions personnalisées (et optimisées) absorbent chaque choc. C’est le loup déguisé en loup.

Si vous êtes un compétiteur de Cross-country ou si vous aimez rouler vite, l'Epic 8 est le vélo qu'il vous faut.

CAPACITÉ INÉGALÉE : Le vélo avec 120 mm de débattement le plus capable de la planète. Vous serez époustouflé par la façon dont la géométrie progressive de l’Epic 8 offre des capacités sur les terrains techniques, ainsi que des performances en montée et lors des accélérations rapides. La rigidité latérale et en torsion du châssis se traduit également par une maniabilité ultra précise.

QU'EN EST-IL DES CHOCS ? Par rapport à la génération précédente, le nouvel Epic 8 absorbe 12 % de force en plus sur les impacts et les vibrations, préservant votre niveau de fatigue et vous permettant d'être décisif lorsque cela compte vraiment.

RIDE DYNAMICS TUNED : L'équipe Specialized Ride Dynamics a développé des réglages personnalisés pour le nouvel amortisseur de l'Epic 8. Nos caractéristiques d'amortissement uniques prescrites par Ride Dynamics améliorent de manière globale l'expérience de pilotage. En ajustant l'amortisseur en fonction des courbes de compression et de la nouvelle cinématique, nous sommes en mesure de proposer un vélo plus rapide que la somme de ses parties.

EFFICACITÉ BIOMÉCANIQUE : en optimisant la cinématique de la suspension, l'équipe Ride Dynamics de Specialized a réduit de 20 % les mouvements inefficaces induits par le pédalage (aussi appelé Pedal Bob), tout en maintenant une suspension active pour une gestion infaillible des forces exercées par les impacts afin de vous assurer de rester dans la position de pédalage la plus efficace.

PLUS AVEC MOINS : Avec l'Epic 8, nous n'avons pas ajouté un seul gramme supplémentaire pour obtenir ces capacités de cadre inégalées. Tous les modèles sont désormais équipés du compartiment SWAT 4.0 pour transporter tous vos essentiels, ainsi que d'une butée de direction intégrée pour éviter d’endommager le tube supérieur lorsque vous tombez et que le guidon tourne. En fait, le nouveau cadre S-Works Epic 8 a même perdu du poids (76 grammes pour être exact) tout en bénéficiant de ces nouvelles fonctionnalités.

  • Le vélo de 120 mm le plus capable de la planète. 12 % d'absorption des chocs en plus et 20 % de Pedal Bob en moins.

  • L'équipe Ride Dynamics a développé l'amortisseur RockShox SIDLuxe ULTIMATE et la fourche SID ULTIMATE.

  • L'amortisseur personnalisé comprend 3 réglages uniques.

  • Les roues en carbone Roval Control excellent partout, des Coupes du monde de Cross-country à votre trail préféré.

  • Prêt pour acquérir les données avec le capteur de puissance Quarq.

  • Les freins SRAM Level Silver à 4 pistons apportent une puissance de freinage digne des vélos de Trail dans une catégorie de poids légère destinée aux compétitions XC.

  • Roulez en toute confiance avec la transmission XO Eagle AXS super robuste et fiable.

  • Compartiment SWAT 4.0 intégré au tube diagonal pour transporter vos essentiels.

Spécifications techniques

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Cadre

Cadre

FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel

Collier de selle

Specialized Alloy, 34.9, Steel bolt

SWAT

SWAT internal downtube storage

Suspension

Amortisseur arrière

RockShox SIDLuxe ULTIMATE, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Solo Air, 190x45mm

Fourche

RockShox SID ULTIMATE, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel

Freins

Frein avant

SRAM Level Silver, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180mm rotor

Frein arrière

SRAM Level Silver, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160 rotor

Transmission

Commande vitesse

SRAM AXS POD Controller

Dérailleur arrière

SRAM X0 Eagle Transmission

Cassette

SRAM XS 1295, 12 speed, 10-52

Chaîne

SRAM X0 Eagle

Manivelles

SRAM X0 Eagle, Quarq Spindle power meter, DUB, 170/175mm

Plateaux

Alloy 34t

Boîtier de pédalier

SRAM DUB Threaded Wide

Roues

Jantes

Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h

Moyeu avant

DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull

Moyeu arrière

DT Swiss 350 straight-pull, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull

Rayons

DT Swiss Comp Race

Pneu avant

Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35

Pneu arrière

Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35

Chambres à air

Specialized Turbo Tube

Poste de pilotage

Potence

Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt

Guidon

S-Works Carbon XC Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 760mm, 31.8mm

Poignées

SRAM Slip on with Twist-Loc

Selle

Body Geometry Power Expert

Tige de selle

Bike Yoke Divine SL, 30.9mm, SM: 100/ MD-XL: 125mm,

POIDS

Poids

10.87kg (23 lb, 15.4 oz)

Poids Taille

MD

* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

Géométries

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SMLXL
Longueur manivelles170mm170mm175mm175mm
Largeur de cintre760mm760mm760mm760mm
Longueur de potence60mm60mm60mm60mm
Largeur de selle155mm143mm143mm143mm
Longueur de tige de selle100mm125mm125mm125mm
Boîte de pédalier – axe roue avant716mm747mm778mm811mm
Longueur de tube de selle390mm410mm450mm500mm
Stack597mm598mm610mm628mm
Head Tube Angle (high)66.4°66.4°66.4°66.4°
Chasse117mm117mm117mm117mm
Longueur bases435mm435mm435mm435mm
Reach (low)420mm450mm475mm500mm
Angle de Tube de selle76°75.5°75.5°75.5°
BB Height (low)324mm326mm328mm328mm
Longueur de fourche530mm530mm530mm530mm
Longueur de douille de direction92mm95mm110mm130mm
Longueur tube horizontal569mm605mm633mm662mm
Empattement1147mm1179mm1210mm1243mm
BB Height (high)329mm331mm333mm333mm
Déport de fourche44mm44mm44mm44mm
Hauteur cadre à l’entrejambe755mm760mm769mm774mm
BB Drop (low)46mm44mm42mm42mm
Head Tube Angle (low)65.9°65.9°65.9°65.9°
Géométries

Téléchargement manuel

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