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Diverge STR Comp

5 000,00 €

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Grâce à la suspension Future Shock présente à l’avant et à l’arrière, le nouveau…

Coloris:

SATIN METALLIC MIDNIGHT SHADOW/VIOLET GHOST PEARL

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Encore n°1 : Prix Gran Fondo 2023
Elue meilleure marque 5 années de suite

Encore n°1 : Prix Gran Fondo 2023

Les cyclistes ont parlé ! Pour la cinquième année consécutive, Specialized a été couronnée première “marque de vélos de Route“ dans le cadre des prestigieux Gran Fondo Best Brand Awards 2023. Nous innovons pour les cyclistes et, année après année, nos vélos sont appréciés par les cyclistes les plus exigeants. Nous vous remercions !

Confort = Performance
Rien n'est plus rapide sur terrain difficile que le Diverge STR

Confort = Performance

La technologie Suspend The Rider (STR) ne se contente pas d'absorber les impacts pour que votre corps n'ait pas à le faire, mais elle réduit également la résistance au roulement pour vous permettre de rouler plus vite sur les terrains accidentés, avec une économie de 11,3 watts, prouvée par l'Université des sports de Cologne.

Choc du futur 3.0
Plus lisse, plus rapide

Choc du futur 3.0

La douceur et la rapidité viennent de la suspension du pilote, et non du vélo. Lorsque les routes rugueuses impactent votre roue avant, le tout nouveau Future Shock 3.0 et ses 20 mm de débattement vous permettent de flotter au-dessus du chaos, réduisant les impacts jusqu'à 53 % par rapport à la concurrence.

Future Shock Rear
30 mm de débattement arrière

Future Shock Rear

Entièrement ajustable par rapport au poids, à la taille et au style de pilotage du cycliste. Réglage à la volée.

Polyvalence déraisonnable
47 mm de dégagement de pneu et SWAT™

Polyvalence déraisonnable

47 mm de dégagement de pneu sur une roue 700c et 2.1” sur 650B.\nLe compartiment SWAT™ interne emporte tout ce dont vous avez besoin là où vous en avez besoin. Il allège ainsi vos poches. Nous sommes sortis des sentiers battus en créant une géométrie si progressive qu’elle amplifie la confiance que la technologie Future Shock vous offre.

Diverge STR

« On dirait presque que vous flottez sur le sol au lieu de rouler dessus... La moindre imperfection de route ou de sentier est totalement effacée. »

James Huang, Responsable Technologie - CyclingTips

“Associer à la fois un confort accru et des performances améliorées est un objectif toujours compliqué dans la conception de vélos, et il est difficile d'affirmer que Specialized ne l'a pas atteint.“

Peter Stuart, Rédacteur en chef - CyclingNews

“Désolé Aladin, ton tapis volant a de la concurrence !“

Robin Schmitt, Éditeur - Granfondo

Caractéristiques du produit

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Grâce à la suspension Future Shock présente à l’avant et à l’arrière, le nouveau Diverge STR offre tout le confort nécessaire, et ce sans compromis. En suspendant le cycliste, au lieu du vélo, la technologie Future Shock augmente le contrôle et l’efficacité tout en réduisant la fatigue. Elle vous permet ainsi de rouler toujours plus loin et plus vite, et ce peu importe la difficulté du terrain. Le Diverge STR fait cela sans le surpoids, la latence à l’accélération et la perte de rendement que d’autres systèmes de suspension peuvent proposer. Le Diverge STR Comp dispose de notre carbone FACT 11R et de notre technologie Future Shock avant et arrière. Équipé d'un Groupe Shimano GRX820 pour des changements de vitesses rapides et précis avec une cassette 10-51 pour vous assurer d'avoir le développement nécessaire pour affronter n'importe quel trajet. Le vélo est équipé des roues DT G540 avec des pneus Tracer Pro de 42 mm. Cintre en aluminium Adventure Gear, tige de selle en carbone S-Works et selle Power Sport complète l'ensemble, faisant du Diverge STR le Diverge le plus performant jamais conçu.

  • En suspendant le pilote avec un système d’amortissement réglable (20 mm à l’avant / 30 mm à l’arrière), la technologie Future Shock absorbe les contraintes du terrain pour améliorer votre contrôle et vos capacités, tout en conservant l’efficacité et la réactivité d’un cadre rigide. Car en ce qui concerne le transfert de puissance, vous retrouverez les sensations d’un cadre rigide non suspendu. La puissance transmise aux pédales est envoyée de manière immédiate à votre vélo, vous en oublierez le système d’amortissement. Vous êtes efficace, vous êtes à l’aise, vous avez le contrôle. Votre vélo est léger, agile et réactf.

  • Le nouveau Diverge STR dispose de la technologie Future Shock Rear, offrant 30 mm de débattement arrière dans le but de lisser les chemins accidentés. Son amortissement hydraulique contrôle la course pour éliminer les “sautillements” lors du pédalage et s’assurer que les gros impacts ne vous éjectent pas de la selle, le tout sans compromettre ni votre position ni votre efficacité du pédalage. 

  • Née de décennies d’innovation et de notre philosophie  Confort = Performance », Future Shock a été créée initialement pour développer des vélos qui gagnent sur les pavés. Elle a trouvé ensuite son expression la plus pure dans la pratique du Gravel. Il s’agit d’un amortisseur avant de 20 mm de débattement, réglable, qui vous permet de garder le contrôle et la trajectoire tout en isolant vos mains, vos bras et vos épaules des aspérités du terrain

  • Plus de capacité signifie plus de confiance, plus de confiance signifie des sorties plus engagées, plus d’engagement signifie plus de plaisir, et tout commence avec la surface de contact au sol. Rien n’offre plus de polyvalence qu’un bon dégagement au niveau des pneumatiques, et sur ce point nous avons été généreux : 47 mm sur une roue 700c et 2.1” sur 650B. Le Diverge STR est le vélo de Gravel le plus polyvalent que nous n’ayons jamais fabriqué, c’est donc d’après nos calculs, le plus amusant !

Spécifications techniques

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Cadre

Cadre

Diverge FACT 11r carbon frameset with front and rear Future Shock suspension, SWAT™ Door integration, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Suspension

Fourche

Future Shock 3.2 w/ Damper, Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount

Freins

Frein avant

Shimano GRX RX820

Frein arrière

Shimano GRX RX820

Transmission

Commande vitesse

Shimano GRX RX820, 1x12-speed

Dérailleur arrière

Shimano GRX RX822-SGS, 12-speed

Cassette

Shimano XT, 12-speed, 10-51t

Chaîne

Shimano XT M8100, 12-speed w/ quick link

Manivelles

Shimano GRX RX820

Plateaux

40T

Boîtier de pédalier

Shimano Threaded BSA BB

Roues et pneus

Pneu avant

Tracer Pro 2BR, 700x42

Roue avant

DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples

Pneu arrière

Tracer Pro 2BR, 700x42

Roue arrière

DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples

Chambres à air

700x28/38mm, 48mm Presta valve

Poste de pilotage

Potence

Future Stem, Comp

Guidon

Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare

Ruban de guidon

Supacaz Super Sticky Kush

Selle

Body Geometry Power Sport, steel rails

Tige de selle

S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset

Collier de selle

Specialized Alloy, 33.3mm

ACCESSORIES

SWAT

Integrated SWAT door, internal storage system

POIDS

Identifiant du produit

200579

Poids

9.88kg (21 lb, 12.5 oz)

Poids Taille

56

* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

Géométries

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495254565861
Longueur manivelles170mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
Largeur de cintre380mm400mm420mm420mm440mm440mm
Longueur de potence60mm70mm80mm90mm100mm100mm
Largeur de selle155mm155mm143mm143mm143mm143mm
Longueur de tige de selle350mm350mm350mm350mm350mm350mm
Stack569mm576mm593mm609mm633mm659mm
Reach365mm374mm383mm392mm401mm410mm
Longueur de douille de direction100mm100mm115mm130mm155mm182mm
Angle de direction70°70.5°71.25°71.75°71.75°71.75°
Boîte de pédalier - sol270mm265mm265mm265mm265mm265mm
B-B Drop80mm85mm85mm85mm85mm85mm
Chasse69mm66mm61mm57mm57mm57mm
Longueur de fourche390mm390mm390mm390mm390mm390mm
Déport de fourche55mm55mm55mm55mm55mm55mm
Boîte de pédalier – axe roue avant607mm612mm619mm629mm645mm663mm
Longueur bases429mm429mm429mm429mm429mm429mm
Empattement1023mm1027mm1034mm1044mm1060mm1078mm
Longueur tube horizontal527mm540mm556mm570mm586mm602mm
Hauteur cadre à l’entrejambe704mm730mm753mm778mm804mm833mm
Longueur de tube de selle390mm430mm470mm500mm530mm560mm
Angle de Tube de selle74.5°74.25°74°74°74°74°
Géométries

Téléchargement manuel

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RIDING_WITH_FRAME_FIXED_CARGO_AND_THE_FUTURE_SHOCK_ADDENDUM.pdf
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