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    Diverge Sport Carbon

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    Pour vous échapper sur les chemins de traverse, loin des voitures et de la foule,…

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    Caractéristiques du produit

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    Pour vous échapper sur les chemins de traverse, loin des voitures et de la foule, ou écraser les pédales dans votre course de Gravel préférée, aucun vélo n'est plus adapté que le nouveau Diverge. C'est tout simplement le vélo le plus rapide et le plus polyvalent. Peut-être aussi le plus amusant que nous ayons jamais conçu avec son comportement vif et ses qualités dynamiques au pédalage tout en étant stable et rassurant sur la terre. Avec sa suspension Future Shock 1.5, la toute nouvelle géométrie Gravel et un plus grand dégagement pour les pneus, le nouveau Diverge est la synthèse de tout ce que nous avons appris tout au long de plus de 40 années de pratique sur l'asphalte, sur les pistes et en tout-terrain. Le Diverge ouvre une nouvelle page de l'histoire du Gravel et vous permet d'élargir le champ de vos possibilités.

    Le pilotage sur gravier est peut-être un « nouveau » sport, mais notre Diverge Sport Carbon a été développé grâce à plus de quatre décennies d'expérience. Il est équipé de notre Future Shock 1.5 et d'un cadre en carbone FACT 8r pour une pilotage rapide, confiant et confortable sur route, sur terre et sur du gravier épais. Avec des roues DT Swiss G540, le Diverge Sport est aussi performant que polyvalent. Avec les pneus Pathfinder Pro 38 mm primés sur la Kanza, le même composant que celui utilisé sur le S-Works Diverge, vous êtes prêt à rouler aussi vite et aussi loin que vous le souhaitez.

    • Le cadre en carbone FACT 8r du Diverge Sport est incroyablement polyvalent et aussi léger qu'un cadre de compétition. Que votre objectif soit de devenir le Roi des Sommets, gagner tous les segments Strava de la région, ou de gravir le Géant de Provence : ce Diverge léger et vif vous aidera à atteindre les sommets plus rapidement.

    • Vitesse, contrôle et stabilité : la suspension Future Shock 1.5 est la technologie idéale pour l'amateur de Gravel. Avec un débattement axial de 20 mm, elle offre une progressivité spécifiquement adaptée au Gravel. La Future Shock 1.5 vous permet de garder le contrôle, de préserver vos forces et de moins freiner sur la terre et le gravier, tout en ménageant vos mains, bras et nuque.

    • Adieu principes de base des géométries Gravel ! Le nouveau Diverge possède la géométrie la plus progressive que nous pouvions imaginer sur un vélo à cintre Route et c'est elle qui en fait un vélo efficace et stable sur la terre et agile et réactif sur la route. Nous avons augmenté l'allonge du cadre (Reach), ouvert l'angle de direction et accru le déport de fourche. Tout cela crée un vélo extrêmement rassurant, avec une grande impression de stabilité sur la terre. L'utilisation d'une potence plus courte permet d'équilibrer la longueur totale sur le vélo pour rapprocher le poste de pilotage et de conserver une direction agile. Le boîtier de pédalier est suffisamment bas pour favoriser la stabilité, mais suffisamment haut pour pouvoir monter des roues 650b si l'expérience vous tente.

    • Le Diverge intègre une multitude d'inserts pour porte-bagages, y compris sur la fourche et le tube horizontal, pour que vous puissiez tout emporter, quelle que soit la distance ou la durée de votre expédition.

    • Rien ne libère plus le potentiel tout-terrain d'un vélo qu'un bon dégagement pour les pneus. C'est pourquoi le nouveau Diverge offre un dégagement important de 47 mm avec une roue de 700c et de 53 mm avec une roue de 650b. La base côté roue-libre utilise une construction composite carbone renforcée au niveau des plateaux pour conserver un design droit solide et une longueur de bases courte.

    Spécifications techniques

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    Cadre

    CADRE

    Specialized Diverge FACT 8r carbon, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    COL. TIGE DE SELLE

    Specialized Alloy, 30.8mm

    Suspension

    FOURCHE

    Future Shock 1.5 w/Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount

    Freins

    FREIN AVANT

    Shimano GRX RX400

    FREIN ARRIÈRE

    Shimano GRX RX400

    Transmission

    MANETTES DE DÉR.

    Shimano GRX RX610, 2x12-speed

    DÉR. AVANT

    Shimano GRX RX820

    DÉR. ARRIÈRE

    Shimano GRX RX820, 12-speed

    CASSETTE

    Shimano 105 12-speed 11-36

    CHAÎNE

    Shimano SLX, M7100, 12-speed

    PÉDALIER

    Shimano GRX RX610

    PLATEAUX

    46/30T

    JEU DE PÉDALIER

    Shimano Threaded BSA BB

    Roues et pneus

    ROUE AVANT

    DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples

    PNEU AVANT

    Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700x42

    PNEU ARRIÈRE

    Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700x42

    ROUE ARRIÈRE

    DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples

    CH. À AIR

    700x28/38mm, 48mm Presta valve

    Poste de pilotage

    POTENCE

    Future Stem, Comp

    GUIDON

    Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare

    RUBAN DE GUIDON

    Supacaz Super Sticky Kush

    SELLE

    Body Geometry Power Sport, steel rails

    TIGE DE SELLE

    Carbon, single-bolt, 27.2mm

    POIDS

    POIDS INDICATIF

    223496

    POIDS INDICATIF

    10.10kg (22 lb, 4.3 oz)

    TAILLE DU VÉLO PESÉ

    56

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    4449525456586164
    Longueur manivelles165mm165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm175mm
    Largeur de cintre380mm380mm400mm420mm420mm440mm440mm440mm
    Longueur de potence60mm60mm70mm80mm90mm100mm100mm110mm
    Largeur de selle155mm155mm155mm143mm143mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle350mm350mm350mm400mm400mm400mm400mm400mm
    Stack568mm571mm577mm592mm610mm634mm659mm684mm
    Reach357mm365mm374mm383mm392mm401mm410mm419mm
    Longueur de douille de direction99mm99mm104mm116mm133mm159mm185mm209mm
    Angle de direction69.5°70°70.5°71.25°71.75°71.75°71.75°72.25°
    Boîte de pédalier - sol270mm270mm270mm270mm270mm270mm270mm270mm
    B-B Drop80mm80mm80mm80mm80mm80mm80mm80mm
    Chasse72mm69mm66mm61mm57mm57mm57mm54mm
    Longueur de fourche390mm390mm390mm390mm390mm390mm390mm390mm
    Déport de fourche55mm55mm55mm55mm55mm55mm55mm55mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant604mm607mm614mm620mm630mm647mm664mm675mm
    Longueur bases425mm425mm425mm425mm425mm425mm425mm425mm
    Empattement1016mm1019mm1026mm1032mm1042mm1059mm1076mm1088mm
    Longueur tube horizontal515mm529mm542mm558mm573mm589mm605mm628mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe683mm700mm725mm754mm779mm805mm832mm859mm
    Longueur de tube de selle363mm390mm430mm470mm500mm530mm560mm590mm
    Angle de Tube de selle74.5°74°73.75°73.5°73.5°73.5°73.5°73°
    Géométries

    Téléchargement manuel

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    Future Shock Front Suspension (2.0 damper/1.5 undamped) User Manual
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    2021 Diverge User Manual
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    Trainer Usage Addendum to the Bicycle Owner's Manual
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    Specialized Bicycle Owner's Manual (All Languages)
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    Specialized Bicycle Owner's Manual Addendum: Riding With Kids
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    RIDING_WITH_FRAME_FIXED_CARGO_AND_THE_FUTURE_SHOCK_ADDENDUM.pdf
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    2022 Rider/Bike Weight Limits and Terrain Conditions

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