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Creo 2 Expert
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Route ou Gravel ? 5 kilomètres ou 5 heures ? Monter ou descendre ? Souffrir ou sourire ? Plus de puissance ou moins de poids ? Creo 2 ne consiste pas à choisir. Il offre toutes les possibilités. Avec plus de puissance, une grande autonomie, un poids léger, un dégagement énorme pour les pneus et la Future Shock 3.0, il défie les catégories et rend possibles des sorties auparavant impossibles.
Poids indicatif et non contractuel
13.96kg (30 lb, 12.4 oz)
Taille du vélo pesé
56
CADRE
FACT 11r carbon, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, 12x142mm
FOURCHE
Future Shock 3.3 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
COL. TIGE DE SELLE
Specialized Alloy, 31.8
SELLE
Body Geometry Power Expert
POTENCE
Future Stem Pro
GUIDON
Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare
RUBAN DE GUIDON
Supacaz Super Sticky Kush
TIGE DE SELLE
Trans-X Dropper, 50mm Travel
CÂBLAGE
Custom Specialized wiring harness w/ charge port
CHARGEUR
Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
MOTEUR
New Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor
UI/REMOTE
Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
BATTERIE
Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
CH. À AIR
700x32/50mm, 48mm Presta valve
ROUE ARRIÈRE
Roval Terra C, 25mm internal width carbon rim, 32mm depth, DT 370 hub, 24h, DT Swiss Comp Race spokes
ROUE AVANT
Roval Terra C, 25mm internal width carbon rim, 32mm depth, DT 370 hub, 24h, DT Swiss Comp Race spokes
PNEU AVANT
Tracer Pro, 700x47c
PNEU ARRIÈRE
Tracer Pro, 700x47c
PLATEAUX
SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T
PÉDALIER
SRAM Alloy DUB Crank Arms
CHAÎNE
SRAM GX Eagle
MANETTES DE DÉR.
SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc
DÉR. ARRIÈRE
SRAM GX Eagle AXS
CASSETTE
SRAM PG1230, 12-Speed, 11-50t
FREIN AVANT
SRAM Rival eTAP AXS, hydraulic disc
FREIN ARRIÈRE
SRAM Rival eTAP AXS, hydraulic disc
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis. // eslint-disable-line react/no-danger
| 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Largeur de cintre | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Longueur de potence | 60mm | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm |
| Largeur de selle | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Longueur de tige de selle | 350mm | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
| Stack | 578mm | 578mm | 595mm | 607mm | 638mm | 663mm |
| Reach | 365mm | 374mm | 383mm | 392mm | 401mm | 410mm |
| Hauteur de douille de direction | 90mm | 90mm | 108mm | 120mm | 153mm | 180mm |
| Angle de direction | 71° | 71° | 71° | 71° | 71° | 71° |
| Boîte de pédalier - sol | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm |
| B-B Drop | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
| Chasse | 62mm | 62mm | 62mm | 62mm | 62mm | 62mm |
| Longueur de fourche | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm |
| Déport de fourche | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 600.1mm | 609mm | 623.8mm | 636.6mm | 656.2mm | 673.8mm |
| Longueur bases | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm |
| Empattement | 1022mm | 1031mm | 1046mm | 1059mm | 1079mm | 1097mm |
| Longueur tube horizontal | 531mm | 540mm | 554mm | 572mm | 590mm | 613mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 731mm | 743mm | 773mm | 793mm | 824mm | 852mm |
| Longueur tube de selle | 410mm | 430mm | 470mm | 500mm | 530mm | 560mm |
| Angle tube de selle | 74° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
Rendez des sorties impossibles possibles avec le Creo 2 aux capacités incroyables. Obtenez jusqu'à 190 kilomètres d'autonomie, une géométrie progressive et des options de taille de pneus qui conviennent à tout, de la route rapide au gravel accidenté. Chargez les porte-bagages pour les longues sorties et abaissez votre centre de gravité pour augmenter le contrôle grâce à une tige de selle téléscopique.
Découvrez le niveau supérieur de confort et de contrôle du Creo 2 avec la toute nouvelle Future Shock 3.0 et un énorme dégagement pour les pneus. La personnalisation et la durabilité de niveau supérieur de la Future Shock 3.0 offrent un contrôle durant toute la journée, tandis que des pneus jusqu'à 2,2 pouces absorbent les routes accidentées sans aucune pénalité en terme de vitesse.
Une fois que nous avons placé le curseur des capacités et de la maniabilité, nous avons amélioré l'expérience avec la puissance incroyablement naturelle de notre moteur Specialized SL 1.2, entièrement intégré et silencieux, dans lequel nous avons augmenté de 43 % le couple et de 33 % la puissance par rapport à la génération précédente.
Pourquoi le système SL 1.2 est-il au cœur des incroyables capacités du Creo 2 ? John Cordoba, chef de produit Creo 2, discute de l'efficacité, de la puissance et de l'origine de notre moteurs aux sensations « surnaturelles ».
Pourquoi Future Shock 3.0 est-il si essentiel à la qualité de pilotage du Creo 2 ? John Cordoba, chef de produit Creo 2, explique pourquoi les vélos électriques doivent être rigides et comment Future Shock atténue les chocs.
Dégagement pour des pneus jusqu'à 29 x 2,2” sur un vélo à cintre de Gravel ? Agressif, nous le savons. Mais John Cordoba, chef de produit Creo 2, explique à quel point le pilotage est meilleure avec un pneu à grand volume sur n'importe quelle surface, merci au système SL 1.2.
