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Grimpées, virages, sprints échevelés : l'Allez Sprint sait tout faire. Vélo de route…
Coloris:
Satin Black Ano/Mint/Clean
Grimpées, virages, sprints échevelés : l'Allez Sprint sait tout faire. Vélo de route en aluminium le plus évolué jamais produit par Specialized, l'Allez Sprint est aussi capable comme arme de critérium que comme outil de déplacements urbains. Mieux encore, il le fait à un prix à la portée de tous les compétiteurs.
L'Allez Sprint utilise notre technologie DSW Sprint, qui ajoute de la matière uniquement là où cela est nécessaire pour plus de rigidité et plus de souplesse. De quel niveau de rigidité parle-t-on ? C'est le vélo en aluminium le plus rigide que nous ayons jamais testé. Inspiré du Tarmac Rider-First Engineered, ce cadre possède aussi un tube diagonal, un boîtier de pédalier, un tube de direction et des tailles de fourche spécifiques à la taille du cadre de manière à offrir des performances identiques quelle que soit la taille.
Pour que chaque watt produit soit transmis à la route, il est doté de bases courtes qui créent un triangle arrière extrêmement rigide. La forme des tubes hydroformés a été aérodynamiquement optimisée pour fendre l'air mais aussi pour offrir de la souplesse là où cela est nécessaire.
Cadre en aluminium E5 Premium avec technologie Smartweld Allez Sprint qui redéfinit les cordons de soudure pour ajouter de la matière uniquement là où cela est nécessaire pour plus de rigidité et plus de souplesse.
La fourche S-Works en carbone FACT haut de gamme, incroyablement rigide et réactive, absorbe efficacement les vibrations.
La tige de selle Venge en carbone FACT est rigide et aérodynamique.
CADRE
Specialized E5 Premium Aluminum w/ D'Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, OSBB
FOURCHE
S-Works FACT full carbon, size-specific taper
TIGE DE SELLE
Specialized Venge Aero seatpost, FACT carbon
COL. TIGE DE SELLE
Allez Sprint Aero
JEU DE PÉDALIER
OSBB, Praxis bearings
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
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Longueur de tige de selle | 330mm | 330mm | 330mm | 330mm | 330mm | 330mm |
Stack | 502mm | 514mm | 533mm | 554mm | 583mm | 604mm |
Reach | 375mm | 380mm | 385mm | 395mm | 400mm | 405mm |
Longueur de douille de direction | 100mm | 110mm | 130mm | 150mm | 180mm | 200mm |
Angle de direction | 72.25° | 73° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
Boîte de pédalier - sol | 272.5mm | 272.5mm | 272.5mm | 272.5mm | 272.5mm | 272.5mm |
B-B Drop | 69mm | 69mm | 69mm | 69mm | 69mm | 69mm |
Chasse | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Longueur de fourche | 368mm | 368mm | 368mm | 368mm | 368mm | 368mm |
Déport de fourche | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 564mm | 566mm | 577mm | 589mm | 602mm | 608mm |
Longueur bases | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm | 407mm |
Empattement | 959mm | 961mm | 972mm | 984mm | 997mm | 1005mm |
Longueur tube horizontal | 519mm | 527mm | 538mm | 554mm | 567mm | 578mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 732.3mm | 745.8mm | 765.5mm | 784.3mm | 808.3mm | 833.8mm |
Longueur de tube de selle | 460mm | 480mm | 500mm | 520mm | 540mm | 570mm |
Angle de Tube de selle | 74° | 74° | 74° | 74° | 74° | 74° |
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
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