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2021 S-Works Turbo Creo SL

Part No.: 98121-0004

13 000,00 €

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Specialized développe depuis longtemps les vélos de Route les plus performants au…

Coloris:

Gloss Dusty Blue Pearl/ Satin Dusty Blue Pearl/ Satin Carbon

Taille:

L

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CREO SL vs MT LEMMON

Caractéristiques du produit

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Specialized développe depuis longtemps les vélos de Route les plus performants au monde. Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge : chacun de ces modèles domine sa catégorie en intégrant les meilleures technologies disponibles sur le marché. Nous ne pouvons pas lire l'avenir, mais une chose est d'ores et déjà certaine, le Turbo Creo SL dépassera toutes vos attentes en matière de performances d'un vélo de Route électrique. Il est léger, confortable, efficace et même vif, le tout avec la capacité d'aplanir les montagnes, de se moquer du vent de face et d'aller plus loin que vous ne l'imaginiez. C'est vous, en plus rapide.

Comme tous nos vélos S-Works, le S-Works Turbo Creo SL est doté de notre cadre en carbone Fact 11r et d'un montage aux petits oignons. Vous disposez de la nouvelle suspension Future Shock 2.0. Pour l'équipement, nous avons confié la transmission et le freinage au groupe Sram Red eTap AXS en version Mulet grâce à un dérailleur arrière Sram XX1 Eagle et à une cassette 10-50 pour une plage de braquet optimale. Les roues en carbone Roval Terra CLX EVO reçoivent des pneus Turbo S-Works RapidAir de 30 mm pour rouler longtemps et sans encombre. Nous finalisons le montage avec une potence S-Works Future Stem et un cintre en carbone S-Works Hover. Quant à la selle, c'est la très demandée et très confortable Body Geometry Power Expert. Ce vélo est livré d'origine avec une batterie auxiliaire, parce que vous n'aurez plus jamais envie d'arrêter de rouler avec ce vélo.

  • The Creo SL is the lightest e-bike in its class—literally kilograms lighter than the competition. Not only does the lightweight and stiff FACT 11r carbon frame inspire dancing on the pedals and diving into corners, but it also reduces overall system weight and increases the range.

  • The lightweight SL 1.1 motor doubles your effort with as much as 240 watts of silent and powerful assistance to amplify your ride. The motor’s responsive torque curve delivers power perfectly in-tune with your normal riding cadence and leaves no resistance when riding unassisted.

  • Battery anxiety? Not on the Creo SL. With up to 80 miles of range from the internal battery, the Creo SL eats up big miles and long days. Our included range extender provides up to 40 additional miles of mountain-flattening power.

  • By connecting with our Mission Control App, you're able to tune the SL 1.1 motor to your riding style, record rides, and monitor the battery. The app can handle battery management automatically too, ensuring the battery will last as long as you need it to. The motor even has a built-in power meter that transmits to any ANT+ head unit. Don’t want to connect? No worries— the Turbo Connect Unit (TCU) on the top tube gives you all the control you need to ride.

  • With the Future Shock 2.0, you'll feel a reduction in fatigue and an increase in speed, no matter the terrain. The 2.0 iteration gives you more control via a knob atop the stem. This knob adjusts compression from fully-open to stiff, while hydraulically-damped internals control rebound. The new Smooth Boot, top cap, and Future Stem also enhance the aesthetic, so you get a clean transition from head tube to stem.

  • We’ve learned there can be more difference between two male cyclists than between a male and female. Gender alone doesn’t provide enough data to specialize. It means that separating bikes as male or female is arbitrary and outdated. With this in mind, we've developed a geometry that's best-fit for all riders—one that's comfortable, snappy, and handles like a dream.

Spécifications techniques

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E-Bike

MOTEUR

Specialized SL 1.1, custom lightweight motor

UI/REMOTE

Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, Road Remote

BATTERIE

Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

CHARGEUR

Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

CÂBLAGE

Custom Specialized wiring harness w/ chargeport

Frameset

CADRE

FACT 11r carbon, Open Road Geometry, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Boost™ 12x148mm

COL. TIGE DE SELLE

Specialized Alloy, 30.8mm

Cockpit

RUBAN DE GUIDON

Supacaz Super Sticky Kush

POTENCE

S-Works Future Stem w/ Integrated Computer mount

GUIDON

S-Works Carbon Hover Drop 125mm, Reach 75mm, w/Di2 hole

SELLE

Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base

TIGE DE SELLE

Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset

Suspension

FOURCHE

Future Shock 2.0 w/ Smooth Boot, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat-mount disc

Brakes

FREIN AVANT

SRAM Rival 1, hydraulic disc

FREIN ARRIÈRE

SRAM Rival 1, hydraulic disc

Drivetrain

PLATEAUX

SRAM X-SYNC, 46T

MANETTES DE DÉR.

SRAM Red eTap AXS

DÉR. ARRIÈRE

SRAM XX1 Eagle AXS

CASSETTE

SRAM XG-1295 Eagle, 12-speed, 10-50t

CHAÎNE

SRAM XX1 Eagle, 12-speed

PÉDALIER

Praxis Carbon/M30 Spindle Interface

Wheels & Tires

ROUE AVANT

Roval Terra CLX, 25mm inner width carbon rim, 32mm depth, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes

ROUE ARRIÈRE

Roval Terra CLX, 25mm inner width carbon rim, 32mm depth, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes

PNEU AVANT

S-Works Turbo 700x30 Rapid Air 2BR

PNEU ARRIÈRE

S-Works Turbo 700x30 Rapid Air 2BR

CH. À AIR

Presta valve, 48mm

Accessories

SWAT

Fender Clamp Adaptor

* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

Géométries

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XSSMLXLXXL
Longueur manivellesmm
Largeur de cintremm
Longueur de potencemm
Largeur de sellemm
Longueur de tige de sellemm
Stack573mm575mm592mm615mm643mm675mm
Reach363mm373mm379mm384mm391mm399mm
Hauteur de douille de direction145.5mm145.5mm163.5mm185.5mm217mm250mm
Angle de direction71.5°72°72.5°73°73°73°
Boîte de pédalier - sol264.5mm264.5mm267mm267mm269.5mm269.5mm
B-B Drop80.5mm80.5mm78mm78mm75.5mm75.5mm
Chasse68mm60mm56mm53mm53mm52mm
Longueur de fourche390mm390mm390mm390mm390mm390mm
Déport de fourche50mm50mm50mm50mm50mm50mm
Boîte de pédalier – axe roue avant586mm592mm598mm605mm621mm636mm
Longueur bases426mm426mm426mm427mm427mm428mm
Empattement999mm1005mm1012mm1020mm1036mm1052mm
Longueur tube horizontal527mm539mm548mm566mm581mm605mm
Hauteur cadre à l’entrejambe728mm731mm759mm782mm810mm840mm
Longueur tube de selle415mm447.5mm477.5mm502.5mm527.5mm557.5mm
Angle tube de selle74°74°74°73.5°73.5°73°
Géométries

Téléchargement manuel

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Li Ion Battery UN38.3 Test Summary
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Turbo Creo SL User Manual (JP)
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Turbo Creo SL User Manual (EN/FR/DE/CZ/PL/SK)
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Turbo Creo SL User Manual (EN/IT/SP/PT/KR/CNT/JP)
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Turbo Creo SL User Manual (NL/DK/NO/SE/SL/HR/RU)
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Specialized Bicycle Owner's Manual (World)
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Charger User Manual (SBC-C04 / SBC-C05 / SBC-C06 / SBC-C07)
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SPECIALIZED STEM ACCESSORY MOUNT GUIDE
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Range Extender (SBC-B16) User Manual
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RIDING_WITH_FRAME_FIXED_CARGO_AND_THE_FUTURE_SHOCK_ADDENDUM.pdf
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CREO SL - ROAD REMOTE INSTALLATION GUIDE
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Future Shock Front Suspension (2.0 damper/1.5 undamped) User Manual
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EU DECLARATION OF CONFORMITY - TURBO BATTERIES
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ARTICLE 10 - TECHNICAL INFORMATION ON BATTERY PERFORMANCE & DURABILITY

Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».

Avis des cyclistes

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2 Commentaires

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super vélo

Vélo qui me permet à 84 ans de faire les mêmes cols qu'il y a 50ans (Galibier ,Iseran, Ventoux , Col de la Loze , Gd st Bernard et petit ect. . . . . ) sans fatigue avec 50 °/° de la puissance batterie . Avec la petite batterie supplémentaire ,je fais plus de 2000M de dénivelé . J'approche les 30000kms avec ce vélo . Le prochain vélo sera la version la plus récente.


Nom :
MICHEL A.

Utile ?

CRÉONS SL TURBO

Excellent produit que j’utilise depuis maintenant plus de deux ans et me permets de pouvoir faire des sorties avec des collègues qui sont en moyenne bien plus jeunes que moi et surtout sur toutes sortes de profils de terrains en sachant que j’ai passé les quatre vingts ans


Nom :
Michel

Utile ?