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La mejor XC Trail de la historia se renueva para seguir siendo la referencia del…
Color:
Blanco/Plata/Negro
La mejor XC Trail de la historia se renueva para seguir siendo la referencia del sector, con FSR de 140mm y la novedad del AUTOSAG. El cuadro es en aluminio M5, horquilla Fox Evolution F140RL, amortiguador Fox Triad II y pedalier SRAM S-1250 Double. Stumpjumper FSR: Think Again
Frenos Avid Elixir 7 SL con leva distancia regulable manualmente y pastillas semimetálicas. Máximas potencia y modulabilidad en cualquier situación
Cuadro aluminio M5 con geometría XC Trail con tubos ORE, dirección cónica, trasera FSR 140mm recorrido, punteras distancia 142mm, pivotes con rodamientos sellados, caja OS y patilla atornillada
Cambio trasero SRAM X9 caja media, de sensacionales suavidad y precisión
Cuadro aluminio M5 con geometría XC Trail con tubos ORE, dirección cónica, trasera FSR 140mm recorrido, punteras distancia 142mm, pivotes con rodamientos sellados, caja OS y patilla atornillada
Amortiguador Fox Triad II, palanca con 3 opciones: abierto, bloqueado y la intermedia Pro Pedal ideal para pedalear deprisa por terreno rizado. Incorpora la nueva tecnología AUTOSAG que regula la pre compresión automáticamente
Cambio trasero SRAM X9 caja media, de sensacionales suavidad y precisión
Bielas SRAM S-1250 XC Trail doble plato, con guía cadena para evitar que se salga en descensos rápidos
Cuadro aluminio M5 con geometría XC Trail con tubos ORE, dirección cónica, trasera FSR 140mm recorrido, punteras distancia 142mm, pivotes con rodamientos sellados, caja OS y patilla atornillada
CUADRO
Specialized aluminio M5, tubos hidroformados, tubo dirección cónico, caja pedalier OS BB30, rodamientos sellados en pivotes, anclaje desviador ISCG ’05, guía cable Command Post, 142mm distancia punteras, patilla cambio atornillada, 140mm recorrido suspensión
DIRECCIÓN
Rodamientos sellados integrados, 1.125 arriba, 1.5 abajo
ABRAZ. SILLÍN
Abrazadera 34.9mm aluminio 7050, con tornillo
AMORTIGUADOR
Fox Triad II, Autosag, ajuste rebote, 3 posiciones compresión 1) Bloqueo 2) Abierta 3) ProPedal, 197x51mm
HORQUILLA
Fox Evolution F140 RL, tubo conificado, muelle aire, ajuste rebote y bloqueo, punteras clásicas, 140mm recorrido
LLANTAS
Roval 26, aluminio, garganta 26mm, 32h
BUJE DELANTERO
Specialized Hi Lo para disco, extremos eje OS 24, rodamientos sellados, 32h
BUJE TRASERO
Specialized Hi Lo para disco, punteras 142+, eje 12mm, rodamientos sellados, 32h
RADIOS
DT Swiss Industry 2.0mm
NEUMÁTICO DEL.
Specialized Purgatory Control, 120 TPI, 2Bliss, aro plegable, goma doble compuesto, 26x2.2
NEUMÁTICO TRASERO
Specialized Ground Control, 60 TPI, 2Bliss, aro plegable, 26x2.1
CÁMARAS
Válvula fina
DESVIADOR
SRAM X7, anclaje DMD
CAMBIO
SRAM X9, caja media
MANDOS DE CAMBIO
SRAM X7, 10v Trigger
CASETE
SRAM PG-1030, 10v 11-36
CADENA
KMC X-10 con Missing Link
PEDALIER
SRAM S-1250 XC Trail doble plato para eje PF30, bielas aluminio 7050, longitud según talla S: 170mm, M/L/XL: 175mm
PLATOS
38-24 con protector aluminio
CAJA PEDALIER
SRAM PF30, rodamientos sellados internos
TIJA DE SILLÍN
Specialized aluminio 2014 conificado, cabeza 1 tornillo con retroceso, 30.9mm diámetro, longitud según talla S/M: 350mm, L/XL: 400mm
POTENCIA
Specialized XC, aluminio forjado 3D, tapa 4 tornillos, anclaje 31.8mm, 4 opciones altura por casquillo interno, longitud según talla S: 60mm, M: 75, L:90, XL:105mm
MANILLAR
Specialized All-Mountain Low-Rise, aluminio 6061 conificado, 720mm ancho, 8º backsweep, 6º upsweep, 31.8mm
PUÑOS
Specialized Grappler o Grappler XL según talla
SILLÍN
Specialized Body Geometry Henge Comp, raíles huecos Cr-Mo, 143mm ancho
FRENO DELANTERO
Avid Elixir 7 SL hidráulico, pastillas semi metálicas, disco HS-1 diámetro según talla S/M:180mm, L/XL: 200mm
FRENO TRASERO
Avid Elixir 7 SL hidráulico, pastillas semi metálicas, disco HS-1 diámetro según talla S/M:160mm, L/XL: 180mm
MANETAS DE FRENO
Avid Elixir 7 SL hidráulicas, ajuste manual distancia
PEDALES
Plataforma resina con rastrales
*Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según el color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
S | M | L | XL | |
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Ángulo Tubo de Sillín Real (Aluminio) | 70° | 70° | 70° | 70° |
Ángulo Tubo de Sillín Real (Carbono) | 69.2° | 69.6° | 70° | 70.4° |
Ángulo Tubo de Sillín Efectivo | 74.5° | 74.5° | 74.5° | 74.5° |
Longitud Tubo Sillín, Centro a Tope | 396mm | 430mm | 468mm | 523mm |
Longitud Tubo Superior, Real | 556mm | 588mm | 616mm | 641mm |
Caída de pedalier | 1mm | 1mm | 1mm | 1mm |
Altura de pedalier | 338mm | 338mm | 338mm | 338mm |
Distancia entre ejes | 1090mm | 1123mm | 1155mm | 1181mm |
Altura tubo superior | 745mm | 744mm | 752mm | 761mm |
Stack | 567mm | 587mm | 597mm | 606mm |
Reach | 398mm | 424mm | 452mm | 474mm |
Longitud de Pipa | 110mm | 130mm | 140mm | 150mm |
Ángulo de Pipa | 68° | 68° | 68° | 68° |
Longitud de vaina | 420mm | 420mm | 420mm | 420mm |
Longitud Tubo Superior, Hrz. | 556mm | 587mm | 617mm | 642mm |
Longitud de biela | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
Ancho de manillar | 720mm | 720mm | 720mm | 720mm |
Longitud Potencia | 60mm | 75mm | 90mm | 90mm |
Longitud Tija Sillín | 380mm | 425mm | 425mm | 425mm |
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