2009 Stumpjumper Elite FSR
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Los que prefieren el XC Trail buscan como sea la forma de fluir sobre terrenos duros,…
Color:
Rojo Team
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Detalles del producto
Los que prefieren el XC Trail buscan como sea la forma de fluir sobre terrenos duros, quieren encontrar desafíos y aventura en sitios nuevos y a la vez recorrer tanta distancia como les sea posible. Las familias Stumpjumper FSR y la FSR XC se encuentran muy a gusto sobre senderos con piedras, curvas peraltadas y singletracks serpenteantes. Como cuentan con un chasis ligero y una suspensión eficiente, todo equilibrado con una geometría neutra, la línea de Stumpjumper proporciona una dulce combinación de capacidad técnica en senderos con velocidad de rally.
Cuadro en aluminio M5 con forma de tubos especifica Ore en el superior y vertical. 120mm de recorrido de suspension trasera, con rodamientos sellados en las articulaciones
Cuadro en aluminio M5 con forma de tubos especifica Ore en el superior y vertical. 120mm de recorrido de suspension trasera, con rodamientos sellados en las articulaciones
Cuadro en aluminio M5 con forma de tubos especifica Ore en el superior y vertical. 120mm de recorrido de suspension trasera, con rodamientos sellados en las articulaciones
Cuadro en aluminio M5 con forma de tubos especifica Ore en el superior y vertical. 120mm de recorrido de suspension trasera, con rodamientos sellados en las articulaciones
Especificaciones técnicas
CUADRO
CUADRO
Cuadro aluminio M5, con tubos superior y diagonal ORE, 120mm de recorrido, rodamientos sellados en articulaciones, desviador Direct Mount, patilla de cambio desmontable, solamente anclajes freno disco
FRAMESET
HEADSET
1-1/8"" Threadless, 10mm insertion alloy cups, sealed cartridge bearing
SEAT BINDER
7050 hard annodized alloy collar w/ QR, 34.9mm clamp ID, black
SUSPENSIÓN
AMORTIGUADOR
Amortiguador Fox Triad 3 posiciones 1) bloqueo 2) abierto 3) ProPedal, ajuste de rebote, 7,25x1,75"
HORQUILLA
Fox Talas RL w/ Talas 3, 140/120/100mm, barras de aluminio, solo disco, ajuste de compresión y rebote con bloqueo, botellas de magnesio, barras de 32mm
WHEELS
FRONT TIRE
S-Works The Captain, 26x2.2"", 120 TPI, Aramid bead, dual compound, tubeless ready
REAR TIRE
S-Works The Captain, 26x2.0"", 120 TPI, Aramid bead, dual compound, tubeless ready
INNER TUBES
Specialized Ultralight 26x2.0"", presta
RIMS
Custom DT Swiss X420SL, 24mm w/ eyelets, 28/32h
FRONT HUB
Specialized Hi Lo disc, CNC flange, sealed cartridge bearing, 9mm DT RWS, alloy QR, 28h
REAR HUB
Custom Shimano M525 SL, alloy QR, 32h
SPOKES
DT Swiss 1.8mm stainless, black, alloy nipples
DRIVETRAIN
FRONT DERAILLEUR
Shimano M660 SLX, DMD, top swing, dual pull
REAR DERAILLEUR
Shimano RD-M972 Top-normal XTR, Shadow, long-carbon cage
SHIFT LEVERS
Shimano SL-M660 SLX, trigger, 9-speed
CASSETTE
Shimano HG61, 9-speed, 11-34t
CHAIN
SRAM PC-971, 9-speed w/Power Link
CRANKSET
Custom Shimano FC-M542, S: 170mm, others: 175mm
BOTTOM BRACKET
Custom Shimano FC-M542
COCKPIT
STEM
Specialized adjustable rise, 31.8mm clamp, 3D forged w/ CNC finish
HANDLEBARS
Specialized XC low rise 31.8mm bar, 2014 butted alloy, 6 degree up, 8 degree backsweep, 640mm wide
GRIPS
Specialized thin lock on grip (S/M) Specialized Thick lock on grip (L/XL/XXL)
SADDLE
Specialized Format, hollow Cr-Mo rails, SL foam, S/M: 130mm L/XL/XXL:143mm
SEATPOST
2014 butted alloy, single-bolt setback, 30.9x350/400mm
FRENOS
FRENO DELANTERO
Custom Avid Elixir R Carbon SL, alloy backed organic pads, M: 185mm, L/XL/XXL: 203mm rotor
FRENO TRASERO
Custom Avid Elixir R Carbon SL, alloy backed organic pads, S/M: 160mm, L/XL/XXL: 185mm rotor
BRAKES
BRAKE LEVERS
Custom Avid Elixir R SL Hydraulic, tool-less adj. reach
ACCESSORIES
PEDALS
None
*Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según el color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
Geometría
| S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Altura de pedalier – Posición baja | 335mm | 335mm | 335mm | 335mm | 335mm |
| Longitud Tubo Superior (Hrz.) | 556mm | 587mm | 625mm | 645mm | 665mm |
| Altura de Pipa | 100mm | 120mm | 140mm | 160mm | 160mm |
| Ángulo d Pipa – Posición baja | 68.5° | 68.5° | 68.5° | 68.5° | 68.5° |
| Ángulo Tubo de Sillín (Real) – Posición Baja | 71° | 71° | 71° | 71° | 71° |
| Ángulo Tubo de Sillín (Efectivo) – Posición Baja | 74.5° | 74.5° | 74.5° | 74.5° | 74.5° |
| Longitud Tubo Superior (Real) | 533mm | 565mm | 601mm | 625mm | 640mm |
| Longitud Tubo Sillín – Centro a Tope | 406mm | 445mm | 483mm | 533mm | 584mm |
| Distancia entre ejes | 1084mm | 1115mm | 1155mm | 1177mm | 1197mm |
| Altura tubo superior | 721mm | 728mm | 755mm | 764mm | 778mm |
| Longitud de vaina | 420mm | 420mm | 420mm | 420mm | 420mm |
| Longitud de biela | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm | 175mm |
| Ancho de manillar | 640mm | 640mm | 640mm | 640mm | 640mm |
| Longitud Potencia | 75mm | 90mm | 105mm | 120mm | 120mm |
| Longitud Tija Sillín | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Descargas manuales
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