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2021 Stumpjumper Alloy

2.200,00 €

4.8

13 Reseñas

La Stumpjumper Alloy incorpora todas las novedades que deseas de la Stumpjumper,…

Color:

SATIN BLACK / SMOKE

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Detalles del producto

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La Stumpjumper Alloy incorpora todas las novedades que deseas de la Stumpjumper, como la nueva cinemática de la suspensión y geometría, en un cuadro de aluminio que es tanto ligero como extraordinariamente resistente. Remátala con un fiable grupo SRAM SX de 12 velocidades, y tienes la bici perfecta para tu próxima aventura Trail.

  • EL REFERENTE DEL TRAIL Cuando nos planteamos diseñar la nueva Stumpjumper, perseguimos algunos objetivos importantes. Optamos por un cuadro lo más ligero posible sin sacrificar resistencia, una rigidez que aporte un preciso paso por curva, una geometría para el disfrute de todos, y la mejor cinemática de suspensión que sabemos diseñar. Resulta que la nueva Stumpjumper es un capricho que te puedes permitir.

  • 130 MM DE RECORRIDO ESPECÍFICO PARA TRAIL Disponer de todo el recorrido del mundo es inútil sin la cinemática adecuada, una prioridad en la nueva Stumpjumper. Con los conocimientos adquiridos en el diseño de suspensión de la Enduro, y más de 1.000 horas de pruebas de campo y laboratorio, hemos mejorado considerablemente esa capacidad de pedaleo, absorción, eficiencia y agilidad que esperas. Aumentamos el Anti-Squat, por lo que la suspensión anula mejor el balanceo del pedaleo, y también mejoramos aún más su capacidad de absorción de impactos bruscos. ¿Conclusión? La nueva Stumpjumper desciende con pleno control pero sube con facilidad.

  • GEOMETRÍA VANGUARDISTA La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper está a la vanguardia. Larga, baja, lanzada, horquilla con poco avance, un tubo de sillín más vertical… Está en boca de todos porque ofrece mejor comportamiento. Gracias al sistema Flip Chip puedes afinar más la geometría a tu estilo, asegurándote que tu nueva Stumpjumper ofrezca un comportamiento perfecto en cualquier terreno que elijas.

  • RIDER-FIRST ENGINEERED® Los cuadros Rider-First Engineered® se diseñan entorno a la talla para conseguir un comportamiento perfecto. Así que, tanto si requieres una diminuta talla S1, como una enorme S6, experimentarás el mismo comportamiento, paso por curva, equilibrio entre el tren delantero y trasero, con el menor peso posible.

Especificaciones técnicas

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Cuadro

Cuadro

Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, horst pivot BB adjustment, threaded BB, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travel

Abrazadera del sillín

Alloy, 38.6

Suspensión

Amortiguador trasero

X-Fusion 02 Pro RL, Rx Trail Tune, rebound adjust, lockout S1:190x42.5mm, S2-S6: 190x45mm

Horquilla

RockShox 35 Silver, Solo Air, 44mm offset, rebound adjust, TurnKey lockout, 15x110mm Boost™ Maxle® Lite thru-axle, 140mm of travel

Frenos

Freno delantero

Tektro Gemini Comp, hydraulic disc, resin pad, 200mm

Freno trasero

Tektro Gemini Comp, hydraulic disc, resin pad, 180mm

Transmisión

Manetas de cambio

SRAM SX Eagle, trigger, 12-speed

Desviador trasero

SRAM SX Eagle, 12-speed

Cassette

SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t

Cadena

SRAM SX Eagle, 12-speed

Platos y bielas

SRAM SX Eagle, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm

Platos

30T

Caja de pedalier

SRAM Powerspline

Ruedas y neumáticos

Llantas

Roval 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

Buje delantero

Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h

Buje trasero

Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h

Radios

Stainless, 14g

Neumático delantero

Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 29x2.3"

Neumático trasero

Purgatory, GRID Casing, GRIPTON® compound, 29x2.3"

Cámaras

Standard, Presta valve

Cockpit

Potencia

Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

Manillar

Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width

Puños

Specialized Trail Grips

Sillín

Body Geometry Bridge Saddle, steel rails

Tija del sillín

TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm

*Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según el color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

Geometría

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S1S2S3S4S5S6
Longitud de biela165mm170mm170mm170mm170mm175mm
Ancho de manillar780mm780mm780mm780mm780mm780mm
Longitud Potencia40mm40mm50mm50mm50mm50mm
Saddle Width155mm155mm143mm143mm143mm143mm
Longitud Tija Sillín100 mm125 mm150 mm170 mm170 mm200 mm
Stack (Low BB)618mm613mm623mm631mm639mm649mm
Stack (High BB)614mm609mm618mm627mm640mm644mm
Reach (Low BB)410mm430mm450mm475mm500mm530mm
Reach (High BB)416mm435mm455mm480mm505mm535mm
Headtube Length100mm100mm110mm120mm130mm140mm
Headtube Angle (Low BB)65°65°65°65°65°65°
Headtube Angle (High BB)65.5°65.5°65.5°65.5°65.5°65.5°
BB Height (Low BB)327mm332mm332mm332mm332mm332mm
BB Height (High BB)334mm339mm339mm339mm339mm339mm
BB Drop (Low BB)47mm42mm42mm42mm42mm42mm
BB Drop (High BB)40mm35mm35mm35mm35mm35mm
Trail (Low BB)126mm126mm126mm126mm126mm126mm
Trail (High BB)122mm122mm122mm122mm122mm122mm
Longitud de horquilla (total)550mm550mm550mm550mm550mm550mm
Avance/Retroceso Horquilla44mm44mm44mm44mm44mm44mm
Delante Centro726mm746mm770mm799mm828mm863mm
Chainstay Length (Low BB)444mm444mm444mm444mm454mm454mm
Chainstay Length (High BB)440mm440mm440mm440mm450mm450mm
Wheelbase (Low BB)1168mm1188mm1212mm1241mm1280mm1315mm
Wheelbase (High BB)1164mm1184mm1208mm1237mm1276mm1311mm
Top-tube Length (horizontal)545mm563mm586mm615mm643mm676mm
Bike Standover Height742mm742mm750mm753mm777mm784mm
Long. Tubo de Sillín385mm385mm405mm425mm445mm465mm
Seat Tube Angle (Low BB)77.7°77.7°77.5°77.2°77°76.9°
Seat Tube Angle (High BB)78.2°78.2°77.9°77.7°77.5°77.3°
Max Seatpost Insertion190mm190mm210mm230mm250mm270mm
Min Seatpost Insertion100mm100mm100mm100mm100mm100mm
Geometría

Descargas manuales

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Specialized Bicycle Owner's Manual (All Languages)
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Specialized Bicycle Owner's Manual Addendum: Riding With Kids
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Trainer Usage Addendum to the Bicycle Owner's Manual
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2021 Stumpjumper Alloy User Manual
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2021 STUMPJUMPER ALLOY - USER MANUAL - SWEDISH
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2021 STUMPJUMPER ALLOY - USER MANUAL - SPANISH
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2021 STUMPJUMPER ALLOY - USER MANUAL - SLOVENIAN
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2021 STUMPJUMPER ALLOY - USER MANUAL - SLOVAK
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2021 STUMPJUMPER ALLOY - USER MANUAL - RUSSIAN
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2021 STUMPJUMPER ALLOY - USER MANUAL - CHINESE TRADITIONAL
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2017 FSR Tool Kit User Manual

Para obtener más información sobre las advertencias de seguridad, consulta la sección de "Descargas manuales" de esta página.

Reseñas de ciclistas

4.8

13 Reseñas

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Buena buena

Me encanta la bici es mi primera bici con doble suspensión sin duda me quedo con ustedes , pronto voy cambiar por una status ♥️


Nombre
Carlos v.

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Perfecta

Es una bici muy polivalente. Te da una sensanción de seguridad enorme cuando estas bajando y subiendo si que se nota algo pesada pero no es ningún impedimento subir cualquier pared gracias a la gran piñonera que tienes. Muy contento y recomendable


Nombre
Daniel M.

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Encantado

Me encantó la bicicleta, es mi primera doble suspensión y nunca me cansaré de la marca. Asciendo y desciendo con mucha facilidad, que diferencia con la que tenia anteriormente.


Nombre
Victor D.

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La matona

es una bici muy polivalente pro el precio un cuadro y unas geometrias ideoneas para subir bien y bajar como una enduro, la verdad que personalmente me quede fascinado con esta bicicleta y con lo que podia hacer con ella


Nombre
marcos

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Recibes lo que pagas

La bicicleta es muy buena, aguanta muy bien y es muy precisa, los precios son altos, pero si obtienes un buen valor por lo que pagas, ya tengo 2 specialized y sin duda agregaria una más


Comprador verificado
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Nombre
Adrian A.

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La mamba negra

Es rapida y letal. Serpentea con agilidad y es muy estable. Me encanta en las bajadas con flow y muy viradas. Por eso la llamo la mamba negra. El color negro mate es sensacional. La he comprado en oferta porque el precio era prohibitio.Animo a la marca a ofertar bicis con componentes básicos para que lleguen a más público. Una bici mítica.


Nombre
Fer

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La máquina

Muy buena geometría, excelentes componentes, agresiva, por eso la llamo, la máquina.


Nombre
Carlos E.

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Torque???

Es una súper bicicleta para descender en veredas y caminos de terracería… me encanta como la suspensión suaviza todos los baches y bordos. Hace saltos padrisimos, sólo recomiendo saberla domar. Solo que hoy subí a la montaña con un familiar y el me dejaba por mucho en el ascenso en carretera, quería alcanzarlo pero no pude. Me dijo que cambiáramos en ese momento de bicis, la de el también es Specialized pero más sencilla. Y al subirme oh sorpresa!…. Senti como si la de él tuviera el doble de torque (no sé si sea correcto el término) que la mía. Y hasta lo deje por mucho. Cosa que en la SJ no lo hubiera logrado jamás. Alguien podría decirme cómo puedo conseguir más torque en mi bici?..: gracias


Nombre
Antonio

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Una pasada

La bici es una pasada baja flipante y se come todos los obstáculos que ni te enteras,por ponerle una pega peca un pelín en las subidas pero por lo demás muy recomendable


Nombre
Jesus

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ELEGANTE

ES UNA BICICLETA UFF HERMOSA POR SU NATURALEZA, EN SU FUNCIONALIDAD ES MUY ARMONIOSA, YA QUE OFRECE BUENAS CONDICIONES PARA EL ASCENSO; Y PARA BAJAR ES MUY SEGURA AUN EN CAMINOS CON DEMASIADAS PIEDRAS... OFRECE UNOS BRINCOS INCRIBLES EN LOS QUE SI NO ERES EXPERTO QUERRAS SERLO EN POCO PARA ASI EXPLOTARLA AL MAXIMO... SIEMPRE ME LA CHULEAN


Nombre
ANTONIO

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estoy super feliz

una bici super completa, baja increible, y sube de muy buena manera. muy completa y supero por mucho mis expectativas....


Nombre
josue

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Quedé fascinado

No solo es impresionante y de estética elegante es agresiva y agil a la hora de desempeño supera las expectativas


Comprador verificado
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Nombre
Palomo81

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Le falta algo para estar completa

Le hace falta el plato de de 32T para competir en lo plano


Comprador verificado
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Nombre
El R.

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