AERODYNAMICS
RIDER-FIRST ENGINEERED™
COCKPIT
Aerodinámica
Hablamos de aerodinámica por una buena razón. La resistencia al viento, después de todo, es el factor más importante que te está frenando sobre la bicicleta, pero tenemos un nuevo enfoque en la aerodinámica. En lugar de empezar con nuestro Win Tunnel, comenzamos el proceso con un algoritmo de optimización con la ayuda de una supercomputadora. Y cuando los humanos terminamos de introducir datos, permitimos que la súper computadora ejecutara el programa durante semanas, donde analizaba la aerodinámica de cada tubo al milímetro. Esto dio como resultado la creación de lo que llamamos FreeFoil Shape Library, una colección de formas validadas por el Win-Tunnel que finalmente trajo la bicicleta más rápida sobre el asfalto
RIDER-FIRST ENGINEERED™
Al igual que la Tarmac, esta Venge tiene un diseño Rider-First Engineered™ que adapta cada cuadro a las cualidades perfectas encuato a rendimiento, manejabilidad y rigidez. Este diseño asegura que cada cuadro funciona sin problemas, independientemente de su talla, a través de una combinación de adquisición de datos extensa, el feeback de ciclistas profesionales y un enfoque absurdamente meticuloso en la construcción de carbono. Pero nunca te darás cuenta de todo eso cuando ruedes con ella; la sentirás como la bicicleta perfecta.
Puesto de Conducción Integrado
La nueva Venge presenta ahora un puesto de conducción modular que es más rápido y aerodinámico al viento, significativamente más ligero, suficientemente rígido para los sprinters más veloces del mundo y fácil de configurar según tus preferencias personales. Nuestros equipos profesionales solo pidieron algo rígido, no fue una sorpresa, pero no pudimos evitar dar de más. De hecho, incluso tomamos los viajes de las carreras en cuenta, por lo que el nuevo cockpit se embala fácilmente para las maletas de avión o bolsas para bicicletas.
The All-New Venge
