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S-Works Tarmac SL8

Shimano Dura-Ace Di2

1 Reseñas

Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza…

Te lo entregamos. Sólo tienes que decirnos cuándo y cómo.

Pedalea el Planeta hacia Adelante

De 1974 a 2024: 50 años de tradición innovadora

Mientras Specialized celebra su 50 aniversario innovando para mejorar la vida de los ciclistas, nosotros tenemos la vista puesta en el próximo medio siglo y en crear el futuro del ciclismo. Acompáñanos en este repaso a cinco décadas de innovación para que juntos podamos seguir pedaleando el planeta hacia delante.

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Tarmac SL8

Una bicicleta para dominarlas a todas

Los redactores obsesionados con la ingeniería de la revista Tour han declarado a nuestra Tarmac SL8 ”la mejor bicicleta de carretera del mundo”. Alcanzando la inimaginable puntuación de '1,3' * -la más alta jamás obtenida en Tour- la Tarmac SL8 supera a todas sus competidoras. O, como dicen estos periodistas serios y basados en datos: 'Ninguna otra bicicleta de carreras funciona mejor en su totalidad'.

Nuestra Bici de Carrera más Aero

Aero es Todo

Tras una década de trabajo en el túnel de la victoria, nuestros ingenieros ponen la aerodinámica donde importa, no solo donde queda bien. ¿Cuál es el resultado? Un nuevo tubo de dirección cónico llamado Speed Sniffer ayuda a la nueva Tarmac SL8 a ser 16,6 segundos más rápida en 40 km que la Tarmac SL7. Y sí, más aerodinámica que la Venge.

Cuadro de 685 gramos

Peso mínimo, aerodinámica máxima

Vimos cómo la bicicleta de carretera más ligera del mundo, la Aethos, podía combinar una respuesta feroz en montaña con una conducción flexible durante todo el día. La Tarmac SL8 aprovecha los conocimientos adquiridos con la Aethos para fabricarse fácilmente según los requisitos mínimos de la UCI con una configuración aerodinámica completa.

Más rígida y suave

Va como el infierno, rueda como el cielo

La Tarmac SL8 ofrece una enorme mejora del 33% en la relación rigidez/peso frente a la SL7, a la vez que es un 6% más suave en el sillín. Con una geometría probada en campeonatos del mundo y 32 mm de distancia libre al neumático, ofrece una calidad de conducción sin precedentes.

Tarmac SL8 x Demi Vollering

La bicicleta de carreras más rápida del mundo

Libro Blanco de Tarmac SL 8

Nuestro equipo de Ride Science prueba nuestras soluciones frente a la competencia antes incluso de girar un pedal. A través de complejas simulaciones de rutas de carreras del mundo real con datos idénticos del mundo real, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida jamás fabricada.

Leer el Libro Blanco

Desarrollo de la carga frontal

¿No te alegras de que algunos niños se queden en el Club de Ciencias?

Crear una bicicleta más aerodinámica, un 15% más ligera y con una mejora del 33% en la relación rigidez-peso que la Tarmac SL7, ganadora del Campeonato del Mundo 4X, requirió algo más que un compromiso obsesivo de Innovar o Morir. Nuestro equipo de ingenieros creó un proceso totalmente nuevo.

Conoce a los creadores

Demi y Remco

Nacida en la Competición

Desde el primer día en Specialized, el ciclista ha sido el jefe, por lo que los mejores ciclistas del mundo - Remco Evenepoel, Demi Vollering - participaron en el desarrollo y perfeccionamiento de la Tarmac SL8. En última instancia, hemos creado conjuntamente la bicicleta de carreras más rápida del mundo.

Ver a Demi y Remco

Detalles del producto

Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de competición más rápida del mundo.

La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan competiciones: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.

AERO IN EVERYTHING: We’re putting aero where it matters - the leading edge - not just where it looks good. In the process we’ve created our most aerodynamic road bike ever. Yes, it’s more aero than the Venge. Clean air is optimized for maximum advantage with the Tarmac’s new nose cone - the Speed Sniffer. By moving the steer tube back - the tube that determines head tube width - the leading edge of the head tube can be much sharper, delivering a much lower drag shape. Utilizing new UCI rules, the Tarmac SL8 has the narrowest, most aero seat post we’ve ever made ensuring fast moving, dirty air around the legs can flow back more cleanly. Doesn’t victory smell sweet?
MINIMUM WEIGHT, MAXIMUM AERO: Tarmac SL8 took learnings from Aethos to be easily built at the UCI minimum with a full aero set up. The team delivered a mind bending, scale tickling 685 gram frame - 15% lighter than the Tarmac SL7 and lighter than anything on else on the World Tour*. With the ability to make lightweight a top priority in the down tube, seat tube, and rear of the bike lessons from Aethos were applied. The frame’s shape carries load so efficiently that extra carbon stiffness layers become redundant. *Unless of course you count the time Kasper Asgreen raced our 585 gram Aethos frame during a Tour stage.
GOES LIKE HELL, RIDES LIKE HEAVEN: With massive gains in stiffness-to-weight - an improvement of 33% over the SL7 - the Tarmac SL8 takes legendary handling, aggressive responsiveness and World Championship proven geometry to the next level. The bike is stiffer at the pedals, more precise at the bars, and combines it with a compliant ride in the saddle that sets a new benchmark for race bike comfort. Thanks to our Rider-First Engineering, every rider, regardless of size, gets the same unprecedented ride quality and handling. In the saddle the Tarmac SL8 delivers 6% more compliance, floating over rough road with a supple feel unique in the high strung world of race bikes. Tarmac’s proven geometry and 32mm tire clearance are identical to the SL7, ensuring easy adaptation and the versatility to run higher volume tires when needed.
BEYOND GENDER: There can be more difference between two male cyclists than between a male and female. Gender alone doesn’t provide nearly enough data to specialize and that means creating male or female bikes is arbitrary and outdated. Every rider can get the next level advantage of Tarmac SL8. It’s time to go Beyond Gender.
S-Works Tarmac SL8 is spec’d with only the best components. A full Shimano Dura-Ace 9200 series Di2 groupset with dual-sided power meter, and a Roval Rapide CLX II tubeless-ready wheelset is the perfect complement to the world’s fastest frame. All S-Works Tarmac SL8 models ship with a Roval Rapide cockpit to save weight and for the fastest possible leading edge.

Especificaciones técnicas

Frameset

CUADRO

S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Suspension

HORQUILLA

S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Brakes

FRENO DELANTERO

Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc

FRENO TRASERO

Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc

Drivetrain

MANDOS DE CAMBIO

Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc

DESVIADOR

Shimano Dura-Ace R9250, braze-on

CAMBIO

Shimano Dura-Ace R9250, 12-speed

CASETE

Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30t

CADENA

Shimano Dura-Ace, 12-speed

PEDALIER

Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeter

PLATOS

52/36T

CAJA PEDALIER

Shimano Dura-Ace, BB-R9200

Wheels & Tires

RUEDA DELANTERA

Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes

RUEDA TRASERA

Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes

NEUMÁTICO DEL.

S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

NEUMÁTICO TRASERO

S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

CÁMARAS

Turbo Ultralight, 60mm Presta valve

Cockpit

CINTA

Supacaz Super Sticky Kush

POTENCIA

Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem

MANILLAR

Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem

SILLÍN

Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base

TIJA DE SILLÍN

S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

ABRAZ. SILLÍN

Tarmac integrated wedge

Weight

DINAMO

6.62 kg (14 lb, 9.5 oz)

DINAMO

56cm

* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según el color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

Geometría

	44	49	52	54	56	58	61
Longitud de biela	165mm	165mm	170mm	172.5mm	172.5mm	175mm	175mm
Ancho de manillar	380mm	380mm	400mm	420mm	420mm	440mm	440mm
Longitud Potencia	75mm	75mm	90mm	100mm	100mm	110mm	110mm
Saddle Width	155mm	155mm	155mm	143mm	143mm	143mm	143mm
Longitud Tija Sillín	300mm	300mm	300mm	380mm	380mm	380mm	380mm
Stack to Stem	509mm	522mm	535mm	552mm	573mm	599mm	620mm
Reach to Stem	363mm	372mm	377mm	381mm	393mm	400mm	406mm
Stack de cuadro	501mm	514mm	527mm	544mm	565mm	591mm	612mm
Reach de cuadro	366mm	375mm	380mm	384mm	395mm	402mm	408mm
Longitud de Pipa	99mm	109mm	120mm	137mm	157mm	184mm	204mm
Ángulo de Pipa	70.5°	71.75°	72.5°	73°	73.5°	73.5°	74°
Altura Pedalier	266mm	266mm	266mm	268mm	268mm	268mm	268mm
Caída Pedalier	74mm	74mm	74mm	72mm	72mm	72mm	72mm
Avance Horquilla	71mm	63mm	58mm	58mm	55mm	55mm	52mm
Longitud Horquilla	370mm	370mm	370mm	370mm	370mm	370mm	370mm
Avance/Retroceso Horquilla	47mm	47mm	47mm	44mm	44mm	44mm	44mm
Delante Centro	572mm	574mm	577mm	579mm	592mm	606mm	613mm
Longitud de vaina	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm
Distancia entre ejes	970mm	973mm	975mm	978mm	991mm	1006mm	1013mm
Longitud Tubo Superior, Hrz.	496mm	509mm	531mm	541mm	563mm	577mm	595mm
Bike Standover Height	723mm	735mm	746mm	768mm	786mm	808mm	834mm
Long. Tubo de Sillín	433mm	445mm	456mm	473mm	494mm	515mm	545mm
Ángulo de Tubo de Sillín	75.5°	75.5°	74°	74°	73.5°	73.5°	73°

Reseñas de ciclistas

1 Reseñas

01/19/2024

Una obra de arte

Mejora en su eficiencia de pedalada y con el adn de las predecesoras, es más confortable y ágil en las bajadas. Si te preguntas si vale la pena, te aseguro que si.

Nombre: Jose l.

¿Ayuda?

S-Works Tarmac SL8

Shimano Dura-Ace Di2

De 1974 a 2024: 50 años de tradición innovadora

Una bicicleta para dominarlas a todas

Aero es Todo

Peso mínimo, aerodinámica máxima

Va como el infierno, rueda como el cielo

Libro Blanco de Tarmac SL 8

¿No te alegras de que algunos niños se queden en el Club de Ciencias?

Nacida en la Competición

Detalles del producto

Especificaciones técnicas

Frameset

Suspension

Brakes

Drivetrain

Wheels & Tires

Cockpit

Weight

Geometría

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