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Esta es la bicicleta que da nombre al género que lleva su nombre: la S-Works Enduro…
Color:
GLOSS METALLIC DARK NAVY / DARK NAVY / BRUSHED BLACK CHROME
Esta es la bicicleta que da nombre al género que lleva su nombre: la S-Works Enduro sube con la máxima eficiencia y se mantiene estable incluso en los descensos más difíciles. Cuenta con un resistente cuadro de carbono, pero ligero, que enfrenta con facilidad el tipo de bajadas que hace pedazos a bicicletas menos capaces.
INCREDIBLY CAPABLE—If the Enduro looks like its sibling, the Demo, it’s because they share plenty of downhill DNA. A more-rearward axle path reduces wheel hang-up on big impacts. A low- and forward-positioned shock keeps it planted and confident-feeling at high speeds. And balanced chassis stiffness helps the front-end steer precisely and keeps the rear-end tracking like it’s on rails. Add it all up and you have a bike that laughs in the face of the steepest, rockiest trails.
EXTRAORDINARIAMENTE CAPAZ: Si la Enduro se asemeja a su pariente, la Demo, es porque comparten mucho del ADN de descenso. Un recorrido del eje más hacia atrás reduce el bloqueo de la rueda en impactos grandes. Un amortiguador posicionado bajo y hacia adelante la mantiene estable y confiada a altas velocidades. Y la rigidez equilibrada del chasis ayuda a que la parte delantera dirija con precisión y mantiene la parte trasera en línea como si estuviera sobre rieles. Suma todo esto y tendrás una bicicleta que se burla de los senderos más empinados y rocosos.
ASOMBROSAMENTE RÁPIDA, TANTO EN SUBIDA COMO EN BAJADA: La nueva Enduro acelera mucho más rápido de lo que podrías esperar de una máquina de bajar. Para empezar, aumentamos el anti-squat, para que la suspensión resista mejor el balanceo del pedal. Luego, para mejorar aún más su eficiencia, redirigimos el ángulo del tirante y los enlaces superiores del amortiguador para un diseño mucho más eficiente. ¿El resultado final? Menos balanceo, más velocidad.
CUADRO
FACT 11m carbon chassis and rear-end, S-Sizing Enduro Race Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 170mm of travel
ABRAZ. SILLÍN
Alloy, 38.6mm
AMORTIGUADOR
RockShox Super Deluxe Coil Ultimate, Rx Trail Tune, 205x60, Trunnion
DINAMO
3.83kg (8 lb, 7.1 oz)
DINAMO
S4
*Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según el color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
S2 | S3 | S4 | S5 | |
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Stack (low BB) | 616mm | 620mm | 629mm | 638mm |
Reach (low BB) | 437mm | 464mm | 487mm | 511mm |
Longitud de Pipa | 95mm | 100mm | 110mm | 120mm |
Head-Tube Angle (low BB) | 63.9° | 63.9° | 63.9° | 63.9° |
Ángulo de Pipa | 64.3° | 64.3° | 64.3° | 64.3° |
B-B Height (low BB) | 347mm | 347mm | 347mm | 347mm |
Altura de Pedalier | 354mm | 354mm | 354mm | 354mm |
B-B Drop (low BB) | 28mm | 28mm | 28mm | 28mm |
Caída de pedalier | 21mm | 21mm | 21mm | 21mm |
Trail (low BB) | 132mm | 132mm | 132mm | 132mm |
Longitud de horquilla (total) | 581mm | 581mm | 581mm | 581mm |
Avance/Retroceso Horquilla | 46mm | 46mm | 46mm | 46mm |
Front-Center (low BB) | 833mm | 862mm | 777mm | 806mm |
Longitud de vaina | 442mm | 442mm | 442mm | 442mm |
Distancia entre ejes | 1217mm | 1246mm | 1274mm | 1302mm |
Longitud Tubo Sillín | 400mm | 420mm | 440mm | 465mm |
Ángulo Tubo Sillín | 76° | 76° | 76° | 76° |
Longitud Tubo Superior (Hrz.) | 591mm | 619mm | 644mm | 670mm |
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