La Tarmac presentaba un palmarés excepcional, una victoria en cada Gran Vuelta, dos Campeonatos del Mundo... Por eso te preguntarás, ¿por qué una Tarmac nueva? Bueno, nunca nos ha gustado dormirnos en los laureles, por eso buscamos en todo momento incluso la mínima mejora. En otras palabras, innovamos o morimos. Por esta razón exacta, la nueva S-Works Tarmac acaba con todas las tradiciones de diseño de bicis de carreras para crear la bici más rápida en cualquier condición.

Para la fabricación, hemos utilizado un software de compuesto aeroespacial avanzado que revoluciona la elaboración y laminado de nuestro nuevo carbono FACT 12r. Se trata del material y estructura más avanzada que jamás hayamos utilizado y nos ha permitido reducir casi 200 gramos. Eso es, casi el 20% del peso del cuadro, la receta perfecta para tus próximos ascenso.

También realizamos grandes esfuerzos para mejorar nuestra tecnología Rider-First Engineered™ con el fin de asegurarnos de que la nueva Tarmac es rígida y eficiente allí dónde se necesita, reduciendo además enormemente el peso. Desde distintos programas de laminado y materiales a horquillas visiblemente diferentes, hemos analizado cada aspecto de la nueva Tarmac para asegurarte una conducción perfecta. Con esta reforma, actualizamos además la geometría, basándonos en infinidad de datos Retül e información sobre ciclistas profesionales. Esto nos permitió desarrollar una eficiente geometría para carretera que perfecciona la combinación de parte delantera con gran capacidad de respuesta y distancia entre ejes corta, proporcionando respuesta instantánea y una transferencia de potencia óptima.

Y aunque la rigidez ayuda como se ha mencionado anteriormente, también se debe proporcionar eficiencia para ofrecer una calidad de conducción óptima. Por eso hemos diseñado una tija que ofrece eficiencia en sus 120 mm superiores, sin sujeciones, ni tirantes caídos o modificación de la forma del tubo del sillín. Además, hemos añadido un espacio para la cubierta de hasta 30 mm, lo que se traduce en una Turbo Cotton de 28 mm en una rueda Roval CLX 50. Esto permite utilizar presiones inferiores para disfrutar de una resistencia menor a la rodadura, mayor tracción y más comodidad. En conjunto, estas adiciones hacen de la Tarmac una verdadera máquina de carreras, para que ni siquiera te des cuenta de las imperfecciones de la carretera. En tu próxima ruta larga nos darás las gracias.

Además, sabemos que la aerodinámica es lo más importante que podemos mejorar para que seas más rápido. Tanto nuestros ciclistas de Bora-Hansgrohe como de Quick-Step Floors Pro Tour, al fin y al cabo, exigen mejoras en la aerodinámica de cualquier bici.

A continuación, incluimos el medidor de potencia más preciso y ligero (440 g/172,5 mm) disponible, porque sea cual sea tu nivel de pericia o experiencia en la bici, no hay mejor forma de avanzar en tu entrenamiento y rendimiento en carrera que utilizando un sistema de este tipo. Además estás de suerte, hemos combinado nuestras increíbles bielas de carretera de fibra de carbono S-Works con medición de potencia bilateral.

Esta S-Works Tarmac se proporciona lista para competir, con el nuevo grupo Shimano Dura-Ace 9150 Di2 con frenos de montaje directo y las ligeras pero increíblemente aerodinámicas ruedas Roval CLX 50 con cubiertas Turbo Cotton de 26 mm.