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2023 Epic World Cup Pro

SRAM X0 AXS, RockShox Ultimate

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PIENSA MÁS RÁPIDO: La Epic World Cup es la bicicleta de carreras XC más rápida del…

Color:

Gloss Deep Lake Metallic / Chrome

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Máxima Precisión

Máxima Precisión

Un cuadro sorprendentemente ligero de 1.765 gramos, una rigidez en el eje de pedalier sin igual y una tecnología de amortiguación radical proporcionan una eficiencia líder en su categoría. Gracias a la cámara de aire positiva y negativa ajustable de forma independiente, el amortiguador Specialized SID WCID proporciona a la Epic World Cup rigidez cuando se necesita con un control y una capacidad que devoran el terreno, además de la capacidad de personalizar la configuración según las condiciones del recorrido y el estilo de conducción.

Control y Precisión

Control y Precisión

En comparación con una bicicleta rígida o de menor suspensión, la Epic World Cup mantiene los neumáticos en el suelo un mayor porcentaje del tiempo, lo que se traduce directamente en un mayor control. Más control significa más velocidad. La rigidez de todo el sistema, desde el manillar hasta el cuadro, pasando por las ruedas, proporciona una agilidad y una precisión de conducción dificilmente igualable.

Ligereza Excepcional

Ligereza Excepcional

Con un peso del cuadro de solo 1.765 gramos (pintado, con amortiguador y hardware incluido), la Epic World Cup supera a la más ligera de sus competidoras. Esto se traduce en una bicicleta con una aceleración más rápida, más eficiente y una conducción más ágil. Y todo ello se traduce en velocidad.

How to Set-Up the New Specialized Epic World Cup Shock

Detalles del producto

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PIENSA MÁS RÁPIDO: La Epic World Cup es la bicicleta de carreras XC más rápida del mundo en recorridos suaves a técnicos gracias a su inigualable combinación de eficiencia, control y ligereza. El campeón del mundo Christopher Blevins lo expresó así: "Esta bici me da todo lo que podría desear de una bicicleta rígida, además del control y la capacidad de la doble suspensión". Todo lo que se necesitó para crear esta máquina de competición fue un enfoque de desarrollo totalmente integrado, la creación de un nuevo concepto de amortiguador y cuatro décadas de experiencia en victorias en Cross-Country.

CUADRO DE REFERENCIA: Para ofrecer la máxima velocidad a través de una transferencia de potencia de una eficiencia sin precedentes y una conducción muy precisa, nuestro equipo de ingeniería estableció y alcanzó nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez del eje de pedalier. Esta meta requirió un enfoque de desarrollo integrado que fusionó un diseño de doble diamante estructuralmente superior con su amortiguador acunado en el interior del tubo superior, y rematado con el laminado de carbono más sofisticado de la historia de Specialized.

NACE UNA NUEVA FORMA DE SUSPENSIÓN: El equipo de Specialized Ride Dynamics concibió e inventó una revolucionaria tecnología de amortiguadores para la Epic World Cup que proporciona al ciclista la eficiencia y repuesta rápida de una bicicleta rígida MÁS el control, la capacidad y el impulso de una doble suspensión, todo ello con una sencilla configuración. Co-desarrollado con RockShox, el amortiguador SID Deluxe WCID utiliza unas cámaras de aire positivas y negativas ajustables de forma independiente para ofrecer el tan buscado "efecto" de una bicicleta rígida, combinado con una amortiguación que devora el terreno, y la capacidad de personalizar fácilmente la configuración para un recorrido específico o ajustarla a las preferencias y sensaciones del ciclista. Usa la configuración firme y rodará como una rígida, o utiliza la configuración más activa y absorberá cada bache sin perder eficiencia ni aceleración. Pero no solo estas limitado a "abierto y cerrado", la naturaleza simple de su configuración permite al ciclista ajustarla en todo el espectro entre firme y suave.

SUPERANDO SU PROPIA CATEGORIA: Los 75mm de recorrido trasero de la Epic World Cup proporcionan el control y capacidad de una bicicleta de mayor recorrido. Debido a que está diseñado para funcionar con un sag muy reducido, ofrece el mismo recorrido efectivo que una bicicleta de 100mm con un 25% de sag. Para optimizar aún más el rendimiento de la suspensión, el equipo de Specialized Ride Dynamics ha ajustado el tarado de la cámara de aire para que sea relativamente lineal en la mitad de la suspensión y así absorber impactos grandes como una bici de mayor recorrido. Debido a su gran tamaño, el Mega Jounce Bumper es una "primicia en la industria" y juega un papel crucial en la absorción cuando haces tope con impactos fuertes.

¿HEMOS PERDIDO “LA CABEZA”? Algo así: Mientras que el nuevo y revolucionario amortiguador SID Deluxe WCID proporciona la combinación única de suspensión y rigidez en la parte trasera, el BRAIN sigue vivito y coleando en la horquilla. Su tecnología Position-Sensitive hace que los primeros 15 mm de recorrido sean muy suaves para no perder tracción en pequeños baches mientras que el resto de la suspensión tiene un comportamiento más firme para no contaminar el pedaleo. Todo esto sin necesidad de un bloqueo remoto o palanca.

EL PESO ESTÁ POR ENCIMA: Con un peso del cuadro de sólo 1.765 gramos (pintado, con amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup supera a la más ligera de sus competidoras. Acelera más rápido, escala de manera eficiente y se controla mejor en cualquier circunstancia. Todo eso se traduce en velocidad. Hemos conseguido el peso pluma y la monstruosa rigidez de la Epic WC aplicando lo

  • The all-new Epic World Cup frame features Ride Dynamics Developed suspension technology and 75mm of optimized rear wheel travel. Thanks to its shock technology, Epic World Cup delivers unmatched pedal efficiency and is ready for the roughest descents you can throw at it–no lockout switches required.

  • El nuevo cuadro Epic World Cup incorpora la tecnología de suspensión Ride Dynamics Developed y 75 mm de recorrido optimizado en la parte trasera. Gracias a su sistema de amortiguación, la Epic World Cup ofrece una eficiencia de pedaleo inigualable y está preparada para las bajadas más exigentes, sin necesidad de ningún mando remoto para abrir y bloquear el amortiguador.

  • La transmisión SRAM XO se ha desarrollado en base a lo que los mejores ciclistas necesitan en cuanto a rendimiento y firmeza de un cambio, por lo que está perfectamente adaptado a las exigencias de las carreras de Cross Country.

  • Una horquilla SID SL BRAIN totalmente nueva proporciona 110 mm de rendimiento distinguiendo automáticamente entre las fuerzas que provienen del terreno o del ciclista para proporcionar la máxima eficiencia.

Especificaciones técnicas

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Cuadro

Cuadro

Fact 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel

Abrazadera del sillín

Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt

SWAT

SWAT EMT Cage-Mount Tool

Suspensión

Amortiguador trasero

RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm

Horquilla

RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel

Frenos

Freno delantero

SRAM Level Silver, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor

Freno trasero

SRAM Level Silver, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotor

Transmisión

Manetas de cambio

SRAM POD AXS controller

Desviador trasero

SRAM X0 Eagle Transmission

Cassette

SRAM XS 1295, 12 speed, 10-52

Cadena

SRAM XO Eagle

Platos y bielas

SRAM XO Eagle, Quarq Spindle power meter, DUB, 170/175mm, 34t

Platos

Alloy, 34t

Caja de pedalier

SRAM DUB Threaded Wide

Ruedas y neumáticos

Llantas

Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h

Buje delantero

DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull

Buje trasero

DT Swiss 350 straight-pull, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull

Radios

DT Swiss Competition Race Straight-pull

Neumático delantero

Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35

Neumático trasero

Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35

Cámaras

Specialized Turbo Tube

Cockpit

Potencia

Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt

Manillar

S-Works Carbon XC Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 760mm, 31.8mm

Puños

Specialized Trail Grips

Sillín

Body Geometry Power Expert

Tija del sillín

Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9

Peso

Peso

10.34kg (22 lb, 12.7 oz)

Talla

MD

*Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según el color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

Geometría

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SMLXL
Longitud de biela170mm170mm175mm175mm
Ancho de manillar760mm760mm760mm760mm
Longitud Potencia60mm70mm70mm70mm
Saddle Width155mm143mm143mm143mm
Longitud Tija Sillín370mm415mm415mm415mm
Stack600mm600mm614mm628mm
Reach415mm440mm465mm490mm
Longitud de Pipa93mm95mm110mm125mm
Ángulo de Pipa66.5°66.5°66.5°66.5°
Altura Pedalier313mm313mm313mm313mm
Caída Pedalier58mm57mm57mm57mm
Avance Horquilla113mm113mm113mm113mm
Longitud Horquilla516mm516mm516mm516mm
Avance/Retroceso Horquilla44mm44mm44mm44mm
Delante Centro701mm726mm757mm788mm
Longitud de vaina430mm430mm430mm430mm
Distancia entre ejes1124mm1150mm1181mm1212mm
Bike Standover Height761mm764mm774mm786mm
Long. Tubo de Sillín395mm410mm450mm500mm
Ángulo de Tubo de Sillín74.5°74.5°74.5°74.5°
Longitud Tubo Superior, Hrz.581mm612mm641mm670mm
Geometría

Descargas manuales

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