Turbo Tero znamená jediné: budete potřebovat větší mapu. Díky dojezdu kamkoli je…
Turbo Tero znamená jediné: budete potřebovat větší mapu. Díky dojezdu kamkoli je toto odpružené elektrokolo připravené na dobrodružství naším strojem, na kterém se dostanete kamkoli, přes cokoli a se vším. Navíc s dostatečným úložným prostorem, do kterého si můžete přibalit i pár komfortních věcí do terénu, budete objevovat nová dobrodružství snadněji než kdykoli předtím. Jediná otázka, kterou si zbývá položit, je kam?
Hledáte stroj pro dojíždění do práce, se kterým můžete vyrazit na výlet? Turistické kolo, které může převážet náklad? Tohle je přesně ono. Tero je jedním slovem nezastavitelné. Kola a pneumatiky schopné jízdy v terénu, výkonné hydraulické kotoučové brzdy a celoodpružená vidlice dokážou proměnit každou jízdu v dobrodružství, ať už jedete po polních cestách, nebo projíždíte betonovou džunglí.
SILNÝ: Jste to vy, jen rychlejší. Systém Turbo Full Power snímá sílu, kterou vyvíjíte do pedálů, a až čtyřikrát zesiluje vaše úsilí, abyste si užili zážitek, díky kterému se nezapotíte do žádného kopce ani do žádného cíle. Doslova.
POHODLÍ A JISTOTA: Poloha těla i ovládání jsou optimalizovány tak, aby jezdci poskytovaly vše, co potřebuje: pohodlí, jistotu a kontrolu. Ovládejte svou rychlost díky hydraulickým kotoučovým brzdám a mějte vše pod kontrolou díky větším pneumatikám, které nabízejí lepší trakci při zatáčení a zastavování v jakémkoli terénu.
TURBO: Srdcem modelu Tero je technologie Turbo. Pokročilý a integrovaný systém elektrického kola přináší bezkonkurenční kombinaci výkonu, přirozeného pocitu, funkcí proti krádeži, tréninkových tipů, plně funkčního cyklistického počítače a dalších funkcí.
BEZPEČNOST: Tero má ochranu proti krádeži díky zámku. Zmařte případným zlodějům kola tím, že deaktivujete motor stisknutím tlačítka, takže bez vašeho personalizovaného kodu motor nikdo nezapne. Pro dodatečnou ochranu uzamkněte baterii v kole nebo ji vezměte s sebou, abyste zlodějům kol znepříjemnili práci.
TICHÝ: Motor Turbo Full Power zajišťuje plynulé, tiché a bezproblémové zesílení pro tichou jízdu v jakémkoli terénu.
Rychlostní limit, při kterém motor přestane podporovat, se může v jednotlivých regionech výrazně lišit a vychází z místních požadavků. Může také ovlivnit dojezd: vyšší rychlostní limit může mít za následek menší dojezd.
MOTOR
Specialized 2.0E, 50Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal
DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ
MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages
BATERIE
Specialized U2-530, alloy casing, state of charge display, 530Wh
KABELÁŽ
Custom wire harness
NABÍJEČKA
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
PŘEDSTAVEC
Stout 3D-forged alloy, 31.8mm, 6-degree rise
ŘÍDÍTKA
Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp, S 720mm, M-XL 750mm
SEDLO
Bridge Sport, Steel rails, 155mm
SEDLOVKA
Specialized, 6061 alloy, 2-bolt clamp, 0mm setback, 30.9mm
RÁM
E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated &lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount
OBJÍMKA
Alloy, bolt-type, 34.9mm
VIDLICE
SR Suntour XCM32, 110mm travel, lockout
PŘEDNÍ BRZDA
Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm
ZADNÍ BRZDA
Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm
PŘEVODNÍKY
40T
ŘAZENÍ
Shimano Alivio, 9-speed w/ Optical Gear Display
PŘEHAZOVAČKA
Shimano Alivio, SGS, 9-speed
KAZETA
Shimano CS-HG400, 9-speed, 11-36t
ŘETĚZ
KMC e9T, 9-speed w/ Missing Link™
KLIKY
Custom alloy forged crankarms
RÁFKY
Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific
PŘEDNÍ NÁBOJ
Shimano MT400, Centerlock, 15x100mm, 32h
ZADNÍ NÁBOJ
Shimano MT400-B, Centerlock, 12x148 Boost, 32h
VÝPLET
DT Swiss Industry
PŘEDNÍ PLÁŠŤ
Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35"
ZADNÍ PLÁŠŤ
Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35"
DUŠE
Presta, 48mm valve
Grips
Specialized Trail Grips
PEDÁLY
Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastic
Bike Lock
Turbo System Lock
ZVONEK
Simple bell
Hmotnost
20.1kg (44 lb, 5 oz)
Hmotnost a velikost
MD
*Hmotnosti jsou založeny na výrobě natřených rámu, jak je znázorněno na obrázku. Skutečné hmotnosti se budou lišit v závislosti na barevném provedení, velikosti rámu a variaci komponent. Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Délka klik | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm |
Šířka řídítek | 720mm | 750mm | 750mm | 750mm |
Délka představce | 60mm | 60mm | 70mm | 70mm |
Šířka sedla | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
Délka sedlovky | 300mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Výška středového složení | 313mm | 313mm | 313mm | 313mm |
Dosah | 405mm | 426mm | 446mm | 462mm |
Headtube Angle | 66.4° | 66.4° | 66.4° | 66.4° |
Rozvor | 1173mm | 1200mm | 1226mm | 1252mm |
Vzdálenost přední osa – středové složení | 709mm | 736mm | 761mm | 787mm |
Délka sedlové trubky | 400mm | 450mm | 460mm | 500mm |
Headtube Length | 135mm | 150mm | 165mm | 190mm |
Výška rámu v rozkroku | 773mm | 807mm | 807mm | 835mm |
Seat Tube Angle (Virtual) | 73.9° | 73.4° | 72.9° | 72.4° |
Stopa kola (27,5 střed) | 114mm | 114mm | 114mm | 114mm |
Toptube Length (horizontal) | 589mm | 620mm | 650mm | 680mm |
BB Drop | 57mm | 57mm | 57mm | 57mm |
Délka vidlice (celá) | 516mm | 516mm | 516mm | 516mm |
Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) | 637mm | 651mm | 664mm | 687mm |
Vyosení vidlice (offset) | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Délka řetězové vzpěry | 470.4mm | 470.4mm | 470.4mm | 470.4mm |
0 Recenze