Když jsme představili Turbo Levo, jedna z prvních věcí, kterou jsme slýchali byla: “Super, ale máte i něco s větším zdvihem?” Teď už je odpověď: "ANO, máme. Jmenuje se Turbo Kenevo."

Výkon jezdit ještě těžší traily

Kenevo vzniklo z myšlenky a přání jezdit ještě strmější, drsnější a náročnější traily bez nutnosti nechat se vyvážet zpět na kopec, kde reálně strávíte víc času v autě než na kole. Kenevo je postaveno na základech modelu Enduro a je pro ty, kteří se chtějí na kopec dostat po vlastní ose. Díky osazení komponenty jako vidlice RockShox Lyrik, pružinový tlumič Öhlins, 4pístkové sjezdové brzdy SRAM Code a pláště 27.5 x 2.8" tohle kolo zvládne jakýkoliv terén, co si usmyslíte a bude chtít naložit ještě víc.

Ovládání

Vývozy na kopec, bez ohledu na to, v jaké části světa se pohybujete, byly svého času nutným zlem, pokud jste chtěli mít dostatek sil užít si sjezd. To je nyní minulostí. Přesně proto jsme vytvořili Kenevo. Zdvih 180 mm nad oběma koly a bytelný rám z hliníkové slitiny si nechá líbit opravdu hodně. S položeným hlavovým úhlem 65° pojem prudký či strmý je relativní pojem, zatímco zakázkový pružinový tlumič Öhlins vás opakovaně přiměje křenit se, co všechno lze proletět a přitom mít stále vše pod kontrolou. Nová teleskopická sedlovka Wu dělá stoupání přívětivějším a sjezdy záživnější. Teď se nejspíš zarazíte, co ono „Wu“ vlastně znamená? Jedná se o teleskopickou sedlovku, která mění úhel sklonu, jak zajíždí do zdvihu. To poskytuje ve spodní pozici stejné nastavení, jaké můžete vidět na sjezdových kolech.
Díky tomu je Kenevo elektrokolo pro opravdové bikery. Bez zbytečných kompromisů se bavíte ještě víc a auto pro vývozy můžete nechat klidně zaparkované pod kopcem nebo rovnou doma.

Integrované technologie e-biků Specialized

Stejně jako jízdní projev byla i celková integrace důležitým bodem při vývoji Keneva. Možnost mít vše uhlazené, hladce integrované, dělá Kenevo nejenom vizuálně pohledným kolem, ale tvorba vlastního ekosystému (ne pouze naroubování předpřipraveného systému) je to, co nám umožnilo vytvořit nekompromisní elektrokolo pro zábavu na trailech.
Novinkou k integrovanému systému motoru a baterie je dálkové ovládání Trail Remote. Díky elegantnímu umístění na řídítkách rovnou vedle gripu můžete jednoduše a rychle přepínat mezi 4mi módy (včetně nového walk-assist módu, který pomáhá při tlačení kola) bez nutnosti sundat ruce z řídítek. Plynulé dávkování výkonu a tichý provoz znamená, že jste to stále Vy, akorát rychlejší.
Nový motor Specialized 1.3 poskytuje lepší efektivitu, vylepšenou termoregulaci a více výkonu – vše najednou. Nový motor poskytuje o 15 % více výkonu díky novým magnetům a zcela nové elektronické řídící jednotce. Lepší efektivita a termoregulace má dva důvody – vylepšený hardware a nový software. Nový software podporuje nejen efektivní běh motoru a odvod tepla pro plynulejší podporu šlapání. Tepelné štíty v motoru pomáhají lépe regulovat teplo uvnitř motoru samotného, zatímco tepelný štít mezi motorem a rámem zbavuje systém přebytečného tepla.

Dojezd

Výkon a velké baterie jsou skvělé, ale pořád je tu možnost, že Vám dojde šťáva někde na trailu, že? Ne tak docela. Díky naší aplikaci Mission Control s novou funkcí Infinite Tune lze kompletně a nezávisle upravovat nastavení pohonu. Aplikace Vám poskytuje plnou kontrolu nad elektrokolem Turbo Kenevo a je ke stažení pro operační systémy iOS a Androi. Každý mód lze ladit v parametrech úrovně asistence a max. výkonu motoru, a to nezávisle na ostatních módech. Tato možnost nemá ve světe e-MTB konkurenci. A to není všechno. V aplikaci Mission Control je funkce Smart Control, která sleduje a upravuje výkon baterie a motoru v závislosti na zadaných parametrech o jezdci a jízdě. Každých 10 vteřin sama přenastavuje parametry systému, aby vybité baterie uprostřed divočiny byly jen úsměvné vzpomínky z minulosti. Nyní máte pod kontrolou každý aspekt Vašeho zážitku z jízdu na elektrokole.
A baterie? Integrovaná a snadno vyjímatelná baterie je více než jen zdroj výkonu, ale také mozek kola. Je ANT+ a Bluetooth® kompatibilní. To znamená, že Trail Display na straně baterie není jediný zdroj informací o baterii. Nazýváme to modulární systém kokpitu. Jde o systém, který je kompatibilní s jakýmkoliv ANT+ zařízením na trhu. Takže ať už je zařízení přímo na Vašem těle nebo na kole, je připraveno zobrazovat informace, které chcete. Jezdec si díky tomu může vybrat typ displeje, který mu nejvíce vyhovuje, nebo prostě žádný displej nepoužívat a přesto spolehlivě fungovat.

Velikost kol

Jak jsme již zmiňovali, Kenevo bylo postaveno na pláštích Specialized 27.5 x 2.8". Samozřejmě můžete provozovat i užší rozměr, v tom případě ale dávejte pozor na opravdu nízkou výšku středu.

Více o novém motoru

Větší výkon? To si pište. 15% nárůst výkonu mají na svědomí nové neodymové magnety, nová elektronika a nová dynamická řídící jednotka. To všechno zvyšuje proud, což zvyšuje výkon. Ale co všechno to vyprodukované teplo? Mimo faktu, že nyní celý systém produkuje méně odpadního tepla, jsme do systému zakomponovali nové tepelné štíty, které spolu s novým softwarem zajišťují lepší teplotní regulaci uvnitř motoru. Štíty uvnitř motoru rovnoměrně rozdělují teplo do celého systému, zatímco venkovní štít zároveň odvádí přebytečné teplo pryč ze systému.

Efektivity motoru

Hardwarová vylepšení motoru jdou ruku v ruce s vylepšenou efektivitou motoru. Další, neméně důležitou částí v rovnici účinnosti, je software. Vylepšení softwaru a hardwaru se ještě více soustředí na převod výkonu z baterie do výkonu motoru, namísto produkce odpadního tepla. Dalším klíčem k úspěchu je pohon řemenem uvnitř motoru, který pohlcuje vibrace spolu s hlukem, zatímco přenáší maximální výkon. Nehledejte žádné cvakání ani rachtání, prostě tu není. Nový software má hlavní roli také v dávkování výkonu. Odstraňuje neefektivitu v podání jezdců (nevyrovnaný vstupní výkon díky nesprávné technice šlapání) pro zaručení hladkého a plynulého výkonu.

Aplikace

Nyní můžete zaznamenávat Vaše jízdy a okamžitě je nahrávat do aplikací třetích stran. Pomocí aplikace jezdci na Levech po celém světě zaznamenali 3 miliony kilometrů v průběhu 133 000 jízd. Když toto čtete je to už více. Aplikace Mission Control dokáže pomoci s diagnostikou problémů v systému. Zapněte aplikaci a hned vidíte přehledně stav „zdraví“ Vašeho kola. V případě problému je tu možnost stáhnout report, který můžete poslat Vašemu prodejci pro urychlení servisní procedury.
Mission Control s novou funkcí Infinite Tune umožňuje kompletně nastavitelný proces ladění systému. Každý mód může být libovolně nastavován v parametrech přípomoci motoru a maximálního výkonu motoru, nezávisle na ostatních módech. Levo/Kenevo je první e-bike, který takobou svobodu umožňuje.
Ať jedete 3 hodiny, 30 kilometrů, možná obojí, systém sleduje a kontroluj motor a baterii na základě Vašeho výkonu. Děje se tak prostřednictvím automatického nastavení výkonu na základě již odjeté vzdálenosti/času a výkonu jezdce. Algoritmus v pozadí je výsledkem tisíce hodin testování a konzultací s dvěma předními švýcarskými univerzitami, takže ví, kdy a jak nakládat s výkonem. Kenevo zároveň disponuje zabudovaným power metrem. Díky tomu můžete sledovat Váš výkon v reálném čase v aplikace nebo na libovolném ANT+ zařízení nebo si můžete dolovat data z Vašeho výkonu prostřednictvím statistik v rámci softwaru třetích stran.