Motorové pily, řetězy a takové ty věci. To je jen takový lehký výčet toho, co vlastní dvojice Costal Crew, Dylan Dunkerton a Curtis Robinson, pro stavbu všech těch kouzelných trailů. Mají i další vybavení - kladiva, hřebíky, lopaty - ale také tu je jedno extra náčiní, které překvapí svou silou a naprosto vražednými schopnostmi. Nasaďte svou helmu Ambush - je to e-bike. Konkrétně Turbo Kenevo.
A než řeknete: “Hoši, jezděte radši na normálnim kole.” zvažte to. Chcete-li se dostat do míst, kde je potřeba kopat, odstraňovat pařezy a čistit trasu, aby mohl vzniknout trail, jaký vidíte v tomhle videu - musíte tam dostat i veškeré vybavení. Všechno nářadí. Na zádech, a věřte nám - není to žádný med.

“V podstatě jsme přeměnili kolo v tažného koně,” říká Curtis, zatímco popisuje jak tam všechno nářadí dostávali. Nějaké souvislosti? “Když jsme natáčeli MOTIVE [film] měli jsme něco kolem 45, možná 36 kg těžké batohy,” dodává. 36 kilogramů! Jaký to asi může být jezdit v lese s takovým batohem na zádech?
“Realita,” dodává Dylan, “je taková, že byste nikdy na svém normálním kole s takovym batohem nemohli jezdit, ale teď na to máte sílu, teď to dokážete.”
“Myslim, že to je docela supr na těchto kolech,” říká Curtis. “Jakmile táhnete všechno to vybavení, je z vás obyčejný mezek. Je to úlet, co se dá zvládnout bez jakéhokoli úsilí. Vlastně se snažíte jen držet záda rovně, aby jste vyvážili veškerou tíhu nářadí a kolo pak udělá všechno za vás.”

Tihle kluci nebyli vždycky milovníci e-biků - aspoň tedy ne v začátcích. “Myslel jsem si, že to je mega pitomost.” říká Curtis. “Byli jsme v počátcích hodně skeptičtí, jednoduše proto, že jsme to nikdy před tím nezkusili. Neměli jsme pojem o čem to mluvíme.” A teď, Curtisi, co si myslíš?
“Je to neuvěřitelně plynulá jízda.” říká, “Tahle kola jsou sama o sobě celkem lehká. Co mě zaujalo je, že si na nich člověk připadá, jako přibitý k zemi, nijak to netancuje a neklouže. Často se pohybujeme ve vysokých rychlostech na kluzkém terénu, kde člověk snadno ztratí kontrolu nad kolem, což se s těmito koly nestane.”

Turbo Kenevo tu práci mezka udělá za nás. Ve chvíli, kdy je trail kompletní, máme rovnou zbraň se kterou jej můžeme ztrestat, což můžete konec konců vidět i ve videu. Dokonce si troufáme říci, že s Kenevo je větší sranda.
“Docela jsme se naučili vnímat ty výhody těchto kol, při tak nízké hmotnosti se skvěle ovládají do zatáček a taky dokáží jet hrozně rychle,” říká Dylan. “Takže zažijete spoustu zábavy - více zábavy, než na normálním kole. Nikdy jsem neměl tak hravé kolo do zatáček, jako je tohle. Je to díky skvělému rozložení hmotnosti kola.”
A taky pomáhá, že Kenevo - jak Curtis říká - vypadá na první pohled jako normální kolo.
“Znám pár lidí, kteří mi řekli ‘ou, to je krásné kolo’, aniž by si vůbec všimli baterie,” říká. “Myslím, že skutečnost, že vzhled tohohle kola působí z dálky opravdu jako běžné kolo- vypadá jako Enduro. Ta baterie zkrátka není na první pohled vůbec vidět.”