0 Recenze
Co se stane když spojíte přes 1 000 hodin v aerodynamickém tunelu, plně integrovaný…
Barva:
Tarmac Black/Purple Chameleon/Metallic White Silver
Co se stane když spojíte přes 1 000 hodin v aerodynamickém tunelu, plně integrovaný kokpit bez vnějškem vedené kabeláže a výkonné brzdy? S-Works Vias Disc Di2 - jedno z nejrychlejších silničních kol planety Země.
S pomocí našeho aerodynamického tunelu jsme každou trubku, každou hranu nebo jiný konstrukční prvek vyrobili s jedním jediným cílem – a tím je rychlost. Kolo bylo zkonstruováno s využitím technologie Rider-First Engineered™, abychom zajistili, že všechny velikosti rámů budou mít stejné jízdní charakteristiky a navíc jsme, ve srovnání s naším modelem Tarmac, zvýšili tuhost přední část kola o 30%.
Jedna z nejzajímavějších částí tohoto kola je jeho kokpit ViAS. Vzhledem k tomu, že kokpit čelí větru jako jedna z prvních částí kola, dospěli jsme k názoru, že představec a řídítka kladou příliš velký aerodynamický odpor. Abychom našli co nejlepší řešení této situace a zároveň dosáhli co nejlepšího propojení s rámem, zkonstruovali jsme představec s negativním úhlem 17 stupňů. Jezdci většinou nejsou dostatečně flexibilní, aby mohli jezdit v tak agresivní pozici, takže jsme zkonstruovali řídítka Aerofly, která mají pozitivní stoupání, které kopíruje Vaši nejefektivnější pozici. Výsledkem této snahy je kolo, jehož lanka téměř nejsou vidět.
Samozřejmě, že integrace kotoučů u brzdného systému změnila hru, protože brzdy s touto technologií jsou schopné dodat suverénní brzdný výkon bez jakýchkoliv kompromisů v oblasti aerodynamiky, a Vy tak získáte výkonné brzdy, aniž byste museli něco obětovat. Navíc je kolo osazeno spolehlivým 11ti rychlostním řazením Shimano Dura Ace a koly CL 64, které ještě zvyšují celkový výkon tohoto závodního stroje. Takže až dojde na závěrečný spurt v cíli, Venge odmítne prohrát.
Rám z karbonu FACT 11r s technologií Rider-First Engineered™ udělal z kola Venge to nejtužší, nejaerodynamičtější kolo, jaké jsme kdy stvořili. Tvary všech trubek, hran i designových prvků byly ovlivněny hodinami testování v našem aerodynamickém tunelu, využitím počítačových modelů dynamiky kapalin i prototypů z 3D tiskáren a především zpětnou vazbou skutečných závodníků. A nakonec z toho vzniklo to nejrychlejší kolo, jaké jsme kdy vyrobili.
Vidlice, rovněž zkonstruovaná s využitím aerodynamického tunelu, má špičkovou konstrukci z karbonu FACT a díky tomu projde vzduchem jako rozžhavený nůž máslem.
Slitinové kliky S-works 52/36z jsou neksutečně tuhé a mají převody, které jsou vhodné jak pro alpská stoupání, tak pro svižné tempo na rovinkách.
FRAME
S-Works FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal cable routing, 12x142mm thru-axle, carbon OSBB, flat disc mount
FORK
S-Works FACT 11r carbon, full monocoque
SEAT BINDER
Specialized Venge assembly
FRONT WHEEL
Roval CLX 64 Disc rim, Roval AFD1, Centerlock, CeramicSpeed bearings, 21h
REAR WHEEL
Roval CLX 64 Disc rim, Roval AFD2, Centerlock, CeramicSpeed bearings, DT Swiss 240 internals, 11-speed, 12x142mm thru-axle, 24h
FRONT TIRE
Turbo Cotton, 700x26mm, 320 TPI
REAR TIRE
Turbo Cotton, 700x26mm, 320 TPI
INNER TUBES
700x18/25mm, 80mm Presta valve
SHIFT LEVERS
Shimano Dura-Ace Di2 Disc 9170
FRONT DERAILLEUR
Shimano Dura-Ace Di2 9150, braze-on
REAR DERAILLEUR
Shimano Dura-Ace Di2 9150, 11-speed
CASSETTE
Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed, 11-30t
CRANKSET
S-Works carbon fiber
CHAINRINGS
52/36T
BOTTOM BRACKET
OSBB, CeramicSpeed bearings
CHAIN
Shimano Dura-Ace,11-speed
HANDLEBARS
S-Works Aerofly ViAS, 25mm
STEM
Venge ViAS aero
TAPE
S-Wrap w/ Sticky gel
SADDLE
S-Works Power, 143mm, carbon rails, carbon base, synthetic leather
SEATPOST
Specialized Venge Aero seatpost, FACT carbon
REAR BRAKE
Shimano Dura-Ace 9170 hydraulic disc
FRONT BRAKE
Shimano Dura-Ace 9170 hydraulic disc
PEDALS
Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
*Hmotnosti jsou založeny na výrobě natřených rámu, jak je znázorněno na obrázku. Skutečné hmotnosti se budou lišit v závislosti na barevném provedení, velikosti rámu a variaci komponent. Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Délka klik | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Šířka řídítek | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Délka představce | 85mm | 85mm | 95mm | 95mm | 105mm | 115mm |
Šířka sedla | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Délka sedlovky | 330mm | 330mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) | 505mm | 526mm | 543mm | 564mm | 591mm | 612mm |
Dosah | 386mm | 385mm | 386mm | 395mm | 401mm | 408mm |
Délka hlavové trubky | 110mm | 130mm | 150mm | 170mm | 200mm | 220mm |
Úhel hlavové trubky | 72.25° | 73° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
Výška středového složení | 270mm | 270mm | 272.5mm | 272.5mm | 274mm | 274mm |
BB Drop | 71.5mm | 71.5mm | 69mm | 69mm | 68mm | 67.5mm |
Stopa kola (27,5 střed) | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Délka celé vidlice | 358mm | 358mm | 358mm | 358mm | 358mm | 358mm |
Vyosení vidlice (offset) | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Vzdálenost přední osa – středové složení | 575mm | 575mm | 581mm | 592mm | 606mm | 613mm |
Délka řetězové vzpěry | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Rozvor | 974mm | 974mm | 981mm | 992mm | 1006mm | 1014mm |
Délka horní trubky, horizontální | 518mm | 536mm | 547mm | 565mm | 581mm | 600mm |
Výška rámu v rozkroku | 730mm | 755mm | 775mm | 795mm | 826mm | 850mm |
Délka sedlové trubky | 441mm | 461mm | 481mm | 501mm | 524mm | 554mm |
Úhel sedlové trubky | 75.5° | 74° | 73.5° | 73.25° | 73° | 72.5° |
Bezpečnostní upozornění najdeš v sekci manuály ke stažení na této stránce.
0 Recenze