0 Recenze
Už jsme to slyšeli mockrát: „Tohle kolo je na rychlou jízdu a tamto na blbnutí.“…
Barva:
Satin Carbon/Storm Grey
Už jsme to slyšeli mockrát: „Tohle kolo je na rychlou jízdu a tamto na blbnutí.“ „Tohle je na šlapání a tamto na řádění.“ Proč tedy neudělat jedno, které zvládne vše? Tak my to tedy udělali a jmenuje se S-Works Stumpjumper. Bezkonkurenční ovládání a tuhost, úžasná kinematika a úplné zbavení se všech patentovaných nesmyslů – je to sen. A s 29“ koly vám nic nebrání ve výjezdech a sjezdech za hyper rychlosti, pro jakou jsou 29ery známé.
Cíl v návrhu tvaru nového Stumpjumpera byl jednoduchý - vytvořit pořádný trail bike. A jak se ukázalo, odvíjí se to především od tuhosti. Rám totiž říká něco vašim rukám a z druhé strany zase něco jiného vašim nohám, s čímž si váš mozek neumí úplně snadno poradit a tím nastává nerovnováha, která se do kola promítá jistou nestálostí. Abychom to napravili, museli jsme se zaměřit na materiál a tvary.
Začali jsme tím, že jsme vyvinuli náš vlastní test tuhosti specificky zaměřený na horská kola a podívali jsme se na to pomocí analýzy Finite Element (FEA), abychom zjistili kde přesně se dá dosáhnout největšího posunu v oblasti tuhosti. To vedlo k zásadnímu objevu: Rámy velikostí L a XL potřebují zvýšit tuhost vpředu, zatímco rámy velikosti S a M jsou v pořádku. Díky tomu jsme dokázali vytvořit rám, který je o 20% výkonnější. Takže na konci, jsme získali nejlehčí rám na trhu.
Navrhli jsme rám, kde tuhost byla hlavním cílem, proto jsme vyvinuli radikální tvar s bočním ramenem. Předek a zadek rámu jsou spojeny třemi body a boční rameno pomáhá udržet tyto body super tuhé a propojené, zatímco zadní díl rámu může vážit o 100 gramů méně. Minimalizuje totiž flexi rámu, když je zadní tlumič aktivní.
Pokročili jsme pod dráze odpružení s Rx Trail Tune jak na vidlici, tak na zadním tlumiči. Výkon pružení významně závisí na rámu, kolech a velikosti jezdce, proto jsme použili Rx Tune na každém kole uprostřed nastavitelného spektra, čímž získáte největší možný rozsah jak jemně vyladit vaši jízdu. Dalším želízkem v ohni bylo zachovat vlastnosti odpružení skrze všechny velikosti kol – proto jsme RX Tune nastavili specificky pro každou platformu. Takže je jedno jaký rozměr kol upřednostňujete, vaše odpružení bude vždy fungovat lineárně.
Také byly provedeny kroky, které měly za cíl vám usnadnit život s tímto kolem. Středové složení na závit je pro nás triumfálním návratem také jsme udělali více místa pro plášť o rozměru až 3,0“. Také máte možnost jezdit jakýkoli tlumič budete chtít, protože jsme začali používat standardní metrické tlumiče. A možnost úpravy jízdního stylu pomocí Flip Chipu vám dovolí si geometrii uzpůsobit vašemu oblíbenému terénu. Otočením z horního na nižší posazení se sníží i středové složení o 6 mm a hlavová trubka se položí o půl stupně. Také na vás vyskočí drobné detaily, které vás jistě překvapí, jako je nový žebrový tvar chrániče řetězové vzpěry, který zajistí, tichý chod řetězu. S naprostou vážností připouštíme, že vedení kabeláže jsme nemohli na karbonových modelech udělat jednodušší. Vedení je celé konstruováno z trubek celým karbonovým rámem, takže není nic jednoduššího, než zatlačit bovden a počkat, až vyjede druhou stranou. Už žádné smyčky, magnety a ohnuté dráty, nebo dokonce polštáře do kterých jste byli zvyklí brečet.
S-Works Stumpjumper 29 stojí na těch nejlepších komponentech jako je řazení SRAM XX1 Eagle, diskové brzdy SRAM Guide RSC, tlumič a vidlice FOX Factory (150/140 mm) a zapletená karbonová kola Roval Traverse SL 29.
Asymetrická konstrukce Stumpjumpera z karbonu FACT 11m je lehká, tuhá a připravena na trailování. Je postavena na geometrii 29 Trail, která poskytuje dostatek pohodlí a jistoty. S integrovanou technologií SWAT™ ve spodní rámové trubce, závitovým středovým složením, snadným vedením kabeláže a zcela novým tichým chráničem řetězu je připraven na jakýkoli trail.
Tlumič FOX FLOAT DPX2 má tři úrovně – Open, Trail a Firm – abyste měli kontrolu nad širokou škálou komprese. Je tu také možnost extra jemné nastavení komprese při úrovni Open.
Legendární tlumení FIT4 se širokýma nohama a máslově hladkým chodem díky vrstvě Kashima – vidlice FOX 36 Factory se zdvihem 150 mm je jednou z těch nejlepších vidlic vůbec.
RÁM
FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 140mm of travel
OBJÍMKA
Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
VIDLICE
FOX FLOAT 36 Factory, FIT4 damper, 3-position adjustment, Kashima Coating, 15x110mm, 51mm offset, 150mm of travel
ZADNÍ TLUMIČ
FOX FLOAT DPX2 Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, Kashima coat, 3-position adjustment w/ Open Mode adjustment, 210x50mm
ŘÍDÍTKA
Specialized Trail, FACT Carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm
PŘEDSTAVEC
Syntace MegaForce 2, 6-degree, 31.8mm clamp
GRIPY
Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
SEDLO
Body Geometry Phenom Expert, hollow titanium rails, carbon fiber base, 143mm
SEDLOVKA
Command Post IRcc, 16-position micro-height adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 34.9mm, S: 130mm, M/L/XL: 160mm of travel
PŘEDNÍ BRZDA
SRAM Guide RSC, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 200mm
ZADNÍ BRZDA
SRAM Guide RSC, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 180mm
ŘAZENÍ
SRAM XX1 Eagle, trigger, 12-speed
PŘEHAZOVAČKA
SRAM XX1 Eagle, 12-speed
KAZETA
SRAM XG-1295 Eagle, 12-speed, 10-50t
KLIKY
SRAM XX1 Eagle, Boost™ 148, 170mm crankarm, 24mm spindle
PŘEVODNÍKY
Steel, 30T
STŘED
SRAM GXP
ŘETĚZ
SRAM XX1 Eagle, 12-speed
FRONT WHEEL
WH-TRAVERSE SL 29 148 XX1 OHLINS
RÁFKY
Roval Traverse SL 29, hookless carbon, 30mm inner width, tubeless ready, hand-built, 24/28h
PŘEDNÍ NÁBOJ
Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h
ZADNÍ NÁBOJ
Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
VÝPLET
DT Swiss Revolution
PŘEDNÍ PLÁŠŤ
Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
ZADNÍ PLÁŠŤ
Purgatory, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss ready, 29 x2.6"
DUŠE
Standard, Presta valve
PEDÁLY
Specialized Dirt
*Hmotnosti jsou založeny na výrobě natřených rámu, jak je znázorněno na obrázku. Skutečné hmotnosti se budou lišit v závislosti na barevném provedení, velikosti rámu a variaci komponent. Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Délka klik | 170MM | 170MM | 170MM | 170MM |
Šířka řídítek | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
Délka představce | 40MM | 40MM | 50MM | 50MM |
Šířka sedla | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Délka sedlovky | 369mm | 429mm | 429mm | 429mm |
Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) | 614mm | 614mm | 641mm | 656mm |
Dosah | 405mm | 425mm | 445mm | 470mm |
Délka hlavové trubky | 95mm | 95mm | 125mm | 140mm |
Úhel hlavové trubky | 66.5° | 66.5° | 66.5° | 66.5° |
Výška středového složení | 342mm | 342mm | 342mm | 342mm |
BB Drop | 33mm | 33mm | 33mm | 33mm |
Stopa kola (27,5 střed) | 107mm | 107mm | 107mm | 107mm |
Délka celé vidlice | 560mm | 560mm | 560mm | 560mm |
Vyosení vidlice (offset) | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
Vzdálenost přední osa – středové složení | 714mm | 734mm | 766mm | 797mm |
Délka řetězové vzpěry | 437mm | 437mm | 437mm | 437mm |
Rozvor | 1149mm | 1169mm | 1201mm | 1232mm |
Délka horní trubky, horizontální | 572mm | 595mm | 628mm | 662mm |
Výška rámu v rozkroku | 747mm | 750mm | 762mm | 775mm |
Délka sedlové trubky | 380mm | 410mm | 455mm | 505mm |
Úhel sedlové trubky | 74.8° | 74.5° | 74.1° | 73.7° |
Bezpečnostní upozornění najdeš v sekci manuály ke stažení na této stránce.
0 Recenze