Model S-Works Stumpjumper 15 LTD konečně překonává všechny nevýhody dnešních trailových…
Dodáváme! Stačí říct kdy a jak.
Live Valve Neo is a lightning-fast wireless rear suspension technology that automatically switches between fully active and firm with staggering speed. FOX Neo is the fastest wireless communication protocol in the bike industry - 100X faster than Bluetooth. Simple to use and infinitely tunable through the FOX Bike app. Live Valve Neo provides the best possible combination of XC pedaling efficiency and big bike descending capability—faster than the blink of an eye.
Model S-Works Stumpjumper 15 LTD konečně překonává všechny nevýhody dnešních trailových kol. Poradí si i s velkými dropy jako kdejaké enduro a zároveň je obratný a jde krásně za pedálem. Obojí přitom zvládne naprosto plynule bez přepínání tlumiče. Nevěříš? S-Works Stumpjumper LTD s tlumením v režii FOX Live Valve Neo tě přesvědčí.
DOKONALÁ KINEMATIKA – Stumpjumper 15 Alloy je zosobněním trailového kola, ve kterém se snoubí efektivní přenos síly z pedálů a spolehlivé odpružení. Anti-squat jsme u modelu Stumpjumper 15 Alloy vychytali podle předchozí generace Stumpjumper a Stumpjumper EVO, což jsou kola, která vždy šla skvěle za pedálem.
OŽILO TO! – Živoucí kolo jsme sice zatím bohužel nevynalezli, ale S-Works Stumpjumper 15 LTD má nejen dvě duše, ale i mozek v podobě nové technologie tlumení Live Valve Neo od FOX. Zadní tlumič je rychlý jako blesk a pomocí aplikace FOX Bike si ho můžeš na dálku během pár sekund nastavit přesně na míru tvému stylu jízdy, ať už se zrovna chystáš na ostrý XC závod nebo drsné enduro sjezdy.
VYBROUŠENÁ GEOMETRIE – Díky promyšlené geometrii se na Stumpjumper můžeš spolehnout v drsných sjezdech, technických pasážích vyžadujících obratnost, ale i prudkých stoupáních. Velkorysý kokpit tě posadí do středu kola, a ty tak získáš lepší trakci i kontrolu v klopenkách. Nízký střed, položený hlavový úhel a optimalizovaný offset vidlice zase zajistí, že si kolo udrží stopu, i když půjde do tuhého.
JEĎ SVOU CESTOU – Geometrii modelu Stumpjumper 15 si můžeš nastavit jako nikdy dřív. Rám nabízí šest různých nastavení geometrie, díky kterým si kolo snadno přizpůsobíš na míru svému stylu jízdy i zvolenému terénu. Zajímá tě stabilita i hravost? Přizpůsobit si můžeš dokonce i hlavový úhel a výšku středového složení.
VYLADĚNÝ RÁM ZNAMENÁ VÍC ZÁBAVY – Dnes už zvládneme rám vyrobit tuhý, jak chceme. Moc dobře však víme, že tuhost není vše. Kolo, na kterém se budeš cítit dobře, musí být zároveň i pružné. Proto jsme každou část našeho rámu z materiálu 11M Premium Aluminum navrhli tak, aby měla potřebnou tuhost. Výsledkem je kolo, na kterém se ti v terénu bude jezdit s lehkostí.
VELIKOST KOL – Všechny modely s pružinovými tlumiči stojí na zapletených kolech rozdílných průměrů.
VÝBĚR KOL – Rám je stavěn na různé velikosti kol, a tak můžeš vybrat obě dvě kola o průměru 29”, nebo zvolit hravější mullet se zadním kolem o průměru 27,5”. Geometrie kola přitom zůstává stejná.
VEZMI SI VŠE – Náš originální úložný systém SWAT 4.0 na modelu Stumpjumper 15 nabízí víc místa v rámu než kdy dřív a přitom tvou výbavu spolehlivě ochrání před nepřízní počasí a skvěle se s ním pracuje.
DRSNĚJŠÍ NEŽ TY – Naše celoodpružená kola zvládnou roky ježdění v drsném terénu. Stojí za nimi ta nejlepší zákaznická podpora a komunita, díky které budeš jezdit jeden trail za druhým. Získáš celoživotní záruku na ložiska tlumičů, které bez debat vyměníme každému prvnímu majiteli či majitelce kola (jeden set ložisek na kolo ročně). Více podrobností se dozvíš v nejbližším obchodě Specialized.
SWAT
SWAT 4.0 internal downtube storage
RÁM
FACT 11m carbon chassis, rear-end, and link, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel
OBJÍMKA
Alloy, 38.6mm
ZADNÍ TLUMIČ
FOX DHX Live Valve NEO Factory, Ride Dynamics Trail Tune, 210x55mm, S2: 400lbs, S3: 450lbs, S4: 500bs, S5: 550lbs, S6: 600lbs
VIDLICE
FOX FLOAT 36 Factory, GRIP X2 damper, HS and LS rebound and compression adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, 150mm of travel
PŘEDNÍ BRZDA
SRAM Maven Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 Rotor
ZADNÍ BRZDA
SRAM Maven Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, S2: 180mm, S3-S6: 200mm HS2 Rotor
ŘAZENÍ
SRAM AXS POD Ultimate Controller
PŘEHAZOVAČKA
SRAM XX Eagle Transmission Derailleur
KAZETA
SRAM XX Eagle SL Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
ŘETĚZ
SRAM XX Eagle SL Transmission Flattop Chain
KLIKY
SRAM XX Eagle Crankset, 32T ring, 55mm Chainline, S2-S3:165mm, S4-S6: 170mm
STŘED
SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded
RÁFKY
Roval Traverse HD, hookless carbon, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: S2: 27.5, S3- S6: 29
PŘEDNÍ NÁBOJ
DT Swiss 240, 15x110mm, 28h
ZADNÍ NÁBOJ
DT Swiss 240, 12x148mm, 32h
VÝPLET
DT Swiss Revolite
PŘEDNÍ PLÁŠŤ
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
ZADNÍ PLÁŠŤ
Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T7/T9 compound, 2Bliss Ready, S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"
DUŠE
Standard, Presta valve
PŘEDSTAVEC
Industry 9 Moutain stem, 35mm clamp, 40mm length
ŘÍDÍTKA
Race Face ERA Carbon, 5-degree upsweep, 8-degree backsweep,S2: 780mm, 20mm rise: S3-S6: 800mm, 40mm rise
GRIPY
Deity Lockjaw
SEDLO
Power Pro with Mirror, Hollow Ti rails, S2: 155mm, S3-S6: 143mm
SEDLOVKA
FOX Transfer NEO Factory, 34.9, S2: 150mm, S3: 175mm, S4-S6: 200mm
Hmotnost
278252
Hmotnost
14.48 kg (31 lb, 14.8 oz)
Hmotnost a velikost
S4
*Hmotnosti jsou založeny na výrobě natřených rámu, jak je znázorněno na obrázku. Skutečné hmotnosti se budou lišit v závislosti na barevném provedení, velikosti rámu a variaci komponent. Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.
| S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Délka klik | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm | 170mm |
| Šířka řídítek | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
| Délka představce | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm |
| Šířka sedla | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Délka sedlovky | 150mm | 175mm | 200mm | 200mm | 200mm |
| Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) | 618mm | 627mm | 640mm | 654mm | 667mm |
| Dosah | 425mm | 450mm | 475mm | 500mm | 530mm |
| Headtube Length | 100mm | 110mm | 125mm | 140mm | 155mm |
| Headtube Angle | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° |
| Výška středového složení | 337mm | 337mm | 337mm | 337mm | 337mm |
| BB Drop | 38mm | 38mm | 38mm | 38mm | 38mm |
| Stopa kola (27,5 střed) | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm |
| Délka vidlice (celá) | 561mm | 561mm | 561mm | 561mm | 561mm |
| Vyosení vidlice (offset) | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Vzdálenost přední osa – středové složení | 751mm | 780mm | 812mm | 843mm | 879mm |
| Délka řetězové vzpěry | 432mm | 435mm | 435mm | 445mm | 445mm |
| Rozvor | 1181mm | 1213mm | 1244mm | 1285mm | 1322mm |
| Top-tube Length (horizontal) | 573mm | 595mm | 624mm | 647mm | 677mm |
| Výška rámu v rozkroku | 751mm | 745mm | 745mm | 745mm | 751mm |
| Délka sedlové trubky | 385mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm |
| Úhel sedlové trubky | 77° | 77° | 76.5° | 76.5° | 76.5° |
| Saddle Height for Effective ST Angle | 690mm | 735mm | 780mm | 825mm | 870mm |
| Max Seatpost Insertion | 245mm | 255mm | 255mm | 285mm | 285mm |
| Min Seatpost Insertion | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
0 Recenze
